全面三胎政策實行后五菱玩“梗”又高潮了

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車見萬宜訊——近年來我國人口老齡化的程度逐漸加深，為改變現狀，5月31日召開的重要會議上，提出“為進一步優化生育政策，實施一對夫妻可以生育三個子女”的政策。消息一出，社會討論異常激烈，“年輕人的躺平與生三孩、樓市又被利好”等等話題層出不窮。長期以來，我國由于人口紅利，在許多產業方面的發展都取得了重大進步，經濟效益成果提升顯著。另一方面，人口增多，也能刺激促進消費，拉動多行業的發展。此舉有利于改善我國人口結構、落實積極應對人口老齡化的國家戰略。

上汽通用五菱在該政策出臺后，可謂是汽車企業當中反應最迅速的，其立刻發布海報，畫面顯示九張沙發的排列以及廣告語“響應國家政策，五菱九座車，即將到來”。據五菱官方消息稱，新車將采用側滑門設計，座椅布局為“2-2-2-3”共9座，C1駕照可駕駛。不得不說，五菱蹭熱點的功夫真是無人能敵，車企造車一般都是做好提前規劃，按步進行，而五菱則是“蹭”著熱點來造車。

從宏光MINI EV“老頭樂”代步車到五菱征途皮卡，都是“蹭”著國家政策和熱點推出的產品，不得不替消費者問一句，這樣匆忙定調生產出的產品究竟靠譜么？尤其是初代的宏光Mini EV，定調“人民的代步車”，但沒有氣囊和空調、在高速上速度跑不起來,這給整個行車環境造成了很大的隱患。口口聲聲講“人民需要什么，五菱就生產什么”，可五菱你有把人民的生命安全放在第一位么？

緊跟熱點營銷沒有問題，可產品力一定要強，否則就是讓信任你的消費者來替你試錯和買單。比如五菱凱捷上市后，就有車主反饋其存在“空間表現一般、噪音控制差、質量做工粗糙、動力不足”等問題，一度被認為就是一輛換殼面包車，更有車主表示該車除了外觀設計以外沒有任何可圈可點之處，典型的“花瓶車”，中看不中用，讓購買此車的消費者非常后悔和失望。