故障發(fā)生五年后，北汽召回16萬(wàn)輛紳寶汽車

日前，在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局的缺陷調(diào)查下，北京汽車股份有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年8月7日起召回以下車輛。

（一）2015年6月11日至2016年9月14日生產(chǎn)的部分紳寶X25汽車，共計(jì)58497輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于轉(zhuǎn)向助力控制模塊軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題，在極端使用條件下不能對(duì)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)進(jìn)行有效熱保護(hù)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。

（二）2016年4月7日至2017年3月31日生產(chǎn)的部分紳寶X35汽車，共計(jì)102179輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長(zhǎng)期高溫暴曬的極端條件下，車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)時(shí)鐘彈簧的內(nèi)部支架可能出現(xiàn)高溫變形，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)發(fā)生內(nèi)部線路卷曲、彎折的情況，導(dǎo)致安全氣囊故障燈常亮。

在安全氣囊故障燈亮且沒(méi)有及時(shí)維修的情況下，車輛會(huì)出現(xiàn)喇叭不響的問(wèn)題；如車輛使用過(guò)程中發(fā)生碰撞，會(huì)導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法按要求彈出，不能起到保護(hù)駕乘人員的作用，存在安全隱患。

事實(shí)上，紳寶X25的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向機(jī)失靈的問(wèn)題，早在2016年就已經(jīng)開始有用戶投訴，但是一直未得到官方的回應(yīng)，目前，該車也早已停產(chǎn)，最新車型為2017年改款。

而紳寶X35車型早在2018年就有用戶投訴安全氣囊故障燈報(bào)警問(wèn)題，甚至還有用戶遭遇正常駕駛過(guò)程中氣囊無(wú)故彈出的惡劣情況。目前該車型也已經(jīng)停產(chǎn)，最新車型為2019年改款。

對(duì)于這兩款產(chǎn)品，有網(wǎng)友稱之為破車中的戰(zhàn)斗機(jī)。如今時(shí)隔四五年年才來(lái)召回，只能說(shuō)北汽真的是沒(méi)有心，完全沒(méi)有用戶思維。