這車品質(zhì)比寶馬好，外表年輕運動內(nèi)里卻老氣橫秋，到底選不選

沃爾沃從S40變?yōu)閂40，最大的變化就是年輕化了，外觀看上去是挺不錯的，但是坐入車內(nèi)，就依然是10年前的設(shè)計，事實上02年面世的S40內(nèi)飾的格調(diào)已經(jīng)如此，區(qū)別只在于V40多了一個顯示屏和換了材質(zhì)而已，不過就算買沃爾沃的朋友介意，都會比它無異味、健康的內(nèi)廂所吸引。

這屏幕小得可憐，20多萬的車配置黨會把口水都噴完，但是他們?nèi)菀缀雎砸稽c，屏幕包括周圍用料都是啞光，對于車內(nèi)變化莫測的光線，駕駛員看屏幕都不會有反光刺眼的情況出現(xiàn)，這點是不用不知道的，當(dāng)然拆車君認(rèn)為屏幕大小關(guān)系不大，但分辨率視乎也太低了。

看見這密密麻麻的按鍵就是網(wǎng)友們最看不習(xí)慣的槽點，看看現(xiàn)在的XC90，那才是本世代已經(jīng)有的內(nèi)飾布局與科技，而10年不換代的沃爾沃，大部分車型依然保留著這種眼花繚亂的物理按鍵，十足現(xiàn)時的老人手機(jī)。

除了亮眼的金屬表示它還有年輕的感覺之外，整體設(shè)計風(fēng)格依然維持10年前S40的老模樣，不過也沒關(guān)系，年輕人都喜歡寶馬、奔馳、奧迪，至于上年紀(jì)的估計也不在乎。

拆車君很怕參加車展的專訪，小空間內(nèi)充滿了剛裝修好的異味，唯獨沃爾沃的專訪室是清新的，只是幾臺空氣凈化器而已，但是別家還真沒有，就像沃爾沃V40的內(nèi)廂，從來都是高標(biāo)準(zhǔn)，所有都是環(huán)保材料，所以內(nèi)廂是清新的，別說豪華車都是這樣，之前某豪華品牌就是甲醛超標(biāo)。

中控臺上都是軟質(zhì)的塑料材料，并且?guī)е恋募y路，這種用料雖說不顯高檔，但是異常耐用，多年后依然顯新，同樣的材質(zhì)在寶馬上也一樣，所以就算十年前的寶馬3系，都很青春，重點是這些材質(zhì)在太陽地下不反光，不會影響安全性。

座椅的用料和手工絕對是頂級的，頂級是什么意思，就是雷克薩斯做不到、寶馬也不行、唯一可以媲美的是奔馳了，座椅很柔軟，皮質(zhì)也很厚，而最特別的是頭枕，雖然沒有S-Class舒服，但是稍有前傾的造型也挺不錯的，重點是對于安全測試中的鞭打試驗，此類型頭枕能有效降低頸部的損傷。

如果不介意內(nèi)廂設(shè)計，也不介意物理按鍵過多，但是后排的空間還真不是那個可以接受的，之前底盤已經(jīng)有介紹過，V40與福克斯的底盤是相同，軸距也是沒差多少，或許是拆車君太高了吧，膝部空間實在太小了。

總結(jié)：

全進(jìn)口的沃爾沃V40在品質(zhì)上確實沒有挑刺的地方，用料一流、實在，環(huán)保且沒有異味，對于注重健康的北歐人來說或許只是基礎(chǔ)，但是對于國內(nèi)消費者來說就是很高的標(biāo)準(zhǔn)，不過不能忽視的是國人買車的標(biāo)準(zhǔn)首先是要合眼緣，而老舊的設(shè)計已經(jīng)是死罪了，即使中控臺怎么耐用，材料如何高級，這些都是長期使用后的感知，對汽車的了解屬于更深層次的一面。此外，后排的空間小卻買著寶馬3系加長的價格，對于只是首次購車的人來說，又是一個夾緊錢包的理由，所以在中國做豪華車市場，除了必須的品牌打造以外，還是趕緊將旗下車型換代吧，XC90也不能買多少量，反正拆車君在街上沒見過一輛。

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