被寄予厚望！東南DX7星躍為何銷量啞火？

東南汽車曾一度在我國占據國內自主車企很大的銷量市場，并且也出了許多款熱門車型，包括東南DX7以及東南DX3曾都廣受好評，也登上過前十的銷量排行榜。然而，隨著時代進步，消費者的需求不斷增多，東南汽車一直沒有過多的進步和改變，從而導致銷量開始漸漸下滑。車叔了解到，早在去年，東南汽車就出了2020款東南DX7星躍，想要尋求新的突破，以此來挽救岌岌可危的銷量數據。新升級的東南DX7星躍滿載希望上市，然而銷量卻讓人大跌眼鏡。

據車叔這邊查詢到的資料來看。截止到今年五月份，東南汽車的整體銷量都是慘不忍睹的，甚至已經滑落到了SUV市場的邊緣化狀態，有幾個月甚至還掉出了銷量排行榜，成為了名副其實的冷門品牌。今天車叔就帶著大家來了解一下，這款被東南汽車寄予厚望的車型是什么情況，為什么屢屢得不到消費者的歡心。

東南DX7星躍簡述

這臺車的官方定位是緊湊型SUV，長寬高分別為4570×1905×1720 mm，軸距為2700mm。在空間方面的表現是屬于中規中矩的，不占太大的優勢，但也不會成為詬病的地方。在動力系統方面，東南DX7星躍選擇了1.5T渦輪增壓發動機，同時匹配7擋雙離合變速箱。最大馬力可以達到197PS，最大功率為145kW，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩285N?m，最大扭矩轉速是1500-4500rpm。

從安全配置上來說，東南DX7星躍配有ABS防抱死系統、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、胎壓顯示等。這些基礎的配置東南DX7星躍均有配備 ，最高配的車型也是擁有全速自適應巡航，以及360度的全景影像。只不過在大燈的設計上就有些簡陋了，除開頂配車型之外，其他都是配的鹵素大燈，從性價比和實用性的角度來說不是很好。此外，除最低配置之外，全系都是擁有一個可開啟的全景天窗，和一個獨立的車頂架。為想要出去旅行的人，打開了格局。此外，

內飾方面，東南DX7星躍配備的是7英寸的液晶儀表盤和10英寸的中控臺大屏幕尺寸，和如今動不動就12.5英寸的車型競爭，東南DX7星躍在內飾方面也沒有占很大的優勢 。東南DX7星躍這臺車的官方定價為11.99萬-13.99萬。作為一臺裸車價都要上10萬的車，座椅套居然都不是真皮的，而是仿皮混合材質，舒適性沒有消費者想象中那么強。其實整體算下來，東南DX7星躍在緊湊型SUV中，價格并不算很昂貴，只是配置沒有現在的那么多樣化，舒適性也得不到保障。特別是自從改款上新之后，銷量是一年不如一年。

車叔覺得造成這樣的原因和品牌方的設計方案以及銷售思路有很大的關系，本身東南DX7在兩年前算是屬于熱賣車型，而經過改款之后，進步的空間并不大，突出的智能配置也沒有，在競爭那么激烈的SUV中，它反而比老款的價格還要貴。這樣的操作，一下就讓消費者難以接受。再者，面對汽車市場競爭越發激烈，東南汽車的改款動作也稍微慢了一些，蛋糕已經被別人吃下了，局面也固定，再想要突出重圍，就不是那么簡單的事情了。畢竟不是每一年，都有深受國人熱愛的車型出現。

曾幾何時，東南DX7在馬路上并不少見，也不屬于冷門的車型。然而就是東南DX7星躍的上市，對于東南DX7造成了極大的沖擊。東南DX7星躍還沒來得及站穩腳跟，就已經失去了一大批消費者。而東南DX7因為是老款的車，許多車主很擔心保值率的問題，更加猶豫。此外，十多萬的預算可以考慮很多國產精品車型了，就比如第三代哈弗H6、長安CS75PLUS等等。所以這也造成東南DX7星躍銷量一年比一年差，連帶著整個品牌都開始逐漸淡出主流消費者的視野。

車叔總結

雖說東南汽車想要東山再起也不是不可能，只要出一款暢銷的車，那么重回輝煌也不是不可以。像之前的吉利和比亞迪，都是靠著自己的技術走出一片天地的，但這種希望目前看來十分渺茫。車叔希望今年東南汽車能做出新的改變，及早行動，不然東南汽車后面的結局很有可能和眾泰一樣，漸漸被消費者遺忘，從而徹底退出汽車市場的舞臺。其實我們也能看得出來，眾泰之前的車型也是銷售的非常好，打著“國產保時捷”的名頭也是拉攏了不少的客戶，然而最后的結局依舊是很慘淡的。所以不論是自主品牌也好，還是合資品牌也罷，擁有自己的核心技術和產品力才是王道，也希望東南汽車能早日明白這個道理。?