選手動擋還是自動擋？深度體驗歐尚A800

市場成就產品，還是產品決定市場？這是一個有爭議的話題。就拿國內的汽車市場來說，如果沒有SUV領域的井噴式發展，近幾年就不會誕生出眾多的爆款SUV車型。而在轎車領域，如果沒有眾多產品力優秀的車型長期的受到廣大用戶的認可，也不會有銷量如此穩定的轎車市場。準確的說，產品和市場是相輔相成的關系。好的產品碰上好的機遇，才能打開新的市場局面。

 

二十年前，陪伴國人的只有老三樣：捷達、富康、桑塔納，那時候買車幾乎沒有選擇。到2018年的今天，中國已是世界最大的汽車市場，就算是每天換一款新車開，一年365天不重樣還開不完。汽車產品的多元化，也潛移默化的影響著客戶的購車觀念，這是新的市場機遇。縱觀國內車市，轎車市場生態穩步發展，SUV領域增長放緩，而MPV范圍卻有著很大潛力，畢竟MPV車型兼顧了轎車的乘坐舒適性和SUV的空間，且還滿足全家6口或7口人集體出行的需求。

 

當市場的風口來臨時，能不能開創一個新的市場局面，還得依托于產品的表現。于是越來越多的車企推出了性能價值比更好的MPV車型。但是機會往往與風險并存，眾多MPV車型入市后，獲得優秀銷量成績的車型并不多，長安歐尚A800就是其中之一。為了弄清楚歐尚A800的成功秘訣，兵哥特意選取了兩臺歐尚A800進行了深入了解（手動、自動各一臺），切身體會到了它對消費者需求的詳細了解和對MPV市場的深刻認識。

 

對大多數產品而言，想要引領新的市場氛圍，首先要立足于當前市場。率先接受10萬級MPV車型的客戶，以國內三四線，甚至四五線的消費者居多。他們或他們周圍的朋友之前擁有過一輛微面，但隨著生活水平的增長，這部分消費者對于汽車的需求也隨之增高，他們需要一臺工具屬性不輸微面，且舒適性、操控性、燃油經濟性，以及外觀內飾等都比微面更為優秀的MPV車型。

歐尚A800的手動擋車型，正好切合這部分消費者的需求。首先，它手動擋車型擁有吸引客戶的價格區間，指導價為5.99-9.59萬元；并且總共推出了15款車型供消費者選擇，滿足多元化的購車需求。其次，歐尚A800 擁有4810*1795*1750mm的長寬高尺寸，2760mm的軸距，以及2+2+3的座位形式。保證了乘員的空間以及增加了第三排乘客的上下車便利性。然后，歐尚A800配置豐富，例如，10.1寸高清TFT大屏、智能遠程查詢及控制、車載WiFi、胎壓監測、手機無線充電、右側全景影像、行車記錄儀影像保存等，都為歐尚A800加分不少。最后，它匹配了1.6L+5MT與1.5T+6MT的動力組合，駕乘感受更佳。并且在三四線堵車較少的道路工況下更省油。

 

值得一說的是歐尚A800手動擋的駕駛感受。兵哥所駕駛的1.5T+6MT車型，擁有充沛的動力，行走在廣州環城路上面，超車時發動機表現從容，隨著發動機轉速的升高到3800rmp，車內并不嘈雜。且很難感受到渦輪的介入，只是感到動力不斷輸出。整車的底盤緊湊，這得益于歐尚A800上市前在墊江試驗場的嚴苛測試。剎車踏板力度的調校比較合適，腳感不錯。且歐尚A800采用四輪碟剎，最大剎車盤直徑為300mm，領先同級車型，它所搭配的BAS剎車輔助系統可將100-0km/h的制動距離控制在39m之內，優于同水平41m的制動成績，有利于行車安全。

 

但在拿到歐尚A800手動擋之初時，兵哥并不適應它的換擋邏輯。一、二擋的銜接需要適應一下，或許是工程師為了讓歐尚A800在一、二時都可獲得不錯了扭矩，所以一擋升二擋后，速度的增長并不是特別的明顯。不過，兵哥熟悉了幾天之后，直接采用從一擋升到三擋的方法，感覺駕駛起來舒服了一些。但每個人都有一種更適合自己的駕駛方法，各位團友想知道自己適合哪種換擋方式，可以到4S店進行實地體驗。

 

總的來說，歐尚A800手動擋車型款式豐富，價格有誠意，并且綜合產品力不錯。在市場上面占據一席之地并不是什么難事。

 

市面上存在部分入市時僅配備手動擋且銷量優秀的車型，當它們推出自動擋車型之后，銷量的增長并不明顯。造成這個情況的原因多種多樣，主流客戶群體并未發生實質性的轉變，依然停留在三、四線城市是其中之一。對于一、二線城市的客戶而言，在10萬級車型領域，他們也樂意選擇一款更實用，行駛質感不錯的MPV車型。而城市工況堵車嚴重，自動擋車型開起來會輕松很多。但是，10萬級的自動擋MPV車型比較少見，并且它們有的配備行駛質感較為粗糙的雙離合，有的配備調校一般的8AT，因此一款擁有順滑行駛質感調校的變速器就顯得尤為重要。

 

歐尚A800自動擋車型是同級唯一搭載愛信第三代6AT變速器的車型，在復雜的城市路況可給客戶較好的駕乘體驗。廣州的早高峰比較擁堵，6AT的平順性得到了考驗。周末兵哥約上幾位好友來了一次近郊出游，歐尚A800在高速上的行車表現讓兵哥有幾分驚喜。它后段力量充足，超車時變速器響應速度較快，能夠及時降擋，瞬間爆發出優秀的加速度。且按照120km/h的速度行駛時，發動機轉速僅為1400rpm轉左右。

 

只是兵哥想吐槽一下歐尚A800掛在底盤上的備胎設計，我們可以設想一下車主更換備胎時無奈的場景，如果自動擋能夠將備胎設計到車內，兵哥認為這個細節的改變會打動更多一線城市的消費者。

 

產品會遵循由差到好的轉變規律，消費者追求行駛質感更優秀的MPV車型是一種趨勢；市場會越來越成熟，而成熟的標志就是越來越多的客戶會將實用性作為購買商品的首要因素，所以10萬級MPV車型會逐漸由三四線城市向一二線城市擴展。

 

在這個過程中，眾多產品力優秀且切合市場發展規律的MPV車型起到了重要的推動作用，長安歐尚A800就是其中之一。它擁有布局合理且價格實惠的優勢，加之有長安汽車的造車功底作為背書，產品力比較優秀。因此它的受眾群體可以更多元化，讓更多的客戶選擇它、接受它。歐尚A800用實際行動適應市場，并且逐漸的改變客戶對10萬級MPV車型的固有印象，把宜商宜家進行重新定義。