17萬不到買豐田埃爾法同款 江淮7座大MPV到店實拍

熟悉江淮的朋友會知道，瑞風(fēng)是江淮MPV系列的代表，其中M6又是主銷多年的車型。在2020的北京車展上，江淮帶來了主打高端的瑞風(fēng)M6 MAX，而在之后的廣州車展上，更為高端的L6 MAX也正式登場。不過細(xì)看，L6 MAX和M6 MAX的區(qū)別僅僅是車標(biāo)不同，前者已經(jīng)換上refine的車標(biāo)，后者則還是JAC的標(biāo)。參考L6 MAX的售價，M6 MAX的起售價不會高于17萬，無疑也更有性價比。

升級巨大中網(wǎng)

M6 MAX在過去M6的基礎(chǔ)上升級而來，外觀上就換上了大面積的網(wǎng)格中網(wǎng)，配合兩側(cè)的大燈呈現(xiàn)凌厲兇悍的造型。大燈為氙氣光源，LED日間行車燈和霧燈都有配備，同時大燈中間還有與車標(biāo)相連的鍍鉻飾條。

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車身尺寸達(dá)到5255*1850*1970mm，軸距達(dá)到3200mm，四周也有鍍鉻飾條裝飾。后門具備電動側(cè)滑門的功能，第三排車窗為隱私玻璃，重點是B柱的造型和豐田百萬級MPV埃爾法不能說很像，只能說一模一樣。后視鏡帶有盲點攝像頭對于一臺大車來說很有必要，輪圈為18英寸，配備235/50 R18的佳通輪胎。

尾部的造型高大平整，尾燈內(nèi)部為LED光源，中間有鍍鉻裝飾，下方為隱藏排氣。尾部有瑞風(fēng)M6 MAX的車標(biāo)，尾門處還有鍍鉻的防刮飾板。

內(nèi)飾采用豎屏設(shè)計

內(nèi)飾的布局和之前的M6沒有很大區(qū)別，不過中控大屏上移，整體變?yōu)閼腋∈皆O(shè)計，更符合時下流行的趨勢。四幅方向盤還是JAC的車標(biāo)，儀表盤為傳統(tǒng)儀表，12.3英寸大屏內(nèi)為主流的娛樂功能，支持車聯(lián)網(wǎng)APP操作。內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格為居家的淺色設(shè)計，點綴仿木紋的飾板，中控臺的儲物功能也比較風(fēng)格，滿足多人的使用需求。

座椅為人造革，材質(zhì)柔軟填充也比較厚實，不過前排為手動調(diào)節(jié)；第二排中間有過道，座椅可以前后移動，支持電動調(diào)節(jié)，有扶手設(shè)計提升舒適；第三排也有三個獨(dú)立頭枕，空間寬裕，后排的采光也比較通透。另外車頂有分體天窗，后排的空調(diào)控制按鍵也布局在車頂上。后備箱配置了電動尾門，容積在7座狀態(tài)下滿足一般的通勤需求，如果放倒第三排座椅則可以滿足長距離的儲物。

2.0T發(fā)動機(jī)配6AT

動力組合為2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大190馬力，搭配6速濕式雙離合變速箱。底盤為前麥弗遜后扭力梁，備胎在底盤下方，拿取使用不會很方便。

關(guān)鍵還是看定價

其實在7座MPV的市場上，自主品牌的車型并不多，無非是榮威、廣汽等帶有合資技術(shù)支持的車型。而像瑞風(fēng)這樣完全自力更生，靠口碑靠車型沉淀的打造的車型則少之又少。全新M6 MAX在現(xiàn)款M6的基礎(chǔ)上升級了內(nèi)飾和配置，并且還有著和埃爾法近似的造型，只要最后的定價夠便宜，相信還是可以獲得不錯的銷量的。