新寶駿：失敗不可怕，換個(gè)小馬甲，又是一個(gè)爆款？

走低價(jià)高配顏值路線的寶駿，在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里是市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的爆款制造機(jī)，比較有名的產(chǎn)品比如寶駿360、510、530、730等等。不過(guò)，最終寶駿產(chǎn)品因接連爆出質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)品牌帶來(lái)的影響還是比較大的。

之前我們熟知的寶駿爆款，最后都僅僅是熱鬧了一時(shí)，不像哈弗H6、吉利帝豪等產(chǎn)品頂住了質(zhì)量關(guān)，有一定的產(chǎn)品延續(xù)性。

在低價(jià)位市場(chǎng)混跡久了的寶駿，也積極尋求品牌向上，新寶駿就此誕生。不過(guò)從消費(fèi)者層面來(lái)看，馬頭標(biāo)換鉆石標(biāo)，就算是再新的寶駿它也依舊是寶駿，一個(gè)寶駿能賣(mài)多少錢(qián)？?jī)r(jià)格往高了定，消費(fèi)者不買(mǎi)單，所以價(jià)格缺乏品牌支撐，最終也并沒(méi)能帶來(lái)很好的銷(xiāo)量。

新寶駿市場(chǎng)頭炮沒(méi)有打響，盡管營(yíng)銷(xiāo)層面各種吹爆，但是它們的終端銷(xiāo)量依舊平平，甚至可以用比較可憐來(lái)形容。就拿RC-5舉例，2021年6月銷(xiāo)量峰值時(shí)，單月銷(xiāo)量不過(guò)585輛，1-6月的累計(jì)銷(xiāo)量2139輛。

那么，這個(gè)局，新寶駿應(yīng)該怎么破？

新寶駿有路子，你別說(shuō)，路子還挺野。今天就分享兩個(gè)已經(jīng)被新寶駿付諸實(shí)際行動(dòng)的例子。一款是前段時(shí)間大紅大紫的新寶駿Valli，另外一款是請(qǐng)來(lái)宋茜做全球代言人的KIWI EV。它們兩可是很有故事的。

先說(shuō)新寶駿Valli吧，10萬(wàn)級(jí)的瓦罐車(chē)，圓了多少人的瓦罐夢(mèng)，并且從賣(mài)相上來(lái)說(shuō)，Valli是很能打的，一套情懷牌把一些荷包不充裕的瓦罐粉迷得五迷三道的。

而且空間也真的大，后排全部放倒后，這就是一個(gè)1.8*1.2m的超大平層，確實(shí)趕上一個(gè)單人床的大小，說(shuō)實(shí)話，當(dāng)下我甚至覺(jué)得開(kāi)著這車(chē)出門(mén)趕上一臺(tái)簡(jiǎn)單版的房車(chē)了。

不過(guò)，其實(shí)這貨以前就一直存在，只不過(guò)當(dāng)時(shí)還叫新寶駿RC-5w，不怎么受消費(fèi)者待見(jiàn)。所以，新寶駿劍走偏鋒，將RC-5w的宣傳全部停掉，在市場(chǎng)端經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉寂，Valli就此橫空出世。被重新定調(diào)，重新炒作，它就火了。

其實(shí)不過(guò)是換殼RC-5w罷了，絕對(duì)是原滋原味的新寶駿RC-5w，但偏偏消費(fèi)者就圖這樣的新鮮感，換湯不換藥的Valli倒是成為了時(shí)下網(wǎng)紅車(chē)。

再說(shuō)說(shuō)KIWI EV吧，外觀設(shè)計(jì)是不是也是一股子令人熟悉的味道？回官網(wǎng)上看看，會(huì)發(fā)現(xiàn)新寶駿E300PLUS的產(chǎn)品宣傳不見(jiàn)了。明面上，新寶駿E300PLUS已經(jīng)是一個(gè)失敗的作品，并不在新寶駿的在售產(chǎn)品之列，但實(shí)際上，它不過(guò)是換了一套更酷炫的設(shè)計(jì)，搖身一變成為了又一款時(shí)尚潮物-新寶駿KIWI EV。

新寶駿用了同樣的套路，在新寶駿E300PLUS身上如火炮制，卻又一次的讓一款已經(jīng)幾乎無(wú)人問(wèn)津的產(chǎn)品重獲新生。就問(wèn)你牛不牛？

說(shuō)在最后的話：

新寶駿用兩款產(chǎn)品告訴我們，其實(shí)造爆款，造網(wǎng)紅款，也不多費(fèi)勁，最主要的是設(shè)計(jì)師，產(chǎn)品硬實(shí)力上過(guò)得去就行，老產(chǎn)品換換殼就能救活，消費(fèi)者大多不會(huì)對(duì)一款爆款溯源。