在新能源汽車大背景下，大眾品牌也開始發(fā)力了，包括前不久上市的ID.4系列純電SUV，不過這并不是它在國內(nèi)最早的純電車型，此前已經(jīng)上市寶來·純電這樣的新能源轎車，日前這款車迎來了更新，新款寶來·純電共推出3款車型，其中大用戶版售價13.58萬，其余兩款售價區(qū)間14.08-15.08萬元，續(xù)航由老款270km提高至346km，那它是不是更值得買了？

外觀沒變，看起來還是輛燃油車。新車外觀和老款一模一樣，并沒有使用新能源車型常見的封閉式格柵，還是寶來燃油版車的那個設(shè)計(jì)語言，給人新鮮感并不強(qiáng)，一眼認(rèn)出來這就是輛大眾牌的轎車，有點(diǎn)小的變化點(diǎn)就是在車漆上取消了星辰藍(lán)以及魔力灰，其中尚車型可以選裝17英寸輪轂，相比普通版16英寸看起來視覺效果要好些，不過你要多花1千元。配置沒有升級，給人驚喜不大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是原來樣子，和燃油版也基本一致，就是在儀表盤顯示信息上有所區(qū)別，增加了電機(jī)工況以及電量等信息。好在有點(diǎn)符合新能源車型的元素特點(diǎn)，就是車內(nèi)氛圍燈全部變成藍(lán)色，不過相比別的新能源車都用上更大的屏幕，它這個8英寸中控屏就顯得有些很落伍了。

城市代步，空間是夠了。新款寶來·純電車身尺寸沒有變，尚/尚Pro車型長寬高為4671/1815/1473mm，軸距為2680mm，都是基于MQB平臺打造的車型，在空間上純電版和燃油版體驗(yàn)一樣，并沒因?yàn)槭羌冸娷囆陀兴嵘笈诺嘏_凸起依舊比較嚴(yán)重，滿足日常乘坐是夠了。續(xù)航有提升，同級沒有優(yōu)勢。動力上繼續(xù)搭載一臺136馬力的單電機(jī)驅(qū)動，電池作為升級重點(diǎn)就是將續(xù)航里程有老款270km提升至346km。這個續(xù)航提升幅度不大，相比同級也沒啥優(yōu)勢，比如比亞迪秦Pro EV續(xù)航401-520km，吉利幾何A續(xù)航430-600km，它這個續(xù)航能力也只能應(yīng)付一下城市短途代步來用可以。

寫在最后

對于一款新能源來說，拋開顏值不說，續(xù)航能力是大家首要關(guān)注的，新款寶來·純電雖然續(xù)航提升至346km，但是相比同級動輒500+km以上的續(xù)航表現(xiàn)，它這個簡直有些太短了，優(yōu)勢不明顯，并且售價相比老款還上漲4000元，整體性價比一般。購買建議上來說，咖哥并不推薦購買，能想到唯一買它的理由就只有大眾這塊金字招牌了。