被寄予厚望！東南DX7星躍為何銷量啞火？

東南汽車曾一度在我國(guó)占據(jù)國(guó)內(nèi)自主車企很大的銷量市場(chǎng)，并且也出了許多款熱門(mén)車型，包括東南DX7以及東南DX3曾都廣受好評(píng)，也登上過(guò)前十的銷量排行榜。然而，隨著時(shí)代進(jìn)步，消費(fèi)者的需求不斷增多，東南汽車一直沒(méi)有過(guò)多的進(jìn)步和改變，從而導(dǎo)致銷量開(kāi)始漸漸下滑。車叔了解到，早在去年，東南汽車就出了2020款東南DX7星躍，想要尋求新的突破，以此來(lái)挽救岌岌可危的銷量數(shù)據(jù)。新升級(jí)的東南DX7星躍滿載希望上市，然而銷量卻讓人大跌眼鏡。

據(jù)車叔這邊查詢到的資料來(lái)看。截止到今年五月份，東南汽車的整體銷量都是慘不忍睹的，甚至已經(jīng)滑落到了SUV市場(chǎng)的邊緣化狀態(tài)，有幾個(gè)月甚至還掉出了銷量排行榜，成為了名副其實(shí)的冷門(mén)品牌。今天車叔就帶著大家來(lái)了解一下，這款被東南汽車寄予厚望的車型是什么情況，為什么屢屢得不到消費(fèi)者的歡心。

東南DX7星躍簡(jiǎn)述

這臺(tái)車的官方定位是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4570×1905×1720 mm，軸距為2700mm。在空間方面的表現(xiàn)是屬于中規(guī)中矩的，不占太大的優(yōu)勢(shì)，但也不會(huì)成為詬病的地方。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東南DX7星躍選擇了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配7擋雙離合變速箱。最大馬力可以達(dá)到197PS，最大功率為145kW，最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩285N?m，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500-4500rpm。

從安全配置上來(lái)說(shuō)，東南DX7星躍配有ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助、胎壓顯示等。這些基礎(chǔ)的配置東南DX7星躍均有配備 ，最高配的車型也是擁有全速自適應(yīng)巡航，以及360度的全景影像。只不過(guò)在大燈的設(shè)計(jì)上就有些簡(jiǎn)陋了，除開(kāi)頂配車型之外，其他都是配的鹵素大燈，從性價(jià)比和實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)不是很好。此外，除最低配置之外，全系都是擁有一個(gè)可開(kāi)啟的全景天窗，和一個(gè)獨(dú)立的車頂架。為想要出去旅行的人，打開(kāi)了格局。此外，

內(nèi)飾方面，東南DX7星躍配備的是7英寸的液晶儀表盤(pán)和10英寸的中控臺(tái)大屏幕尺寸，和如今動(dòng)不動(dòng)就12.5英寸的車型競(jìng)爭(zhēng)，東南DX7星躍在內(nèi)飾方面也沒(méi)有占很大的優(yōu)勢(shì) 。東南DX7星躍這臺(tái)車的官方定價(jià)為11.99萬(wàn)-13.99萬(wàn)。作為一臺(tái)裸車價(jià)都要上10萬(wàn)的車，座椅套居然都不是真皮的，而是仿皮混合材質(zhì)，舒適性沒(méi)有消費(fèi)者想象中那么強(qiáng)。其實(shí)整體算下來(lái)，東南DX7星躍在緊湊型SUV中，價(jià)格并不算很昂貴，只是配置沒(méi)有現(xiàn)在的那么多樣化，舒適性也得不到保障。特別是自從改款上新之后，銷量是一年不如一年。

車叔覺(jué)得造成這樣的原因和品牌方的設(shè)計(jì)方案以及銷售思路有很大的關(guān)系，本身東南DX7在兩年前算是屬于熱賣車型，而經(jīng)過(guò)改款之后，進(jìn)步的空間并不大，突出的智能配置也沒(méi)有，在競(jìng)爭(zhēng)那么激烈的SUV中，它反而比老款的價(jià)格還要貴。這樣的操作，一下就讓消費(fèi)者難以接受。再者，面對(duì)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，東南汽車的改款動(dòng)作也稍微慢了一些，蛋糕已經(jīng)被別人吃下了，局面也固定，再想要突出重圍，就不是那么簡(jiǎn)單的事情了。畢竟不是每一年，都有深受國(guó)人熱愛(ài)的車型出現(xiàn)。

曾幾何時(shí)，東南DX7在馬路上并不少見(jiàn)，也不屬于冷門(mén)的車型。然而就是東南DX7星躍的上市，對(duì)于東南DX7造成了極大的沖擊。東南DX7星躍還沒(méi)來(lái)得及站穩(wěn)腳跟，就已經(jīng)失去了一大批消費(fèi)者。而東南DX7因?yàn)槭抢峡畹能嚕S多車主很擔(dān)心保值率的問(wèn)題，更加猶豫。此外，十多萬(wàn)的預(yù)算可以考慮很多國(guó)產(chǎn)精品車型了，就比如第三代哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS等等。所以這也造成東南DX7星躍銷量一年比一年差，連帶著整個(gè)品牌都開(kāi)始逐漸淡出主流消費(fèi)者的視野。

車叔總結(jié)

雖說(shuō)東南汽車想要東山再起也不是不可能，只要出一款暢銷的車，那么重回輝煌也不是不可以。像之前的吉利和比亞迪，都是靠著自己的技術(shù)走出一片天地的，但這種希望目前看來(lái)十分渺茫。車叔希望今年?yáng)|南汽車能做出新的改變，及早行動(dòng)，不然東南汽車后面的結(jié)局很有可能和眾泰一樣，漸漸被消費(fèi)者遺忘，從而徹底退出汽車市場(chǎng)的舞臺(tái)。其實(shí)我們也能看得出來(lái)，眾泰之前的車型也是銷售的非常好，打著“國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷”的名頭也是拉攏了不少的客戶，然而最后的結(jié)局依舊是很慘淡的。所以不論是自主品牌也好，還是合資品牌也罷，擁有自己的核心技術(shù)和產(chǎn)品力才是王道，也希望東南汽車能早日明白這個(gè)道理。?