花6000塊撿漏法系操控王，沒想到...

大家好，我是栗子。

標致206，萬元戶神車？我也是信了這個邪。去年在閑魚上淘了一輛，花了6000塊，結果發現并不是這么回事。真正好玩的206，還得花不少心思才能完成。而對于我來說，玩206的過程，讓我最快樂的并不是修復和改車的過程，而是這臺車讓我找到了更單純的車友交流方式。

這是一臺是15年前上牌，行駛了127,000公里的標致206，我已經是第6任車主。1.6L不死鳥發動機，5速手動擋，開起來極度的輕松，但也讓人對駕駛毫無欲望。

買206的原因有2個：1、練手動擋。現在，開手動擋的機會越來越少了，對于我來說，這門手藝是必備且需要足夠嫻熟的。不然，未來我會錯過一部分車的駕駛樂趣。2、被朋友的206給“迷惑”了，他花了很多心思去升級自己的206，結果我一開，仿佛找到了另一種樂趣。于是，沖動了。

面對眼前這攤“破爛”，我能做的就是——動手。動手的過程分兩步，1、修復。讓這臺15年的老家伙，重返青春，所有有問題的部件更換一遍，發動機核心部件打散清洗。不查不知道，漏油漏的不堪入目，陳年老漬比鐵皮還厚實。所以，修復是最重要的。

2、升級。修復之后，做一些簡單且效果直接的升級。絞牙避震器、大一寸的輕量化輪轂、AD08R輪胎、整套前輪制動總成（包含總泵），以及快排等部件，每一項升級都能帶來非常顯著的效果。

206完成了第一次“大手術”，隨后進行了一些高強度的試車，以確保方方面面安裝到位，不再出現滲油或其他狀況。至此，我的206算是復活了，更帥了，而且非常好開。

我不是一個改車控，我對改車也非常謹慎。玩206的過程，讓我最開心的是，認識了一群同樣是“萬元戶”的朋友，他們是真心喜歡車，愛聊車，愛開車。在小聚會的時候，大家可以互相體驗對方的車子，分享駕駛的感受，升級的心得，這是一件非常友好的事情。

說實話呢，玩車的圈子并不純潔。挺多都是花里胡哨的，大家細品吧。這很正常，車子一旦超越了本身的機械價值，TA的附加值一定也會帶來額外的意義，優越感、鄙視鏈。好多關系、好多群，發展著都變了味道。

所以，在玩206的過程中，我遇到了這群人，我覺得是很有趣的。人可以影響人，如果喜歡車，我們就好好聊車，以車會友，這是大家聚在一起最好的意義。

我是栗子??

我們下期再見！