跌至15.98萬(wàn)的JEEP自由光，不比途觀、漢蘭達(dá)更香么？

汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，讓很多經(jīng)典車(chē)型都從歷史的舞臺(tái)慢慢褪去了，畢竟要知道，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)每年都會(huì)有很多實(shí)力強(qiáng)大的新車(chē)上市，一款經(jīng)典車(chē)型背后沒(méi)有強(qiáng)大的品牌支撐，是很難長(zhǎng)久立足的，當(dāng)然像大眾、本田、豐田、日產(chǎn)等品牌，在市場(chǎng)上打造的經(jīng)典車(chē)型還是很值得信賴(lài)的，畢竟它們能夠經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)，而且在換代上也能夠跟上時(shí)代步伐，只有這樣的車(chē)型才能夠成為“常勝將軍”。

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我們今天嘮的這款車(chē)型，可以說(shuō)目前在市場(chǎng)上也是局面很慘淡了，在8年之前，這款車(chē)還是進(jìn)口身份入華，其十足的野性，讓它一度可以媲美奧迪Q5，但是最近這些年隨著這個(gè)品牌影響力的下降，它也早早地進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后這款車(chē)價(jià)格不斷下調(diào)，如今在市場(chǎng)上，整車(chē)的起步價(jià)格都跌到了15.98萬(wàn)，可以說(shuō)是很良心的一款硬漢SUV車(chē)型了，它就是JEEP旗下的自由光。

JEEP本身確實(shí)是知名度很高的越野品牌，旗下很多高端越野車(chē)型，也博得了不少消費(fèi)者好感，可是作為入門(mén)硬漢SUV車(chē)型，自由光這款車(chē)就沒(méi)有多少認(rèn)可度了，新車(chē)現(xiàn)在15.98萬(wàn)的起步價(jià)格，已經(jīng)比主流SUV車(chē)型途觀、本田CRV、漢蘭達(dá)都要便宜了，可還是沒(méi)有多少人買(mǎi)單。

單從自由光的整體設(shè)計(jì)上來(lái)看，全新的自由光設(shè)計(jì)絕對(duì)也是非常霸氣的，從它的前臉造型來(lái)看，新車(chē)也是典型的七孔式格柵設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)熏黑處理后，整車(chē)的野性得到了很好的增強(qiáng)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，整車(chē)的魅力還是很大的。至于這款車(chē)的空間表現(xiàn)上，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4669×1865×1691mm，車(chē)身軸距達(dá)到了2707mm，乘坐方面還是很寬裕的。

進(jìn)入到這款車(chē)的里面，自由光的設(shè)計(jì)確實(shí)是很中庸，畢竟現(xiàn)在主流車(chē)型都在迎合年輕消費(fèi)者樂(lè)趣，像懸浮式大屏才是主流的元素，而自由光內(nèi)嵌式屏幕和繁瑣的按鍵，都讓消費(fèi)者非常的失望，而且整車(chē)的做工和用料上，也都是大面積硬質(zhì)材料包裹，還是非常生硬的。

全新的自由光搭載的是2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率148馬力，峰值扭矩190N·m，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供兩種不同調(diào)校，分別為234馬力和265馬力，峰值扭矩分別為350N·m與400N·m，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。作為一款硬漢SUV車(chē)型，自由光的設(shè)計(jì)確實(shí)還是很霸氣的，但是在品牌影響力上，JEEP還是太小了，所以說(shuō)整車(chē)即使15.98萬(wàn)價(jià)格，還是沒(méi)人買(mǎi)單，非常可惜了。