帕薩特中期改款車型曝光；插混車型國(guó)標(biāo)續(xù)航要求有調(diào)整

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新車方面：捷途X90 PLUS申報(bào)圖曝光；現(xiàn)代悅動(dòng)CNG版車型申報(bào)圖曝光；觀致3增程車型申報(bào)圖曝光；長(zhǎng)安福特EVOS申報(bào)圖曝光；帕薩特中期改款申報(bào)圖曝光。

行業(yè)方面：LG能源解決方案和通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells將從今年開始回收電池；現(xiàn)代集團(tuán)韓國(guó)工廠產(chǎn)能受到影響；插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程要求有調(diào)整；奧動(dòng)新能源計(jì)劃在5年內(nèi)完成10000座換電站投建；小鵬汽車公布了2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。

日前，我們從工信部獲得了一組捷途X90 PLUS車型的申報(bào)圖。新車此前曾在上海車展上完成首發(fā)，采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外配置和動(dòng)力也都給的非常足。據(jù)悉，新車有望將在年內(nèi)正式上市。

——這個(gè)外觀風(fēng)格，大家覺得好看嗎？

日前，我們從最新一期工信部中獲取到了一組現(xiàn)代悅動(dòng)CNG版車型，新車的推出將滿足更多消費(fèi)者的不同用車需求。新車作為CNG雙燃料車型，在動(dòng)力方面，其所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油供給時(shí)，其最大功率為90.2千瓦；在使用CNG作為燃料時(shí)，其最大功率為79千瓦。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

——原廠CNG在安全性方面更有保障，絕對(duì)是網(wǎng)約車神器。

日前，我們從最新一期工信部申報(bào)目錄中獲取到了一組觀致3增程車型的申報(bào)圖。動(dòng)力方面，新車搭載一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力（83kW）,電機(jī)的峰值功率為100kW，綜合油耗為3.8L/100km。至此，觀致3擁有燃油版、純電版、增程版三種動(dòng)力形式，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。

——增程式車型能夠上綠牌，這算是一大優(yōu)勢(shì)。

日前，我們從工信部獲取了一組長(zhǎng)安福特EVOS車型的申報(bào)圖。此前，新車已于2021上海車展正式全球首發(fā)，新車基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，并采用了跨界風(fēng)格的車身形式。　配置方面，新車將有可選裝的不同樣式的前進(jìn)氣格柵、雙色車身、卡鉗顏色、前后雷達(dá)、19英寸輪圈、不同樣式的前后包圍套件等。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力。

——據(jù)說(shuō)年內(nèi)就要上市，期待一下價(jià)格。

日前，我們從工信部官網(wǎng)獲取了一組中期改款的帕薩特280TSI車型的申報(bào)圖。此前，已經(jīng)曝光過(guò)了2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）以及PHEV混動(dòng)版三種動(dòng)力系統(tǒng)，而此次申報(bào)的是280TSI車型，為1.4TSI版本。此外，新款帕薩特將會(huì)在6月12日正式首發(fā)亮相。

——尾燈甚至有點(diǎn)A7的感覺？

LG能源解決方案和通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells將從今年開始回收電池。LG能源解決方案周三表示，他們將與美國(guó)電池回收公司Li-Cycle合作進(jìn)行這一過(guò)程。　這家合資的企業(yè)自2019年12月首次宣布成立以來(lái)，一直不斷提升自身的制造能力。不過(guò)，隨著產(chǎn)量的不斷提升，其產(chǎn)生的生產(chǎn)廢料也會(huì)不斷增多。據(jù)悉，電池制造商的產(chǎn)量中約有5-10%是這種多余的廢料。由于這些廢料仍存在不小的價(jià)值，因此它們并不能隨便進(jìn)入垃圾場(chǎng)。

——中國(guó)作為新能源車銷量第一的國(guó)家，電池回收行業(yè)充滿潛力。

芯片短缺正在困擾韓國(guó)汽車品牌的出貨量，這將導(dǎo)致當(dāng)?shù)叵M(fèi)者們至少等待一到六個(gè)月才能買到新車。行業(yè)內(nèi)部人士猜測(cè)，因?yàn)槿蚱囆酒倘睂?dǎo)致生產(chǎn)被迫中斷，現(xiàn)代集團(tuán)庫(kù)存快速減少，現(xiàn)有車型和新車的交付正被推遲。不僅如此，現(xiàn)代汽車牙山工廠在4月12至13日、4月19至20日停產(chǎn)，該廠生產(chǎn)現(xiàn)代雅尊和索納塔；蔚山第一工廠于4月7日至14日停產(chǎn)，以調(diào)整純電動(dòng)IONIQ（艾尼氪）5和KONA的推出。

——芯片短缺的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重了。

日前，工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》稱，插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)適用第172號(hào)規(guī)定。

——從50km降低到43km，這是有什么意圖？

近日由中國(guó)石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)在京舉行，作為中國(guó)石化特邀嘉賓，奧動(dòng)新能源董事長(zhǎng)蔡?hào)|青對(duì)外發(fā)布了奧動(dòng)新能源最新的2021-2025年發(fā)展規(guī)劃。“奧動(dòng)新能源最新的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是：在5年內(nèi)完成10000座換電站投建，達(dá)到1000萬(wàn)輛以上的換電車輛服務(wù)能力。”

——換電標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一，建那么多換電站有何意義？

小鵬汽車公布了2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：今年一季度小鵬汽車的交付量、營(yíng)業(yè)收入都創(chuàng)歷史新高，毛利率持續(xù)改善，現(xiàn)金儲(chǔ)備充足。一季度小鵬汽車新車交付量13340臺(tái)，較2020年同期增長(zhǎng)了487.4%；充電與營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，截至2021年3月31日，小鵬汽車的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已包括178家銷售網(wǎng)點(diǎn)和61家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋70個(gè)城市，小鵬汽車超級(jí)充電站已運(yùn)營(yíng)172座，覆蓋60個(gè)城市。

——造車新勢(shì)力之間的差異越來(lái)越大了，目前理想、蔚來(lái)、小鵬是當(dāng)之無(wú)愧的頭部品牌。