比大G經典，奔馳SL級年底回歸，網友:為了它可以舍棄保時捷

SL級，最能經得起時間考驗的奔馳車。

盡管提到奔馳SL級可能大家會比較陌生，主要因為這款車型研發之初就是為了主攻美國市場，國內曾經在售的時間和版本不多，關注度沒有那么高。

但事實上，SL這個車系的歷史是相當悠久的，最早誕生于美國二戰后的黃金年代，也是大型敞篷跑車成為美式生活經典符號的年代。第一代奔馳SL級的起源車型，正是那臺50年代經典的300SL，也是當年世界上最快的量產車。至于取名SL，這兩個字母代表的則是Sport, Leicht，是運動，輕快的意思。

如今的300SL早已是天價藏品，之后的每一代車型都是生產時間格外長壽的車型，包括上一代曾經在國內銷售過的，代號R230的奔馳SL級，生產也已經超過十年。可以說，在奔馳的車系里，除了萬年不換代的G級以外，就是SL級的換代周期最長。而且越老的車型越值錢，在國外的收藏市場上SL級一直以來都是逐年增值的車。

時隔多年，奔馳官方終于在近日正式發布了全新一代SL級跑車的外觀和內飾諜照，這也意味著奔馳旗下這款闊別已久的GT跑車即將回歸。預計將于今年底發布。

雖然以目前曝光的消息來看，這一次SL車型將由AMG部門進行開發，并且與AMG GT車系共平臺打造，不會再有奔馳SL級，大概會命名AMG SL。 但根據諜照來看，新車將采用敞篷設計，以及GT造型，其實還是能發現不少前代SL的元素。特別是超長的車頭傳承了SL300的造型，整車的復古范兒一下子就出來了。

相比極具情懷的外觀造型，新款SL的內飾大體采用了新一代S級和C級的造型，支持全新一代的 MBUX 系統，但細節之處略有不同，線條更加靈動。

動力方面，預計從AMG 43到63的配備都會加持，此外還有可能會售賣插混車型。

至于售價方面，預計SL的定位將低于目前的AMG GT，但即便如此上市后的價格也并非普通人可以承受得起的。

畢竟SL一直都是豪華敞篷車的代名詞。回想當年寶馬和奧迪在漫長的歲月里都沒有能夠直接對標奔馳SL級的車系。 SL存在的意義，更多是為了和阿斯頓馬丁或者保時捷911競爭。

那么你會為了等待這款經典回歸的敞篷跑車放棄保時捷嗎？歡迎下方留言和我們一起討論。