這款增程式混動比吉利ICON大一圈，賽力斯的弟弟你要不要？

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盡管純電動汽車的續航里程越來越給力，但由于充電樁的限制，很多人還是有所顧慮。作為最現實的解決方案，既能燒油又能以電驅動的增程式動力可以徹底的解決里程焦慮，這不，我們獨家拍攝來東風風光E3的測試車諜照，這款比吉利ICON大一圈的賽力斯弟弟你要不要考慮一下？

說他是賽力斯SF5的弟弟，是因為賽力斯SF5是由金康賽力斯生產的，而風光E3則來自于金康汽車，也就是說這兩款車型必然有重疊的技術來源，在某些零部件方面存在共用的關系。

我們先來看一下車輛的基礎信息：作為一款無偽裝測試車，東風風光E3各部分標簽安排得明明白白，相信大家沒啥意見。所以接下來就會是一些相對比較重要的信息了！

首先，東風風光E3盡管是一款小型SUV，但由于它是增程式混合動力，其自重都已經超過WEY品牌的VV7了，著實會讓人覺得驚訝。但實際上，對于車輛來說，發動機是一個比較沉重的家伙，而新能源汽車的電池也是一個相當沉重的部件。而號稱賽力斯弟弟的東風風光E3不僅擁有了和燃油車相同的發動機，還同時整上了沉重的電池，所以這類車型通常來說既不會很節油，也不會很省電。

從外觀來看，東風風光E3更像是一款傳統的燃油車。為了以示區分，廠家給東風風光E3在側裙下方加上了藍色飾條。但是車頭的進氣格柵部分依然只是三道鍍鉻的橫線而已。MYAUTO建議廠家在產品設計的時候多考慮一下產品屬性，這點兒元素很難讓人覺得它是值得花十幾萬入手的高級貨。

按理說，國潮當道這是一件好事兒，但對用戶來說，科技感和檔次感是同樣重要的兩件事情。東風風光E3配備了360攝像頭，在前后都裝上了超聲波雷達，目測會有輔助泊車或者自動泊車的功能。你要說它的中網下方沒有ACC模塊也就算了，但畢竟這車的起步價已經十好幾萬了，給它配朝陽輪胎又是個嘛事兒呢？

相較于外觀的粗糙，東風風光E3在內飾方面就要精彩很多了。首先，大屏，這必須有！東風風光E3配備了懸浮式大屏和液晶儀表板，多功能方向盤的造型也很不錯。整車采用純黑的內飾方案，在靠背和門板上用藍色裝飾來增加活潑的成分。而且呢，從椅面到靠背，皮質座椅做了打孔處理，這將極大地改善夏天時候屁股和背部的舒適感，這點還是不錯的。

東風風光E3的第二排雖然非常凌亂，但我們可以看到它的空間還是不錯的，同為小型SUV，東風風光E3畢竟比吉利ICON還是要大一些的。但是無論從車輛前排還是后排來看，東風風光E3的風格和做工都只是家用車的風格。不能給人以超值的感受卻也是東風風光E3一個不小的遺憾。

從已知條件來看，雖然東風風光E3相比吉利ICON等車型來說產品的價值優勢十分明顯，但它的短板也同樣不容忽視。畢竟像吉利ICON這樣的車型，在設計感上就會讓人覺得它是一款純電動車型，是一款碰一碰就可能面臨大筆維修費用的車型，你開著吉利ICON這樣的車型上路，會給自己帶來更多安全感。而東風風光E3則幾乎要在撞上了之后你才會知道這貨原來是一款維修價格可能很貴的新能源汽車。所以，作為賽力斯的弟弟，東風風光E3盡管產品力看起來還是不錯的，但MYAUTO依然建議廠家洗心革面，給它徹底的整整容，讓它看起來至少像是一款新能源汽車。