換電模式即將試點運行，新能源汽車將有望得到大力發展

提到新能源汽車，相信絕大多數人的第一想法就是充電速度慢、續航里程短……確實，相對于燃油車幾分鐘加滿一箱油，新能源的充電速度著實讓人著急……不過，這個局面即將有所改善。

據央視報道，自今年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點。這就意味著，未來新能源的補能速度將會和燃油車相近，甚至有可能會超越傳統的燃油車！什么續航里程啊、充電速度啊，都不再是新能源汽車的短板！

其實，換電模式并不是什么新鮮事務，在此之前，北京市已經在出租車范圍內應用了換電模式。此前，小編在乘坐出租車的時候也與出租車司機攀談過此事，出租車司機表示：他們有自己的APP，可以看到附近有幾家出租車換電站，換電站內還剩余多少塊電池可用?；旧弦粋€滿電的電池，可以行駛180km左右，每天更換兩次至三次電池足夠一天的行駛量。另外，出租車司機還非常認可換電模式，并表示：之前加油的時候一般都在車上，總是會有久坐造成的職業病。而使用換電的出租車，每次換電的時候必須下車，還能活動活動，防止久坐造成的職業病。

另外，在民用車領域，北汽新能源、蔚來等品牌均已率先推出了換電模式。但目前新能源汽車的市場現狀是電池規格不統一，不同品牌之間的新車不能互換電池……

相信在不久的將來，全面推廣換電模式之后，電池的規格就會相對統一。屆時，各大品牌的新能源汽車續航里程相差無幾，他們更需要在智能化、配置等硬實力方面不斷完善自己。