北汽新能源欲追趕比亞迪 看極狐阿爾法S是否有超越“漢”的實力

在2021年第一季度，比亞迪出盡了風頭，比亞迪漢的火爆，穩固了品牌在新能源領域的領袖地位，而國內另外一支新能源生力軍，北汽新能源，肯定是不甘于落后，開始全力追趕比亞迪領先的腳步。

在4月17日，北汽新能源旗下的極狐阿爾法S將正式發布，并在隨后舉行的上海車展上公開亮相，而這款高端中大型純電轎車，第一時間把目標鎖定在比亞迪漢的身上。

從極狐阿爾法S的綜合實力來看，絕非只想蹭蹭比亞迪漢的流量，而且確實存了和比亞迪漢一較高下的決心，而至于是否能夠收獲北汽新能源期望的效果，還要看極狐阿爾法S上市后的消費者反映。

極狐阿爾法S的車身長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距長度為2915mm，定位是一款中大型轎車，與比亞迪漢位于同一細分領域，北汽新能源對這款極狐阿爾法S寄予厚望，是北汽進入高端電動車市場的試金石，敲門磚，北汽新能源能夠在這一領域中有所建樹，極狐阿爾法S的市場表現尤為重要。

新車的前臉造型具備視覺沖擊力，下沉式的車頭，機艙蓋上兩條流暢的線條，指向車頭“極狐”的車標，與犀利的大燈造型配合，車頭很有層次感，下方熏黑的造型，提升了車輛的運動感。

正視車頭，車輛有一種俯沖的感覺，彰顯出車輛的運動屬性，在車輛側面，造型干凈簡潔，使用隱藏式門把手，使用了花瓣式的輪轂，提升了側面的運動感。

內飾中，用料很高端，多處使用了皮質材料的包裹，并且使用了大面積銀色飾板的裝飾，車內很有質感，有液晶儀表和中控屏組成了聯屏，物理按鍵很少，車內的科技感很強，另外，極狐阿爾法S是首款搭載激光雷達的量產車。

配置上，車輛搭載了α-OS智能系統，可以屏幕之間的聯動，完成人臉識別功能，并且還配備了8英寸的抬頭顯示，高端車型的輔助駕駛達到了L2水平。

新車采用的雙電機，提供了高功率和低功率兩種版本，低功率版本的最大功率為160kW，峰值扭矩360N·m，高功率版本功率為320kW，峰值扭矩為720N·m，新車的百公里加速在4.3秒。

從外觀設計到內飾布局，從科技配置到動力配備，極狐阿爾法S的綜合實力確實不輸比亞迪漢，而且車輛還提供了424km、603km、708km三種續航版本車型，高續航版本車型續航里程超過700公里，已經完全有實力叫板比亞迪漢。

實力確實是有，但車輛的穩定性以及價格，還需要在4月17日以后才能知曉，如果你鐘情于長續航的純電車型，不妨等幾天，在極狐阿爾法S上市后，看看它的綜合表現，在極狐阿爾法S和比亞迪漢之間，做一個選擇。