10萬級日產(chǎn)藍(lán)鳥，外觀比思域還個(gè)性，油耗6L，年輕人會(huì)喜歡

在日系品牌中，日產(chǎn)無疑是知名度比較高的一家品牌，它打造的日產(chǎn)軒逸，更是如今轎車市場中當(dāng)之無愧的銷量王，比同級的大眾朗逸、本田思域、豐田卡羅拉等老牌車型更受用戶的歡迎。可是，軒逸作為日產(chǎn)在A級車市場中布局的拳頭車型，雖然本身的產(chǎn)品力出色，但是它的定價(jià)也相對較高，全新軒逸11.90萬起步，軒逸經(jīng)典的起步價(jià)也來到了9.98萬，很多年輕人往往會(huì)因預(yù)算的關(guān)系而不得不在選車時(shí)放棄軒逸。而在這時(shí)，其實(shí)我們可以去看看日產(chǎn)所打造的另一款車型，也就是日產(chǎn)藍(lán)鳥，這款車同樣擁有日產(chǎn)技術(shù)加持，但是定價(jià)更親民、還擁有年輕人喜歡的顏值。

日產(chǎn)藍(lán)鳥只有2021款車型在售，指導(dǎo)價(jià)為12.59萬-13.39萬，在終端還有較大的優(yōu)惠力度，實(shí)際入手價(jià)格不高。可惜的是，日產(chǎn)藍(lán)鳥在國內(nèi)的銷量不高，藍(lán)鳥的單月銷量只有數(shù)百臺，這樣的成績自然算不上出色。只不過， 我們也沒必要因此去否定藍(lán)鳥的產(chǎn)品力，事實(shí)上這款車還有很多亮點(diǎn)存在。

從尺寸看，日產(chǎn)藍(lán)鳥的三圍是4683mm/1780mm/1465mm，軸距是2700mm，相比全新軒逸要長42mm，高了15mm，不過在軸距上藍(lán)鳥要比全新軒逸少12mm。因此在實(shí)際空間上，日產(chǎn)藍(lán)鳥的表現(xiàn)和軒逸相差不大，車內(nèi)的后排空間不用車主擔(dān)心，能讓乘客獲得比較好的出行體驗(yàn)。

外觀上，日產(chǎn)藍(lán)鳥給人的感覺便是個(gè)性，它采用家族式的V-Motion設(shè)計(jì)語言，配備了和軒逸相似的平底V型鍍鉻來修飾前格柵，但是藍(lán)鳥的大燈設(shè)計(jì)比軒逸更為個(gè)性，除了自帶上揚(yáng)角度外，還在大燈末端做了V字內(nèi)凹，讓整個(gè)燈組變得更為犀利，比起思域也更有辨識度。藍(lán)鳥的側(cè)面和常規(guī)車型有很大不同，該車的后風(fēng)擋和車頂之間有明顯的溜背弧度，但是該車的車頂卻比較平直，因此車身給人的觀感并不像是常規(guī)的轎跑。同時(shí)，在C柱位置，藍(lán)鳥還配備熏黑的飾條來修飾，讓車頂形成類似于懸浮的視覺效果。

坐進(jìn)車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)藍(lán)鳥為了提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感，在擋把、副駕駛前側(cè)都增加了仿碳纖維飾板，座椅上則自帶有紅色的縫線。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，藍(lán)鳥就顯得相對保守了，它的中控臺上的一塊嵌入式的8英寸屏幕，往下則能看到空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕和按鍵，方向盤樣式較為普通，并且只提供了塑料材質(zhì)，并沒有升級為皮革。此外，該車提供有胎壓顯示、倒車影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、感應(yīng)式雨刷、PM2.5過濾等功能。

動(dòng)力上，2021款藍(lán)鳥取消了手動(dòng)擋，全系均采用了1.6L+CVT組成的動(dòng)力總成，最大功率122馬力、峰值扭矩155牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)并不算強(qiáng)，但是拿來家用顯然綽綽有余。同時(shí)，這臺型號為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶DIS燃油雙噴射技術(shù)、雙C-VTC智能控制系統(tǒng)，因此該車的油耗僅為5.2L，用車成本并不算高。

總的來說，從藍(lán)鳥的產(chǎn)品力上，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車確實(shí)在外觀設(shè)計(jì)上比思域個(gè)性，同時(shí)擁有較低的油耗以及不錯(cuò)的品質(zhì)，因此預(yù)算不足的年輕人自然會(huì)喜歡它。只可惜，藍(lán)鳥雖然是日產(chǎn)打造，但是它在市場中的知名度并不高，綜合配置也不算特別出色，自然也就難以獲得高銷量了。