全新瑞虎e冬季續(xù)航如何，結(jié)果還真讓我有些意外

1月19日凌晨，北京大部迎來(lái)2021年以來(lái)首場(chǎng)降雪，雪花陸續(xù)飄落。雪后的北京有種靜謐的美感, 仿佛給整座京城披上了一襲華麗的衣袍，讓大家不禁想起“千里冰封，萬(wàn)里雪飄”的震撼場(chǎng)景。初雪后的北京，人們都忙得不亦樂(lè)乎，攝影師用鏡頭記錄下白雪皚皚的美景，小朋友忙著打雪仗、堆雪人來(lái)享受屬于冬天的快樂(lè)！正所謂有人歡樂(lè)有人憂，每當(dāng)下雪之時(shí)，有一群車主默默穿上了更厚的衣服、戴上了久違的帽子和手套，才敢鉆進(jìn)了自己的愛(ài)車前去上班。

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大家不要理解錯(cuò)誤，他們并非專業(yè)的賽車手，而是電動(dòng)車主！當(dāng)然不是二輪電動(dòng)自行車，而是純電動(dòng)汽車。為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？還不是因?yàn)殡妱?dòng)車“怕冷”嘛，當(dāng)遭遇寒冷天氣之時(shí)，續(xù)航里程一瀉千里，被形象地形容為“電動(dòng)爹”。甚至很多廠家已經(jīng)公開(kāi)宣布：電動(dòng)車不適合東北地區(qū)。

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其實(shí)，不止于東北，當(dāng)降雪之后氣溫下降之時(shí)，整個(gè)北方電動(dòng)車車主都異常緊張，經(jīng)常見(jiàn)車主調(diào)侃：關(guān)空凋，我到不了單位；開(kāi)空調(diào)，車到不了單位，足以見(jiàn)證電動(dòng)車在寒冬之下的真實(shí)狀態(tài)。在這個(gè)初雪之后，為了驗(yàn)證電動(dòng)車?yán)m(xù)航的可靠性，高氏觀市特意借來(lái)了全新瑞虎e，看看在冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航真如網(wǎng)上傳言那樣“縮水”嗎？

真實(shí)續(xù)航里程表現(xiàn)如何？

當(dāng)我提到全新瑞虎e之后，我腦海中浮現(xiàn)三種測(cè)試場(chǎng)景。場(chǎng)景一：將車開(kāi)上六環(huán)，一直跑到?jīng)]電，看看車輛最終續(xù)航里程如何；場(chǎng)景二：在城市道路一直開(kāi)（不上環(huán)路和高速），同樣開(kāi)到?jīng)]電，看最終續(xù)航里程；場(chǎng)景三：設(shè)置個(gè)目擊地，一路經(jīng)歷高速、環(huán)路、城市路面等綜合道路，看看在一定路程和時(shí)間內(nèi)，車輛的實(shí)際續(xù)航里程和表現(xiàn)續(xù)航里程差距，是否會(huì)出現(xiàn)真實(shí)續(xù)航400km，表顯掉100km的場(chǎng)景。

當(dāng)我拿不定主意之時(shí)，我特意詢問(wèn)了幾位關(guān)注電動(dòng)車的小伙伴，他們的建議都是采用第三種，這也最符合大家出行需求的一種方式。畢竟測(cè)試最終續(xù)航里程更多是廠家的事情，大家出行更在意的是車輛續(xù)航表顯與實(shí)際里程的差距。當(dāng)方案確定之后，我們也就開(kāi)始了本次的續(xù)航測(cè)試之行。

我選擇了從朝陽(yáng)區(qū)的伊莎文心廣場(chǎng)到昌平的小沙河村，通過(guò)高德地圖我們可以看到，兩個(gè)地點(diǎn)相距42km，在路上我們會(huì)經(jīng)歷城市道路、四環(huán)和五環(huán)路、京新高速等路況，符合我們第三種場(chǎng)景的綜合路況，我們就一起來(lái)看看全新瑞虎e的真實(shí)表現(xiàn)。

先來(lái)介紹下基本情況。當(dāng)前時(shí)間為14:43分，外部氣溫為-2°C，車輛表顯續(xù)航里程為408km，車輛總里程為2061km，全程無(wú)擁堵路段，將會(huì)經(jīng)歷10個(gè)紅路燈，我在路上會(huì)將空調(diào)調(diào)到25°C，不播放任何音樂(lè)，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，人數(shù)一人。

路上的表現(xiàn)我稍后來(lái)講，先來(lái)看看到小沙河之后全新瑞虎e的表現(xiàn)。在經(jīng)過(guò)50分鐘的駕駛之后，我于15:32分順利到達(dá)小沙河，當(dāng)前室外溫度為-5°C，我們可以看到現(xiàn)在總里程為2103km，我們出發(fā)時(shí)為2061km，也就是說(shuō)我們實(shí)際行駛了42km，表顯續(xù)航里程為359km，我們出發(fā)時(shí)為408km，也就是說(shuō)表顯掉了49km。可以看出，在實(shí)際42km的道路中，全新瑞虎e表顯里程掉了49km，考慮到我們開(kāi)空調(diào)、等紅燈等情況，其續(xù)航里程真實(shí)性還是很可靠的。

至于在路上的駕駛情況，高德地圖也給出了本段路況下的答案。平均速度50km，最高時(shí)速90km，中規(guī)中矩并無(wú)激烈駕駛情況，這也是很多車主最常見(jiàn)的駕駛習(xí)慣。

現(xiàn)在我們可以為全新瑞虎e在冬天的續(xù)航表現(xiàn)做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)了！首先，當(dāng)你在-5°C的環(huán)境下，不遇嚴(yán)重堵車駕駛習(xí)慣良好的情況下，全新瑞虎e完全可以讓你放心出行，并不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航嚴(yán)重衰減，完全可以看著續(xù)航里程表走！

還有哪些亮點(diǎn)？

說(shuō)完續(xù)航里程之外，全新瑞虎e來(lái)說(shuō)還有哪些亮點(diǎn)呢？筆者認(rèn)為外觀以及空間絕對(duì)是不可繞開(kāi)的話題。

首先，對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，顏值是重中之重。縱觀當(dāng)下市場(chǎng)，純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)也快千篇一律了，那就是采用全封閉式格柵設(shè)計(jì)，然后再套上家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)增加了辨識(shí)度，但卻讓人有些厭倦了。相比來(lái)說(shuō)，全新瑞虎e并沒(méi)有采用這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法，而是換成了換裝了多邊形點(diǎn)陣式格柵。有一說(shuō)一，這套設(shè)計(jì)讓瑞虎e看上去更精神。

至于側(cè)面， 全新瑞虎e的造型頗顯方正，這在當(dāng)前小型SUV中已經(jīng)很少見(jiàn)了，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于喜歡硬派的小伙伴來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠吸睛。再加上18寸的輪胎，更顯著霸氣十足！尾部則以簡(jiǎn)潔為主，貫穿式的車燈設(shè)計(jì)，增加了車輛的科技感。

相比于外觀來(lái)說(shuō)，全新瑞虎e的內(nèi)飾更為值得一說(shuō)。懸浮式屏幕+觸控按鍵空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)在簡(jiǎn)約的同時(shí)科技感十足。當(dāng)然，內(nèi)飾上最值得說(shuō)的便是那塊10.25英寸的中控屏，畢竟這才是這款車最好玩的地方。它能提供的功能包括：在線實(shí)時(shí)音樂(lè)/電臺(tái)、全時(shí)位置服務(wù)、大數(shù)據(jù)智慧導(dǎo)航、充電樁查詢、新聞天氣查閱等，多媒體娛樂(lè)功能全面，更是您的出行智慧助手。再加上3.0智能人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)和智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，讓你在出行的時(shí)候更加便捷安全。

至于空間，作為一款小型SUV，全新瑞虎e擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距2630mm，長(zhǎng)軸距好處就是有更充裕的車內(nèi)空間，前后排乘客舒適度也會(huì)大大提升，為不同身形的駕乘者帶來(lái)更好的駕乘享受。再加上同級(jí)最大離地間隙161mm，并搭載同級(jí)獨(dú)有后多連桿獨(dú)立懸架（同級(jí)為非獨(dú)立懸架），輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，讓艱難路段行駛不再艱難。

總的來(lái)說(shuō)，全新瑞虎e作為一款適合家用、緊湊型的車型，年輕的外觀和表現(xiàn)不錯(cuò)的空間，再加上靠譜的續(xù)航里程，讓其在同價(jià)位上競(jìng)爭(zhēng)力十足。對(duì)于想要購(gòu)買一款10-15萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車的小伙伴來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。