故障發(fā)生五年后,北汽召回16萬(wàn)輛紳寶汽車
日前,在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局的缺陷調(diào)查下,北京汽車股份有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自2021年8月7日起召回以下車輛。

(一)2015年6月11日至2016年9月14日生產(chǎn)的部分紳寶X25汽車,共計(jì)58497輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于轉(zhuǎn)向助力控制模塊軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題,在極端使用條件下不能對(duì)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)進(jìn)行有效熱保護(hù),車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力失效,存在安全隱患。

(二)2016年4月7日至2017年3月31日生產(chǎn)的部分紳寶X35汽車,共計(jì)102179輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長(zhǎng)期高溫暴曬的極端條件下,車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)時(shí)鐘彈簧的內(nèi)部支架可能出現(xiàn)高溫變形,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)發(fā)生內(nèi)部線路卷曲、彎折的情況,導(dǎo)致安全氣囊故障燈常亮。

在安全氣囊故障燈亮且沒(méi)有及時(shí)維修的情況下,車輛會(huì)出現(xiàn)喇叭不響的問(wèn)題;如車輛使用過(guò)程中發(fā)生碰撞,會(huì)導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法按要求彈出,不能起到保護(hù)駕乘人員的作用,存在安全隱患。
事實(shí)上,紳寶X25的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向機(jī)失靈的問(wèn)題,早在2016年就已經(jīng)開始有用戶投訴,但是一直未得到官方的回應(yīng),目前,該車也早已停產(chǎn),最新車型為2017年改款。
而紳寶X35車型早在2018年就有用戶投訴安全氣囊故障燈報(bào)警問(wèn)題,甚至還有用戶遭遇正常駕駛過(guò)程中氣囊無(wú)故彈出的惡劣情況。目前該車型也已經(jīng)停產(chǎn),最新車型為2019年改款。
對(duì)于這兩款產(chǎn)品,有網(wǎng)友稱之為破車中的戰(zhàn)斗機(jī)。如今時(shí)隔四五年年才來(lái)召回,只能說(shuō)北汽真的是沒(méi)有心,完全沒(méi)有用戶思維。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2021-08-06
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