長安福特搞低俗營銷，美的進軍汽車行業…丨今日車聞

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福特，你是不是覺得自己很幽默？

福特的廣告又雙叒叕翻車了！最近長安福特在官方微博上發布了一則宣傳視頻，內容大概是效仿日本動漫中男生高速奔跑掀起女生裙子的橋段。不過，小編還沒反應過來，求生欲強大的長安福特已經刪除了相關微博，并發出一則道歉聲明。顯然，這么一段看似帶有創意色彩的廣告，引起了很多人的不滿，尤其是女性，這顯然不尊重她們。

此前，福特也在廣告宣傳上犯了大錯誤。今年春節臨近期間，福特中國抖起了機靈，發布了一則Mustang Mach-E國產的預告海報，居然將牛年強行寫成了“2021 中國·馬年”。然而，對中國人來說，這不但不覺得有趣，而且是對中國傳統文化的冒犯。很快，福特中國把海報修改，并發出了道歉聲明。

廣告創新雖然很有必要，但也得注意尺度。福特在同樣的問題上再次犯錯，難道就沒長記性了嗎？現在福特在國內的銷量本來就不太好，經不起這樣的折騰，與其搞噱頭抖機靈，還不如認認真真做好宣傳，這才是最后的出路。

美的攤牌了：我們不造車，只造汽車部件

美的集團官方在5月17日發布了一則新能源汽車新品發布會的預告，很多人第一反應是：“美的要造車了？”隨后在5月18日發布會上，美的并沒有發布新車產品，而是發布了美的威靈汽車部件產品，包括汽車驅動電機、電子助力轉向電機、電子水泵、電子油泵、電動壓縮機，同時宣布電機驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統三大產線正式投產。

很顯然，美的依然沒有離開自己的老本行，雖然已經跨界，但這些汽車部件可以說全部是家用電器領域發展延伸出來的技術。而美的還與很多車企合作，包括東風、高合汽車、威馬、華人運通等等。

隨著新能源汽車市場的發展，不少原本跟汽車毫不相關的企業，像恒大、華為、小米、OPPO等等，都開始跨界進軍汽車領域。當然，很多企業并不像恒大那樣直接造車，而是作為零部件供應商的身份加入，這或許是一件好事，因為國內車企大量依賴國外的零部件，很多重要的零部件我們依舊做不到自給自足，這些跨界企業的加入，將促進我國汽車零部件領域的發展。

吉利全新一代帝豪官圖發布

5月18日，吉利汽車官方發布了全新一代帝豪的官圖，到目前這一代為止，吉利帝豪已經發展到第四代車型。

不得不說，吉利在設計方面越來越上道，盡管全新一代帝豪并沒有采用復雜的線條，也沒有采用太犀利的設計元素，但看起來更苗條，氣質上也顯得更有檔次。官方稱，它的風阻系數為0.27Cd，寬高比為同級最大的1.25，因此營造出比同級車型更美觀的低重心效果。

它的內飾設計同樣有明顯的提升，簡約的設計，流行的懸浮式屏幕設計，卻能營造出豐富的時尚感。官方透露，全新一代帝豪整車軟性材質覆蓋率超過85%，并運用了同級獨有的激光鐳雕技術，座椅還除了運用麂皮材質，還采用了拼色設計，看起來更上檔次。

此前公布的工信部信息顯示，它的長寬高尺寸分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，搭載代號為JLC-4G15B的1.5L發動機，最大功率為84kW（約114匹馬力）。盡管國內很多消費者更偏好SUV車型，但家用轎車市場對自主品牌來說依然占有重要的地位，吉利帝豪能在這一領域堅持發展下來，確實不容易。

12.49萬元起步，斯柯達明銳PRO還能賣不好？

上汽斯柯達全新明銳PRO在5月17日晚上正式上市，它的官方指導價為12.49-15.79萬元，共推出4款車型。

斯柯達年輕化喊了那么多年，這一次換代的明銳PRO總算找對了年輕人的口味，它不僅外觀變得更凌厲、更清爽，內飾也終于擺脫老土的風格，就連同平臺打造的的大眾第八代高爾夫，看起來都沒有它那么的動感時尚。

明銳PRO國產之后，它的軸距比海外版加長了44mm，達到2730mm，長寬高尺寸則分別達到4753/1832/1469mm，與大眾速騰相當，比老款明銳也大了不少。而且，它的掀背式尾門設計依舊保留下來，實用性相信不會讓人失望。

至于配置，明銳PRO終于也把“全系皆丐版”的帽子給甩掉，它全系標配6個安全氣囊、LED大燈、自動空調，高配車型還有W-HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、電動尾門、無線充電、智慧車聯系統等配置。另外，它還配備了ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LKA車道偏離預警等一系列駕駛輔助系統，這樣的配置水平確實沒什么可以抱怨的了。