選6座還是選7座，大家的爭議無外乎是在第二排座椅這個點上。2+2+2和2+3+2之間，我個人更傾向于前者，6座布局可以為第二排帶來相對更舒適、寬敞的乘坐空間。后者雖然第二排是所謂的三個座位，但坐中間也更多是短途應急。

7座更適合誰？

7座SUV更適合于家里僅有一臺車，且婚后雙方父母都沒有車的家庭。如果是全家出行的話，可以實現四位老人+小兩口+一個寶寶。但誰坐第三排可得安排好，小心回家跪鍵盤。

6座更適合誰？

反之如果是家里有不只一臺車的情況下，其實6座就反而可以實現更優的乘坐布局。第二排的獨立座椅，也能夠為家人帶來相對更舒適的乘坐環境。

寶駿530

售價：7.08萬-10.58萬元

寶駿530大概是可以買到的最實惠的6座SUV，當然它也不僅限于6座，還有包括5座和7座可選。而寶駿530的另一個身份就是“中國原版全球車型”，在南美、泰國等地它掛上了雪佛蘭的LOGO，名字叫新科帕奇；在印尼，它掛上了五菱的LOGO，名字叫Amlaz；在印度，它掛上了MG的LOGO，名字叫Hector。

寶駿530是最早一批換裝全新家族設計語言的車型，即便是在2019年就已經用上了這個設計風格，但到現在來看也不覺得過時。而且像寶駿Valli，也還在用這個設計風格。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4695/1835/1750mm，軸距為2750mm。

在高配車型上中控采用10.4英寸中控屏，而在低配車型上此處為收音機和空調三旋鈕。配置方面高配車型將配有包括遠程控制、智能語音交互、車載微信等功能。

動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動匹配模擬8速CVT變速箱和6速手動變速箱。

寶駿530的整體設計和定價，很適合于年輕小兩口的第一臺車。不僅空間布局靈活，而且從品牌認可度到后期維修保養費用低這些，也都是其特點。如果所在城市不怎么堵車的話，來個手動擋就相當實惠了。

奇瑞 瑞虎8 PLUS

售價：12.49-15.99萬元

在2021重慶車展上，奇瑞發布了瑞虎8 PLUS的六座版車型，售價為14.59萬-15.29萬元。而在4月的上海車展上瑞虎8 PLUS也曾推出混動版車型等，可以說是一直動作不斷。而這確實也和瑞虎8的整體表現有關。從5月份細分購車熱度中來看，瑞虎8 PLUS僅排在CS75 PLUS之后，且近幾個月銷量表現也不錯。

整體設計方面與現款保持一致，主要變化只是集中在第二排座椅的改變上。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。

動力方面，瑞虎8 PLUS提供1.5T+48V輕混和1.6T渦輪增壓兩種動力系統，其中配輕混系統車型僅提供5座。同時，在上海車展期間也已經發布了瑞虎8 PLUS 2.0T車型，將搭載鯤鵬2.0TGDI發動機，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米。

瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基礎之上換裝更時尚的造型，但兄弟的同堂又實現了同級雙車布局的戰略。如果更追求經濟實惠，可以考慮瑞虎8；如果對顏值、科技配置有更高要求可以考慮瑞虎8 PLUS。

江鈴福特 領裕

16.98萬-21.98萬元

領裕也算是這個級別的新人，定位中大型SUV，主打的就是6座SUV市場。領裕的設計會讓我們感覺有些陌生，因為其采用來自福特澳洲設計中心提供的設計語言。所以相比于目前國內市場的福特，既陌生又前衛。

領裕的車身尺寸介于銳界和探險者之間，其長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距2865mm。

采用最新的家族內飾設計風格，據悉這也將是未來福特新車的設計方向。采用雙色車身搭配，并賦予大量皮革包裹。在高配車型上配備12.3英寸中控屏，內置騰訊TAI 3.0汽車智能系統。

動力配備福特EcoBoost 225的2.0T發動機，最大功率163kW，峰值扭矩360牛·米，匹配來自上汽的6速濕式雙離合變速箱。

領裕雖然車身尺寸足夠大、外觀內飾設計語言也都比較超前，但是相對而言2.0T低功率發動機拉低了一些動力表現的得分。如果對動力沒有太高需求、或者對于駕駛運動感沒有太多要求的話，還是可以考慮的。

最后

其實早就想整理一下近期出現的6座SUV，因為用車需求的逐漸被深挖和拓展，不同的需求之下也更加促使車企推出專向定位車型。所以這一次我們從售價由低到高的方式遞進，下次將會包括20萬以上的多款6座SUV。

話說6座SUV和MPV你們會怎么選？說說理由吧！