這車品質(zhì)比寶馬好,外表年輕運動內(nèi)里卻老氣橫秋,到底選不選
沃爾沃從S40變?yōu)閂40,最大的變化就是年輕化了,外觀看上去是挺不錯的,但是坐入車內(nèi),就依然是10年前的設(shè)計,事實上02年面世的S40內(nèi)飾的格調(diào)已經(jīng)如此,區(qū)別只在于V40多了一個顯示屏和換了材質(zhì)而已,不過就算買沃爾沃的朋友介意,都會比它無異味、健康的內(nèi)廂所吸引。

這屏幕小得可憐,20多萬的車配置黨會把口水都噴完,但是他們?nèi)菀缀雎砸稽c,屏幕包括周圍用料都是啞光,對于車內(nèi)變化莫測的光線,駕駛員看屏幕都不會有反光刺眼的情況出現(xiàn),這點是不用不知道的,當(dāng)然拆車君認(rèn)為屏幕大小關(guān)系不大,但分辨率視乎也太低了。
看見這密密麻麻的按鍵就是網(wǎng)友們最看不習(xí)慣的槽點,看看現(xiàn)在的XC90,那才是本世代已經(jīng)有的內(nèi)飾布局與科技,而10年不換代的沃爾沃,大部分車型依然保留著這種眼花繚亂的物理按鍵,十足現(xiàn)時的老人手機(jī)。
除了亮眼的金屬表示它還有年輕的感覺之外,整體設(shè)計風(fēng)格依然維持10年前S40的老模樣,不過也沒關(guān)系,年輕人都喜歡寶馬、奔馳、奧迪,至于上年紀(jì)的估計也不在乎。
拆車君很怕參加車展的專訪,小空間內(nèi)充滿了剛裝修好的異味,唯獨沃爾沃的專訪室是清新的,只是幾臺空氣凈化器而已,但是別家還真沒有,就像沃爾沃V40的內(nèi)廂,從來都是高標(biāo)準(zhǔn),所有都是環(huán)保材料,所以內(nèi)廂是清新的,別說豪華車都是這樣,之前某豪華品牌就是甲醛超標(biāo)。
中控臺上都是軟質(zhì)的塑料材料,并且?guī)е恋募y路,這種用料雖說不顯高檔,但是異常耐用,多年后依然顯新,同樣的材質(zhì)在寶馬上也一樣,所以就算十年前的寶馬3系,都很青春,重點是這些材質(zhì)在太陽地下不反光,不會影響安全性。
座椅的用料和手工絕對是頂級的,頂級是什么意思,就是雷克薩斯做不到、寶馬也不行、唯一可以媲美的是奔馳了,座椅很柔軟,皮質(zhì)也很厚,而最特別的是頭枕,雖然沒有S-Class舒服,但是稍有前傾的造型也挺不錯的,重點是對于安全測試中的鞭打試驗,此類型頭枕能有效降低頸部的損傷。
如果不介意內(nèi)廂設(shè)計,也不介意物理按鍵過多,但是后排的空間還真不是那個可以接受的,之前底盤已經(jīng)有介紹過,V40與福克斯的底盤是相同,軸距也是沒差多少,或許是拆車君太高了吧,膝部空間實在太小了。
總結(jié):
全進(jìn)口的沃爾沃V40在品質(zhì)上確實沒有挑刺的地方,用料一流、實在,環(huán)保且沒有異味,對于注重健康的北歐人來說或許只是基礎(chǔ),但是對于國內(nèi)消費者來說就是很高的標(biāo)準(zhǔn),不過不能忽視的是國人買車的標(biāo)準(zhǔn)首先是要合眼緣,而老舊的設(shè)計已經(jīng)是死罪了,即使中控臺怎么耐用,材料如何高級,這些都是長期使用后的感知,對汽車的了解屬于更深層次的一面。此外,后排的空間小卻買著寶馬3系加長的價格,對于只是首次購車的人來說,又是一個夾緊錢包的理由,所以在中國做豪華車市場,除了必須的品牌打造以外,還是趕緊將旗下車型換代吧,XC90也不能買多少量,反正拆車君在街上沒見過一輛。
END
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2017-12-11
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