16.28萬起，1.2T插混動力，海馬6P憑“護殼”能翻身？

國內汽車都已順應了電氣化時代，求生欲極強的海馬汽車也不甘示弱，就算變賣資產也要護殼。3月1日，海馬汽車旗下基于海馬S5打造的一款全新的插電混動緊湊型SUV-海馬6P正式上市。新車共推出兩款車型，分別是長續航精英版和長續航豪華版，售價區間在16.28-17.58萬元。

因為海馬6P延續了海馬S5的插混版本的特征，所以外觀上有種似曾相似的感覺。曾經的海馬S5無論是外觀還是內飾都贏得了消費者的一致好評。海馬6P是由意大利設計師Luciano親自操持，在外觀方面有著些許改變，并沒有加入最新的鐳射變形進氣格柵，采用了經典的家族式語言設計，中央進氣格柵上分體式大燈造型尤為突出，同時還配備了LED日間行車燈，遠/近光都是采用了鹵素光源，內部還裝有透鏡。

新車側面的腰線設計采用了U字形元素，萬力輪胎的搭配使得整車的抓地性更為牢固，前臺規格為215/65 R16，后臺規格為216/60 R17，至于車把手新車還采用了無鑰匙進入和無鑰匙啟動按鈕的設備，但是有備無患設立了鑰匙孔的插入，不過裸露的鑰匙孔就顯得不那么美觀了，目前大部分廠商都采用了隱藏式鑰匙孔。海馬P6尾部采用了L型的回旋鏢造型設計，內部采用了LED光源。新車兩個版本不同點在于天窗方面的差異，長續航豪華版可開啟全景天窗，而精英版就沒有這項配置，尺寸方面，新車尺寸為4418*1823*1630mm，軸距為2630mm。面對榮威eRX5 PLUS，比亞迪宋Pro DM等車型，身為緊湊型SUV，這明顯是塊短板。

內飾方面就不是那么的驚喜了，海馬6P內飾與海馬S5的設計一樣，內飾線條復雜，多用折線與大量的偏色設計為主打風格。中控臺使用了偏金色的飾板來裝飾，三輻式方向盤設計了多功能按鍵，左邊控制著儀表盤，右側則是控制車輛的定速巡航等功能，雖然是兩年前的設計，但是質感依然很不錯。不得不提的就是該車并沒有配備L2級別自動駕駛功能和ACC自適應巡航，所以這點是讓人大失所望。

動力方面，新車搭載的是1.2T發動機和永磁同步電機，P2插混車型，百公里加速為7.5S,與寶馬X1插混車型采用的同款電池組，電池組選用的寧德時代，NEDC純電續航里程為80km。

海馬6P作為一款插電混動SUV車型，內飾不變，僅是外殼不同，在價格上還是處于一個偏高的水平，在同級車型中，它的競爭力沒有太大優勢。如果前期的銷售不佳，也許后期海馬會采取降價的措施。對于一款產品如果沒有自己的獨特性和科技感，又有多少消費者愿意為此買單呢？