鈴木依然堅(jiān)持玩小圈子 英格尼斯會(huì)是第二臺(tái)速翼特？

鈴木最懂的就是做微型車，在國(guó)內(nèi)最火的年代，也就是雨燕（旁邊是飛度）、萬(wàn)轉(zhuǎn)北斗星（表底）和浪迪四驅(qū)（懂車）話題的年代。那是我們最早對(duì)鈴木有全面認(rèn)識(shí)的時(shí)候，可惜，時(shí)間過(guò)了就沒(méi)持續(xù)好景。

本來(lái)以為鈴木會(huì)把雨燕換代，更新車型來(lái)攢點(diǎn)人氣和口碑，可惜它只玩進(jìn)口，價(jià)格貴它也不在乎，對(duì)銷量沒(méi)關(guān)心過(guò)。不過(guò)這也好，因?yàn)榇蠹夷軌蛸I到10萬(wàn)塊的速翼特，最終我們覺(jué)得這是件好事，反正虧錢也不是我們。開過(guò)兩個(gè)版本的速翼特，總覺(jué)得這價(jià)錢不是家用車，但是是一臺(tái)很好的玩具車。

今年，有朋友拍到英格尼斯，剛開始我還以為這是一個(gè)新的衛(wèi)浴，還是化妝品，誰(shuí)知道鈴木自己玩小圈子，這還是一臺(tái)新車，但消息貌似只有鈴木粉才知道，或者店里面的銷售懂。

英格尼斯本質(zhì)上還是微型車，小型SUV算不上，微型SUV的稱呼更合適。這么多年，鈴木雖然越來(lái)越小圈子，但懂微型車的深度依舊沒(méi)變，英格尼斯雖然尺寸很小，跟smart forfour接近，可內(nèi)部能利用空間要大很多，尾廂不打開，完全想象不到這么能裝，出遠(yuǎn)門都沒(méi)問(wèn)題。

再者，smart在推靈活，空間不差，作為smart車主，我一直很認(rèn)同這件事，玩具嘛，喜歡就好。而英格尼斯呢？有forfour的尺寸，但竟然能比兩座的fortwo還輕。本以為1.2L自然吸氣會(huì)扛不住，還好是體重占優(yōu)勢(shì)，開著挺爽的，前兩天我還聽到有人把ECU都刷好，還能往上再提點(diǎn)。

我估計(jì)鈴木是不太清楚應(yīng)該怎么推英格尼斯，反正有新車就拿過(guò)來(lái)賣，賣不出去就打半價(jià)就好。哎，我也是挺服氣的，沒(méi)誰(shuí)告訴我們有這輛車上市，店頭也是依賴忠實(shí)粉絲自己找上門，玩車群體才會(huì)關(guān)注它，連上市的價(jià)錢也有幾套，選裝也是不清不楚，真不知道當(dāng)年走量的鈴木去哪里了……沒(méi)關(guān)系，打折對(duì)我們是好事，而關(guān)鍵點(diǎn)它依然是玩具，國(guó)產(chǎn)？別想太多。我只想關(guān)心，英格尼斯能變成第二輛速翼特么？