神似吉姆尼的恒潤HRS1綜合續航305km，4.98萬起售

恒潤汽車對于大部分人來說可能比較陌生，筆者也是查閱資料才了解到這是來自南湘潭的一家企業。

2021款恒潤HRS1有兩款車型上市，指導價分別是4.98和7.98萬。工信部純電續航里程305km，均搭載28.2kWh的磷酸鐵鋰電池，慢充時間12小時，經典型無快充，精英型快充時間1.5小時。電動機功率為32kW，峰值扭矩140N·m。

恒潤HRS1定位純電動小型SUV，長寬高分別是3560/1610/1705mm，軸距2250mm，最小離地間隙185mm，外觀特別神似鈴木吉姆尼，尤其是車身側面的造型，只不過其前臉的設計，相較于軀干而言，沒有神采。

新車輪胎規格為195/70 R15，在這個級別的新能源車輛，算是不錯的規格。

內飾方面，恒潤HRS1缺少一些質感，或者說有一些老年代步車的影子，在安全配置上，有ABS和EBD，沒有安全氣囊。

恒潤HRS1標配遙控鑰匙、USB接口和兩個揚聲器，除此之外4.98萬的經典型再無其它配置，莫非那兩個喇叭是擺設？或者是帶有收音機？反正查官網是沒找到。再來看7.98萬的精英型，中控大屏幕帶觸摸功能，支持GPS導航、藍牙/車載電話、原廠互聯/映射、語音識別控制電話。對于近8萬元價格來看，這個表現一般般。

液晶儀表盤是標配，支持行車信息、多媒體信息顯示，高配的精英型帶有多功能方向盤、定速巡航和倒車影像。此外手動空調是全系標配，還有前排電動車窗、后視鏡電動調節。

燈光方面，恒潤HRS1配備了鹵素大燈、大燈高度調節、前霧燈以及日間行車燈，在同級別車輛屬于正常水平，不過能給到前霧燈，無論在老頭樂里還是乘用車里，都算不錯的表現。

座椅方面，丐版采用織物材質，7.98萬的頂配采用皮/織物混搭座椅，全系帶有ISO FIX兒童座椅接口。

恒潤HRS1低配車型4.98萬，高配達到了7.98萬，但給人感覺是比老頭樂貴，比乘用車像老頭樂。不過外觀是恒潤HRS1最大的特點，猶如吉姆尼一般的形態，配合前麥弗遜后五連桿獨立懸架，輪胎也顯得比較粗壯，離地間隙半個輪胎仿佛是要去征服各種不平。

恒潤HRS1打造出“吉姆尼”一般的“人設”是對的，這種氣質的打造一定能夠吸引不少人，只要有特點，就有可能別認可，比如歐拉黑貓、坦克300之類，所以說在這個基礎上，恒潤HRS1若能有更合理的售價與配置表現，再消除“廉價感”，說不定能火。