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重載微卡論全能,長安跨越王X1超能打

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在與時俱進的現代化城市物流體系中,除了輕客、小卡這種常見的城市物流車外,微卡作為個體戶致富工具,一直扮演著重要角色。近年,隨著市場的變化與人們消費觀念的升級,用戶對微卡的要求不僅僅是“多拉快跑”這么簡單,他們期待有一款可靠耐用、安全舒適且超強承載的微卡成為自己的創業伙伴。在這樣的市場需求下,定位直梁重載微卡的長安跨越王X1應運而生了。

  

超大空間  領先同級

微卡作為個體戶運輸的重要工具,承載力是最重要的衡量指標。“空間大、高承載”是很多卡友在選車時會首先考慮到的標準。畢竟,“大”意味著裝載空間大,運輸效率高,助力創業用戶贏在物流運輸起點。

長安跨越王X1擁有單排、雙排兩款車型,欄板、倉柵、廂車三種貨箱結構;單排貨箱長為2600mm、3050mm,雙排貨箱長為2200mm、2550mm/2710mm,載貨空間領先業內同級產品,輕松勝任商貿批發、短途貨運中各種尺寸貨物的裝載要求,真正滿足物流用戶實現其收益最大化的需求。同時,長安跨越王還有冷藏車、翼展車、環衛車、垃圾轉運車等多種專用車型,適配不同場景工況,滿足多種用車需求。

  

超強承載  能裝能扛

如果說貨箱尺寸決定了承載的多少,那么底盤的強弱就決定了承載的上限。

長安跨越王X1車輛前橋采用了麥弗遜式獨立懸架或鋼板彈簧支撐,貫穿式錳鋼直梁車架直通至車輛保險杠底部,鉚接式工藝使車輛的承載力更好,強度更高;165/70R14LT或175/70R14LT加大、加寬輪胎,采用后雙輪設計,令整車的承載力進一步得到提升。

 

  

與傳統的單輪相比,長安跨越王X1雙輪的寬度增大,增加了受力面積,減少了對地面的壓強,從而提升了車輛的載重能力。此外,后雙輪設計帶來更寬的輪距,保障了車輛行駛的穩定性。當車輛被用于重載時,后雙輪與超寬輪距匹配后的穩定優勢就會表現得越發明顯,而當車輛行駛在泥石路面和顛簸路面時,雙輪設計所帶來的穩定性則更加表露無遺。可以說,長安跨越王X1雖然只是定位于微卡,但實際裝載能力卻一點不遜色小卡。

 

安全可靠  超低油耗

與其他微卡相比,長安跨越王X1不僅僅是一款“多拉快跑”的物流工具,還是一位兼具安全與低油耗的運輸伙伴。外形上,車輛采用尖頭車身三層防撞設計,另外前輪前置能有效增加吸能盒及潰縮梁,安全有保障;制動上,跨越王X1采用雙回路真空助力剎車系統,此外還配備了ABS、EBD等,使得車輛制動平穩,剎車距離短,關鍵時刻“剎得住”,為你運輸路保駕護航。

 

除了安全可靠,長安跨越王X1的高效節能也是有口皆碑。發動機方面,長安跨越王X1在原有搭載柳機1.3L的基礎上新增東安1.6L國六機型,動力更強勁,擁有Atkinson循環與雙VVT技術;傳動系統配裝了東安DAT18R手動變速器,多錐同步環、一體式滑塊同步系統,換擋精準、擋位輕便;最重要的是,百公里油耗僅6.7L,平均每公里油錢不到5毛,其經濟實用性深受用戶好評。

  

物流行業更迭,城市、鄉鎮間,貨物種類繁多、數量龐大,微卡作為專注于最后一公里的運輸工具,產品性能需更加人性化、更加務實化,所以更受消費者喜愛。長安跨越王X1不僅能滿足用戶對“大空間”的需求,同時還滿足用戶在承載、安全及低油耗等多方面的需求,為致富路上的奮斗者們提供了更好選擇。


聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2021-03-25
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