試駕MG6 XPOWER：6秒破百，33米剎停，堪稱良心之作

汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸年輕化，在新生代消費(fèi)者的驅(qū)動(dòng)下，各大車企在不斷推出新車的同時(shí)，也在為旗下車型賦予更多諸如年輕化、運(yùn)動(dòng)化的意義。不過當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的追求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于廠商的“噱頭”，更多人心里還是對(duì)型格與操控有更高的要求。

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如果有這樣一臺(tái)車，出廠就已經(jīng)改裝好，并且可以合法出街，你會(huì)不會(huì)動(dòng)心呢？今天我們要試駕的這臺(tái)MG6 XPOWER就是一臺(tái)出廠就可以合法出街的改裝車，MG6 XPOWER是XPOWER家族首款量產(chǎn)車型，是XPOWER大師版原廠改裝系列的代表。拋開其他不說，就憑它能夠“合法出街”這四個(gè)字，就足以讓人“心癢癢”。不過，這款車是否能當(dāng)?shù)闷鹚难b車的名頭呢？今天我們不去賽道，就在市區(qū)馬路上一探究竟吧！

外觀夠有型，這就是改裝車的味兒

第一眼看見MG6 XPOWER，這外觀這顏色也太扎眼了吧?！膀U驥綠”的配色，我覺得這就是讓人挪不開眼的顏色，這款車還有灰色車型，如果是從氣勢(shì)上說，那必須還是這個(gè)“騏驥綠”夠動(dòng)人。

這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)攻擊力很強(qiáng)，這可不是單純的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車可以比的。具體來看，前臉采用了亮黑色流瀑式極燃競(jìng)速前格柵，看起來就像是一排獠牙，非常具有“侵略性”；加上前擾流設(shè)計(jì)的前唇，力量感表現(xiàn)的很好。

車頭兩側(cè)的LED數(shù)字光軌大燈像是一雙壓低眼瞼的眼睛，不點(diǎn)亮的時(shí)候可能大家更多的只能感受到它是比較犀利的造型。不過，在點(diǎn)亮的一瞬間，它就會(huì)猛獸的眼睛突然睜開一樣馬上帶來不一樣的氣勢(shì)，讓人不自覺的想去“駕馭”它。

另外，這款車的logo做的比較簡潔，MG八角徽標(biāo)畢竟是放在前格柵中間，太復(fù)雜了反而顯得累贅。總體來說，即使是單從前臉看，改裝車的那個(gè)味兒就已經(jīng)出來了。

從側(cè)面看，我個(gè)人很喜歡這款車的車身造型。MG6 XPOWER車身采用運(yùn)動(dòng)擾流設(shè)計(jì)，這樣會(huì)讓整個(gè)的視覺重心看上去更低一些，整體造型更加低趴，這種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息是普通運(yùn)動(dòng)車型沒法做到的。

另外，這款車的車輛側(cè)面有大量的XPOWER專屬標(biāo)識(shí)，雖然有標(biāo)識(shí)不算什么稀奇的設(shè)計(jì)，但是放在這樣一臺(tái)車上，感覺自己就是那個(gè)最靚的仔。

這款車的輪胎采用了尺寸為245/40 ZR18的米其林Pilot Sport CUP2半熱熔輪胎，這輪胎可以說是名聲在外，價(jià)格高這就不說了，好東西價(jià)格都不低。關(guān)鍵這是出廠就有的配置，可見廠家為了好用，就沒打算省錢，賽道趨向很明顯。除此之外，我覺得更能呈現(xiàn)出這款車改裝特點(diǎn)的是在于寬體套件的加持，在這臺(tái)車的四個(gè)輪拱處，都加入了寬體套件，外擴(kuò)的輪拱看起來更寬，視覺效果非常好。

再來看下尾部，說起視覺沖擊力，其實(shí)我覺得尾部要比車頭帶來的氣勢(shì)更強(qiáng)。這款車的車尾采用了超大尺寸的尾翼，非常吸睛。更重要的是，這個(gè)尾翼的用料很考究，采用的是全碳纖維的材料，具有輕量和高強(qiáng)度的特點(diǎn)，絕對(duì)不是表面功夫的“繡花枕頭”。

MG6 XPOWER的排氣形式是雙排雙出，還采用了啟動(dòng)擴(kuò)散器，可以將車底空氣流速提升7%，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)自然就更好了，這運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很到位了。

當(dāng)然，車尾的看點(diǎn)不止一處，這款車的尾燈帶有專屬“X”造型，并且采用熏黑設(shè)計(jì)，看來為了提升整個(gè)車的辨識(shí)度，MG6 XPOWER真的算是處處用心了，隨時(shí)提醒我們駕駛的不是一輛普通的車。

內(nèi)飾夠“戰(zhàn)斗”，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)全力拉滿

進(jìn)入車內(nèi)，雖然內(nèi)飾的各種布局和普通版區(qū)別不大，但是內(nèi)飾材料的升級(jí)可不一般，每一個(gè)元素每一處用料好像都是圍繞著運(yùn)動(dòng)感來設(shè)計(jì)的。像全車門內(nèi)板飾板都是采用的高端麂皮材質(zhì)，除了質(zhì)感更好，運(yùn)動(dòng)氣息也顯得更濃厚。

12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸的中控屏幕這兩個(gè)就不具體說了，還是普通的配置。車內(nèi)采用了三幅式多功能方向盤，采用ALCANTARA材料包覆，握上去手感很好。右下方還有一個(gè)紅色的SUPER SPORT按鍵，很有特色。

座椅是一體式造型，很大部分都用的是麂皮材質(zhì)，坐上去很舒適，看起來也更高端有質(zhì)感。另外，座椅靠背上還有XPOWER字樣的專屬LOGO，這款車還真是無處不在的在彰顯自己的與眾不同。

座椅、方向盤包括車內(nèi)其他很多元素的縫線都采用了撞色縫線設(shè)計(jì)，綠灰雙色的碰撞可以形成強(qiáng)烈的對(duì)比，運(yùn)動(dòng)氛圍非常足。

車內(nèi)用到綠色的不僅僅是縫線，這款車的安全帶也是綠色的。我個(gè)人覺得不管是用什么顏色的安全帶都不影響它的實(shí)際功能，當(dāng)然，這個(gè)顏色確實(shí)會(huì)覺得更運(yùn)動(dòng)一些，我想廠家應(yīng)該也是希望它對(duì)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的提升有所幫助吧。

MG6 XPOWER另外還有一個(gè)小心機(jī)，很多車在外部包括內(nèi)部座椅上可能都會(huì)留下標(biāo)識(shí)，凸顯自己的不一樣。而MG6 XPOWER除了車內(nèi)外的標(biāo)識(shí)，它還在門檻飾條處，為每一位車主提供獨(dú)一無二的限量版編號(hào)，以此來凸顯車主的尊貴身份。拋開別的不說，就這一點(diǎn)，我覺得這款車真的做的挺走心的，畢竟哪一個(gè)年輕人不希望自己是特別的，被重視的呢？

動(dòng)能夠“狂野”，插電混動(dòng)表現(xiàn)不俗

動(dòng)力方面，在試駕這款車之前，我沒有想過一臺(tái)原廠改裝車竟然會(huì)是插電混動(dòng)系統(tǒng)，更沒有想過一臺(tái)插電混動(dòng)系統(tǒng)的改裝車能和強(qiáng)悍掛上鉤。當(dāng)我開起來這款車的時(shí)候，我覺得我又被顛覆了一次，它的動(dòng)力表現(xiàn)出乎意料。

具體來看下這款車的動(dòng)力配置，MG6 XPOWER搭載了上汽“藍(lán)芯”20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率永磁同步電機(jī)，匹配極致?lián)Q擋的第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，最大馬力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速僅需6秒。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這款車的動(dòng)力輸出比較直接，響應(yīng)很快，油門的腳感干脆利落。你什么也不用做，靜靜享受它就夠了。

在SUPER SPORT模式下，油門會(huì)更加敏感，隨叫隨到。雖然標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了，但是我覺得想要激進(jìn)一點(diǎn)，SUPER SPORT模式才是它的高光時(shí)刻。選擇這款車一般也都是對(duì)駕駛樂趣有所追求的，這個(gè)模式很“香”。

彎道方面的表現(xiàn)我認(rèn)為是這款車做的非常好的地方。在實(shí)際駕駛過程中，可以感受到這款車明顯的運(yùn)動(dòng)調(diào)校。這款車的前懸減震器比普通量產(chǎn)車型擴(kuò)大了一個(gè)規(guī)格，這大大提升了操控的舒適性和穩(wěn)定性。當(dāng)我們過彎時(shí)，底盤的側(cè)向支撐表現(xiàn)的就非常好。另外，MG6 XPOWER采用的后懸減震器是同級(jí)少有的單筒減震器，這種一般只會(huì)在賽車或者高端車型上使用，好處就是空間占用較小，響應(yīng)更快。不夸張的說，不僅出街是綽綽有余，就是去賽道或者是有更高的操控需求也都可以滿足。

除此之外，得益于米其林輪胎的加持，在過大角度彎道的時(shí)候，干地抓地力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。另外，由于它采用的是加寬輪胎和輪距，過彎時(shí)，車輛的穩(wěn)定性也表現(xiàn)的很不錯(cuò)。

零百加速官方給出的是6秒，我們?cè)趯?shí)際試駕中也測(cè)試了一下，在SUPER SPORT模式下，可以達(dá)到6.3秒。這個(gè)數(shù)據(jù)和官方公布的相差不大，還是很讓人滿意的。隔音方面我覺得就不能去追求了，運(yùn)動(dòng)模式下速度上去了會(huì)有明顯的胎噪出現(xiàn)，排氣管本身也有聲音傳遞出來。既然想要它“小鋼炮”般的表現(xiàn)，聲浪就是一種享受了。如果是要家用，或者不喜歡有明顯聲音的感覺，還是需要再多考慮一下是否可以接受它這方面的“缺點(diǎn)”。

結(jié)語

MG6 XPOWER整個(gè)試駕下來，我覺得它的外觀氣勢(shì)很強(qiáng)，內(nèi)部“戰(zhàn)斗”氛圍也很足，也能夠帶來不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)，想要駕駛樂趣也能滿足。綜合下來，我覺得想要追求改裝車，想出街去玩，又不想將就選個(gè)表面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車的年輕人，那你還考慮什么呢，不到20萬的價(jià)格，當(dāng)然是——買它！