保60萬輛沖擊百萬輛，一汽奔騰全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)透露重大信息

一汽奔騰，篤定做主流品牌和中高端品牌的目標(biāo)，“中國(guó)奔騰，進(jìn)取不止”。

從2006年5月18日到2021年5月18日，一汽奔騰走過了十五年風(fēng)雨歲月。這十五年時(shí)間，正值中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的黃金期，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量逐年增長(zhǎng)，各大汽車品牌如雨后春筍般冒起，類型不同的車型先后推出，極大地豐富了國(guó)人的購車之選。一汽奔騰在此背景下成長(zhǎng)與壯大，獲益匪淺。 然而，自2018年以來中國(guó)車市明顯出現(xiàn)增速放緩的跡象，再遇上2020年疫情“黑天鵝”以及全球“缺芯”的大背景，汽車品牌之間的“內(nèi)卷”越發(fā)嚴(yán)重。部分品牌從年銷量十萬以上到現(xiàn)在淘汰邊緣，不過短短兩三年時(shí)間。因而，一汽奔騰的十五周年紀(jì)念日，歡慶中不免多了幾分自立與自強(qiáng)的意味。

透過“向美好生活奔騰——一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”，一汽奔騰決心要以全新品牌架構(gòu)、全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、“三臺(tái)五悅“核心技術(shù)、產(chǎn)品布局和重大服務(wù)權(quán)益等，“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜，全力全速打造高質(zhì)量發(fā)展的新格局，開啟屬于奔騰的新篇章”！這是一汽奔騰的品牌新宣言，亦是其“樹立民族汽車工業(yè)品牌”，做主流品牌和中高端品牌的核心支撐。站在十五年征程的新起點(diǎn)，一汽奔騰描繪出關(guān)于未來發(fā)展的藍(lán)圖，讓外界看到奔騰積極求變的一面。

奔騰之變，時(shí)應(yīng)之變，生存之變

“新四化”浪潮已經(jīng)將汽車行業(yè)攪得天翻地覆，無論是寶馬、奔馳等百年豪華車企，還是豐田、通用等跨國(guó)巨頭，都在積極轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)商。奔騰之變，是其選擇的結(jié)果，也是行業(yè)的必然選擇。 奔騰全新品牌精神：“中國(guó)奔騰，進(jìn)取不止” 奔騰全新品牌理念：“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜” 奔騰全新品牌定位：“中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的中高端品牌” 奔騰全新品牌目標(biāo)：“成為優(yōu)秀主流的中國(guó)汽車品牌” 奔騰全新品牌目標(biāo)人群：“悅享新升代”

奔騰啟用了全新升級(jí)的品牌LOGO，基于原有LOGO “世界之窗”全面升級(jí)。通過簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出更強(qiáng)的數(shù)字感、科技感、未來感，契合其中高端品牌的定位。更準(zhǔn)確來說，這是奔騰面向未來，做出的前瞻性思考。這一做法與當(dāng)下流行的扁平化設(shè)計(jì)不無關(guān)系，包括日產(chǎn)、大眾、寶馬在內(nèi)的品牌都已率先做出改變，奔騰適時(shí)跟上潮流也無可厚非。 此外，一汽奔騰還將構(gòu)建技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、生態(tài)品牌、公益品牌和定制品牌，通過五大子品牌支撐，實(shí)現(xiàn)品牌向上。轱轆哥認(rèn)為，如今車型是否能夠大賣，已不僅僅與產(chǎn)品實(shí)力緊密相關(guān)，包括服務(wù)、營(yíng)銷在內(nèi)的體系支撐都需及時(shí)跟上，甚至要更出彩。深諳這一點(diǎn)，一汽奔騰以五大子品牌全面發(fā)力，證明其深刻把握住行業(yè)命脈。

在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，一汽奔騰還宣布將在2023年實(shí)現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)銷到達(dá)30萬輛；2025年，以每年兩款以上全新車型的推出速度，完成8款傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及5款新能源產(chǎn)品的布局，達(dá)到產(chǎn)銷60萬輛的規(guī)模。雄心勃勃的奔騰還有著更為宏偉的目標(biāo)，將適時(shí)抓機(jī)遇，挑戰(zhàn)百萬輛經(jīng)營(yíng)規(guī)模。不過，這一“小目標(biāo)”的提出同樣引發(fā)了不少爭(zhēng)議的聲音。

在質(zhì)疑中向前，一汽奔騰更具力量

外界對(duì)一汽奔騰能否如愿達(dá)成保60萬，挑戰(zhàn)100萬的目標(biāo)有所質(zhì)疑，并非過于苛責(zé)。滿十五周歲的奔騰品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的存在感和參與度過于微弱，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，奔騰旗下沒有居于銷量排行榜前列的熱銷車型，在燃油機(jī)時(shí)代和競(jìng)技加速的“新四化”領(lǐng)域中，奔騰亦沒有展現(xiàn)出傲立群雄的技術(shù)力量，自然難以被消費(fèi)者記住。 而談及不愉快的過往，并不是要清算奔騰誕生以來的種種不足。而是“真正的勇士敢于直面慘淡的人生,敢于正視淋漓的鮮血。”，奔騰欲擺脫過往，爭(zhēng)當(dāng)“中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的中高端品牌”，就必須樹新風(fēng)、干實(shí)事，否則再宏偉的目標(biāo)聽起來都像一句空話。 基于此，奔騰從產(chǎn)品、研發(fā)布局，聚焦服務(wù)與權(quán)益，瞄準(zhǔn)“悅享新升代”的人群，讓外界看到奔騰的力量與前景。

產(chǎn)品方面，奔騰計(jì)劃從設(shè)計(jì)與核心技術(shù)兩手抓。奔騰家族全新造型設(shè)計(jì)語言以“勁、純、臻”作為設(shè)計(jì)主題，以“躍馬彎弓”的形體和“連橫”的圖案肌理作為核心要素。兩款全新首發(fā)的概念車足以詮釋出奔騰在設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來的新意。

核心技術(shù)是奔騰品牌決勝未來的基礎(chǔ)。奔騰計(jì)劃打造“智控平臺(tái)、智擎動(dòng)力、智悅平臺(tái)”三大平臺(tái)，覆蓋全系產(chǎn)品。其中，智控平臺(tái)以 FMA架構(gòu)和FME純電架構(gòu)，使產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)；“智擎動(dòng)力”平臺(tái)以15TD/20TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱構(gòu)成的高效的傳統(tǒng)動(dòng)力平臺(tái)和全新開發(fā)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成；而“智悅平臺(tái)”，則對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)、座艙系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和人機(jī)交互進(jìn)行垂直資源整合。可簡(jiǎn)單理解為，奔騰賴以之稱的三大技術(shù)是以產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)力、動(dòng)力、智聯(lián)為核心，也是奔騰參與“新四化”的關(guān)鍵動(dòng)作。 服務(wù)方面，奔騰推出了“518服務(wù)權(quán)益”，從用車、買車、修車、養(yǎng)車等方面為消費(fèi)者考慮。具體包括： 5項(xiàng)摯心承諾：30日免費(fèi)退換，四季延時(shí)服務(wù)，全程快速救援，45min保養(yǎng)以及純正備件供應(yīng)等五項(xiàng)內(nèi)容； 1項(xiàng)安心保障：整車終身質(zhì)保+五年免費(fèi)機(jī)油； 8項(xiàng)動(dòng)心權(quán)益：免費(fèi)易損更換、免費(fèi)添加油液、特殊日免工時(shí)費(fèi)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)回廠洗車、免費(fèi)事故拖車、免費(fèi)檢測(cè)煥新、免費(fèi)輪胎質(zhì)保。

從“518服務(wù)權(quán)益”的推出，不難看到一汽奔騰為討好消費(fèi)者而給出的極大誠意。特別是整車終身質(zhì)保，和30日免費(fèi)退換等權(quán)益，對(duì)汽車行業(yè)而言有著重大推動(dòng)意義，可以更好的保障消費(fèi)者的購車?yán)妗?/p>

相較于活躍在一線的自主品牌，一汽奔騰在品牌影響力和產(chǎn)品實(shí)力上都有著不小的差距。慶幸的是，背靠一汽集團(tuán)，奔騰擁有著豐富的資源可助其迎頭趕上。而此前所積累的造車經(jīng)驗(yàn)，也為一汽奔騰向前奔騰奠定了一定的基礎(chǔ)。但站在十五周年的新起點(diǎn)，一汽奔騰還需加大力度拓寬護(hù)城河，方能抵御來自對(duì)手的沖擊和行業(yè)環(huán)境的巨變。