家用好車起亞K5凱酷：2.0T+8AT，優惠很高為何換不來銷量？

在很多人的觀念里，銷量說明一切，但是實際上，銷量并不能說明一切，銷量越高，其實也只能說明這個車企很懂它所在的這個市場中消費者需要什么，例如大眾帕薩特就是一個很好的例子，所以說，一些車子賣不好并不代表它產品不行，今天我們就聊聊定價不高優惠很大的東風悅達起亞K5凱酷。

售價方面，起亞K5凱酷的廠商指導價16.18-20.58萬（提供1.5T和2.0T兩套動力系統），作為一款合資中型轎車來看這價的售價區間其實并不高，相比本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等合資車的售價覺得算得上是親民價格，而且現款起亞K5凱酷在終端市場中還有著1.5萬-2.5萬優惠力度，就拿動力澎湃的380T GT-Line尊貴版為例，廠商指導價18.98萬，終端優惠之后裸車價格才16.48萬，這價買一臺240馬力的2.0T發動機+8AT變速箱的合資中型轎車難道不香嗎？不比本田雅閣1.5T動力強勁嗎？

雖然價格上拿出了滿滿的誠意，但是它的銷量卻越賣越差，4月賣602輛、5月賣563輛、6月賣542輛。

外觀上起亞K5凱酷整車采用了年輕時尚且運動的造型設計，這也是當下年輕消費者喜歡的設計之一，俯沖式前臉設計會即刻映入你的眼簾，發動機蓋上的特征線堪稱點睛之筆帶來不錯的力量感，中網進氣格柵與大燈之間呈貫通樣式，延伸了前臉既視寬度也兼顧了一定的整體性，而下方棱角分明的前包圍則展現出獨具一格的運動氣息。

車身側面車頂弧形向尾部的過渡，在C柱位置形成了一段淡淡的溜背式造型，搭配簡約干練車身腰線，大氣沉穩之余不乏時代氣息，而側窗邊框、側裙表明均加入了鍍鉻裝飾，搭配大尺寸銀黑色多輻條樣式鋁合金輪轂再次定義了它時尚運動的形象，此外層次分明的車尾還加入了貫穿式LED后尾燈點亮之后提升了整車的辨識度，下方則提供了雙邊共出排氣口設計。

底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，實車體驗起亞K5凱酷在稍微激烈的操控中依舊能表現出非常不錯的支撐性和貼地感，在稍大幅度連續變彎時，也能保持住車身姿態，運動風格的座椅也能對駕駛者起到很好的支撐作用，個人覺得起亞K5凱酷的操控性要比本田雅閣、豐田凱美瑞強不少。

既然作為中型轎車尺寸也十分重要，而且起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm軸距2900mm，近5米的車身長度和2米9的軸距也保證了車內有著非常寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常用車需求，值得一提的就是它的座椅有著較為不錯的包裹性和支撐性，但是它后排不能放倒這點也會影響用車體驗。

進入車內，簡潔且規整的內飾設計經過平直線條勾勒之后營造出不錯的層次感，而雙連屏的設計則為車內增添了不少的科技氛圍，面板處帶有紋路的烤漆裝飾，配合大面積軟性材質包裹更顯豪華有檔次，配置上提供了前后駐車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、自適應巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、運動外觀套件、感應后備廂等豐富配置。

動力方面則提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面為七速雙離合變速箱和8AT變速箱，其中2.0T渦輪增壓發動機最大馬力達到了240匹，最大扭矩達到了353牛米，而且這臺2.0T發動機只需要使用價格便宜的92號汽油即可，2.0T+8AT的動力組合難道不比本田雅閣1.5T+CVT更厚道更耐用。

總的來說，起亞K5凱酷的產品力實力還是可圈可點的，無論是時尚運動的造型設計，還是豪華科技的內飾風格以及動力澎湃的2.0T+8AT動力組合，以及目前的終端售價來看，絕對是物有所值的，那么究竟是什么因素導致了起亞K5凱酷優惠很高，銷量卻越賣越差呢？在我個人看了起亞K5凱酷賣不動就是因為韓系車品牌影響力不足而導致的。

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