合資殺手中產(chǎn)必選，觀致7與CS75 PLUS如何抉擇？

一場(chǎng)新冠疫情，讓國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者對(duì)安全有了更深層次的關(guān)注與認(rèn)知。哪怕是新興的年輕新中產(chǎn)家庭，也在智能互聯(lián)應(yīng)用與舒適之外，鄭重的加了一條安全。這讓那些有著安全基因，又及時(shí)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品，開始逆市上揚(yáng)。其中10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)的自主品牌A+級(jí)SUV，因比主流的A級(jí)SUV擁有更舒適、更安全的空間而成為熱門細(xì)分市場(chǎng)。

更重要的是，相比動(dòng)作遲緩的合資品牌，自主品牌在車聯(lián)網(wǎng)方面的多年積累開始爆發(fā)，相應(yīng)產(chǎn)品力領(lǐng)先同級(jí)合資品牌不止一個(gè)等級(jí)。同時(shí)，自主品牌車型無(wú)論在空間表現(xiàn)、配置實(shí)用性方面，還是駕控體驗(yàn)方面，都能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。觀致7與長(zhǎng)安CS75 PLUS，就是全新消費(fèi)需求下自主品牌高性價(jià)比精品SUV的代表。

大氣“方舟”與精致“仿錘”

作為打動(dòng)消費(fèi)者第一眼的外觀造型，通常也傳遞出品牌對(duì)產(chǎn)品的定位，彰顯出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)與工藝自信。

觀致7正如其定位方舟級(jí)SUV般，方界美學(xué)設(shè)計(jì)的方正大氣外觀傳遞的是穩(wěn)重的氣質(zhì)，暗合觀致品牌在市場(chǎng)上積累起來(lái)的“品質(zhì)安全”口碑形象。窗格式直瀑格柵、前包圍裝飾，與造型獨(dú)特的立柱式大燈和曲棍球式尾燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了觀致7的視覺(jué)符號(hào)。車尾部的排氣管采用了雙邊單排設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS以生命動(dòng)感為設(shè)計(jì)理念，前臉很有視覺(jué)沖擊力，亮黑大嘴中網(wǎng)和夸張的造型極富感染力，點(diǎn)綴紅色的裝飾條暗含心機(jī)。X字形格柵、包圍兩側(cè)的開口裝飾，與貫穿式LED日行燈構(gòu)成了符號(hào)語(yǔ)言。與前臉的夸張相比，尾部造型收斂許多，排氣管采用雙側(cè)雙出設(shè)計(jì)。

整體而言，這兩款SUV都是在各自品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的重點(diǎn)車型，都采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，營(yíng)造出獨(dú)特的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，極具識(shí)別度，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的時(shí)尚潮流。

“智”而不同 遠(yuǎn)超合資

如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)更趨向于“仁者見仁”，那與用戶車內(nèi)體驗(yàn)息息相關(guān)的智能化，則屬于干脆直接的技術(shù)對(duì)標(biāo)。

在內(nèi)飾配置方面，觀致7更為激進(jìn)。坐進(jìn)駕駛艙，映入眼簾的14.6吋中控觸摸超級(jí)大屏，濃郁的科技感呼之欲出。事實(shí)上，中控屏的功能相當(dāng)豐富，它集成了語(yǔ)音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航、開天窗等多項(xiàng)多媒體實(shí)用功能。例如，它可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)解鎖車門、啟動(dòng)車輛、預(yù)先暖車、遠(yuǎn)程尋車等功能。同時(shí)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)前面的多項(xiàng)功能。車載音響配有6個(gè)揚(yáng)聲器，實(shí)用方面還配備了4個(gè)USB接口。

值得一提的是，觀致7搭載的Mr.Q智能車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，除集成了語(yǔ)音控制、手機(jī)遠(yuǎn)程、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能。

長(zhǎng)安CS75 PLUS配備的是12.3吋的中控觸摸屏，其搭載的是騰訊定制的車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)支持OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。與觀致7懸浮式大屏設(shè)計(jì)不同，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是嵌入式設(shè)計(jì)。車載音響方面配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，實(shí)用方面配有2個(gè)USB接口。

顯然，智能化趨勢(shì)讓自主品牌在相關(guān)配置上都鉚足了勁，功能上除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂(lè)外，在語(yǔ)音和遠(yuǎn)程控制方面都有很大的進(jìn)步。如手機(jī)互聯(lián)，觀致的億聯(lián)與長(zhǎng)安的原廠互聯(lián)都同時(shí)支持安卓和蘋果系統(tǒng)。觀致7與CS75 PLUS，除了設(shè)計(jì)風(fēng)格與操作邏輯，在功能性方面很難找到本質(zhì)差異，這也是合資競(jìng)品難以匹敵的地方。

自動(dòng)駕駛加持，觀致更懂安全

疫情過(guò)后，新中產(chǎn)汽車消費(fèi)群體如理解安全？讓駕駛者有備無(wú)患的智能駕駛輔助功能必不可少。

在智能駕駛輔助方面，觀致7擁有定速巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW正向碰撞警告、AEB自動(dòng)緊急剎車、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，以及駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助科技，輔以寬享視野駕駛座艙，為觀致7提供行車安全防護(hù)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的中國(guó)路況。

長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)別、主動(dòng)剎車、駕駛員疲勞預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能，同時(shí)也配備了360°全景影像功能。

從智能駕駛上看，兩款車的自動(dòng)駕駛輔助功能相當(dāng)，并且兩款車都配備6安全氣囊和前后車?yán)走_(dá)，這要優(yōu)于絕大多數(shù)合資品牌SUV。不過(guò)，觀致7車身材料更為安全，其高強(qiáng)度鋼材料占比高達(dá)72.6%，而長(zhǎng)安CS75 PLUS車身高強(qiáng)度鋼用材占比為60%。此外，觀致7還提供6年/10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，長(zhǎng)安CS75 PLUS的整車質(zhì)保期限為3年/10萬(wàn)公里。

動(dòng)力技術(shù)占優(yōu)，觀致更顯高端

在動(dòng)力方面，觀致７搭載1.6T和1.8T兩款高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定耐用等特點(diǎn)，進(jìn)一步提升駕駛的舒適性與運(yùn)動(dòng)性。

長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的是“1.5T+6AT”和“2.0T+8AT”兩種動(dòng)力總成，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩265Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率171kW，峰值扭矩360Nm。直觀來(lái)看，觀致7的1.6T動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更為明顯。從品牌基因看，觀致7傳承了德系駕控基因，在激情駕駛的體驗(yàn)上也會(huì)略勝一籌。

通過(guò)觀致7與長(zhǎng)安CS75 PLUS的簡(jiǎn)單對(duì)比，我們能夠發(fā)現(xiàn)自主品牌產(chǎn)品早已超越合資同級(jí)競(jìng)品。在智能化領(lǐng)域，自主品牌之間早已展開更高階的競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是從造型、配置還是安全上，觀致7與長(zhǎng)安CS75 PLUS都同時(shí)滿足了新中產(chǎn)年輕家庭的出行需求。未來(lái)，隨著長(zhǎng)安CS75 PLUS的持續(xù)熱銷與觀致7年底沖擊，國(guó)內(nèi)A+級(jí)SUV市場(chǎng)將不斷向自主品牌產(chǎn)品傾斜。