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每天車聞:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)

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【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2021年8月4日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)


日前,我們從海外媒體處獲悉,英菲尼迪Q60車型或?qū)⒂?023年停產(chǎn),這臺(tái)擁有個(gè)性化定位的跑車的命運(yùn)不禁令人感到唏噓。雖然目前并沒有相關(guān)報(bào)道來解釋其停產(chǎn)的具體原因,不過從它的銷量表現(xiàn)來看,這樣的結(jié)果似乎在我們的意料之內(nèi)。


每天車聞:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)


根據(jù)外媒的報(bào)道,在過去的2020年,英菲尼迪共交付了2792臺(tái)英菲尼迪Q60車型,相比2019年,這項(xiàng)數(shù)據(jù)下滑了44.6%;不過,新車的銷量下滑之路并沒有就此止步,2021年上半年,英菲尼迪Q60車型的銷量環(huán)比2020年上半年再度下降10.1個(gè)百分點(diǎn),或許,這樣的持續(xù)下跌成為了壓死駱駝的最后一根稻草。


汽車事件二:理想汽車將于8月12日舉辦香港上市儀式


日前,我們從官方獲悉,理想汽車將于8月12日舉辦香港上市儀式。8月3日,理想汽車宣布啟動(dòng)香港公開發(fā)售計(jì)劃及公司A類普通股于香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市計(jì)劃(股份代號(hào):2015)。香港公開發(fā)售構(gòu)成全球發(fā)售合計(jì)100,000,000股公司A類普通股的一部分。


每天車聞:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)


理想汽車的美國存托股(每一股美國存托股代表兩股A類普通股)將繼續(xù)在納斯達(dá)克全球精選市場上市并交易。此次建議上市是理想汽車A類普通股在香港聯(lián)交所的雙重上市。此次建議上市過程中,投資者將只能購買A類普通股而非美國存托股。完成建議上市后,在香港聯(lián)交所上市的A類普通股將與在納斯達(dá)克上市的美國存托股可互相轉(zhuǎn)換。


汽車事件三:Stellantis集團(tuán)公布2021上半年財(cái)務(wù)業(yè)績


每天車聞:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)


近日,Stellantis集團(tuán)公布了2021年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,上半年集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況表現(xiàn)強(qiáng)勁,利潤率達(dá)11.4%,集團(tuán)將2021年調(diào)整后經(jīng)營利潤率上調(diào)至約10%,凈營收達(dá)753億歐元,增長46%;調(diào)整后經(jīng)營利潤(“AOI”)為86億歐元,利潤率為11.4%;集團(tuán)北美區(qū)利潤率創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到16.1%協(xié)同效應(yīng)的執(zhí)行開局良好,2021年上半年實(shí)現(xiàn)約13億歐元的凈現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng),工業(yè)自由現(xiàn)金流出為12億歐元,這反映了因半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致減產(chǎn)而帶來的對(duì)集團(tuán)營運(yùn)資本的負(fù)面影響,該影響抵消了正向的凈協(xié)同效應(yīng)工業(yè)可用流動(dòng)資金保持強(qiáng)健,達(dá)到514億歐元。


汽車事件四:享道出行發(fā)行首個(gè)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃


每天車聞:英菲尼迪Q60或于2023年停產(chǎn)

8月4日,上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行對(duì)外宣布,首個(gè)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃“享道1號(hào)”成功發(fā)行,融資規(guī)模為5億元,獲得中國工商銀行、中信銀行在內(nèi)的多家知名機(jī)構(gòu)超額認(rèn)購,優(yōu)先級(jí)認(rèn)購倍數(shù)達(dá)3.05倍。該項(xiàng)目募集的資金將用于企業(yè)級(jí)出行業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)張、產(chǎn)研升級(jí)及創(chuàng)新項(xiàng)目落地等方面,助力享道出行進(jìn)一步發(fā)力企業(yè)級(jí)出行服務(wù)市場。


《每天車聞》,這里有最新的當(dāng)天汽車新聞,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2021-08-08
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