12月共賣出10010輛？歐拉黑貓是怎么做到的？

長城汽車在最近一年時(shí)間里可以稱得上將營銷提升到一個新高度，通過網(wǎng)上募集的方式讓廣大網(wǎng)友們參與到新車命名活動當(dāng)中，最大程度提升新車在市場上的知名度。不僅如此，新名字除了讓新車銷量得到提升之外，而且也讓一部分銷量持續(xù)低迷的車型得到煥發(fā)第二春的機(jī)會。歐拉品牌旗下的歐拉R1便是這樣的例子，眾所周知，歐拉R1在改名前的銷量并不能讓人滿意，每月平均銷量僅為2000輛左右，但自從搭上長城這一波命名營銷，車型名字從R1變?yōu)楹谪堉螅袌霰憩F(xiàn)簡直就像是換了一輛車，新能源榜單排名僅次于宏光MINI EV和特斯拉Model 3，而在去年最后一個月，銷量甚至達(dá)到10010輛。能取得這樣的成就，除了長城汽車營銷上的成功之外，離不開歐拉黑貓本身同級出眾的產(chǎn)品力表現(xiàn)。12月共賣出10010輛？網(wǎng)友：改個名字銷量就暴增，太豪橫了

那么歐拉黑貓有著哪些同級所不具備的優(yōu)勢呢？首先在外形上歐拉黑貓就非常符合大眾審美，無論是男性用戶還是女性用戶，從歐拉黑貓下車，都不會感覺到格格不入，這主要是因?yàn)樗峁?2種車身拼色組合，給到消費(fèi)者更多的選擇余地，同時(shí)，目前后市場帶有許多關(guān)于歐拉黑貓的改裝主題，只要稍加修改，每一輛歐拉黑貓都能彰顯出獨(dú)特個性。

另外，作為一款市場定位在微型新能源汽車，歐拉黑貓長度僅為3495mm，但得益于純電動平臺優(yōu)勢，軸距卻占到總車長的70%，達(dá)到2475mm，不僅可以同時(shí)容納4名成年人較為舒適的乘坐，而且尾箱還留有一定儲物空間，應(yīng)對短途出行不成問題，而如果日常遇到大空間需求，還可以將第二排座椅進(jìn)行放倒，此時(shí)后備廂空間將會上升至872L，并不比一般的兩廂轎車要差。

其次，長城汽車為解決黑貓身為微型新能源車的安全問題，為其配備了多項(xiàng)安全配備，包括ME平臺下的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼占比超過60%、同級少有的6安全氣囊、博世9.3 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而在主動安全方面搭載英特爾智能自動駕駛芯片，更快速的預(yù)算基礎(chǔ)使其能夠?qū)崿F(xiàn)更為高效且智能的輔助駕駛功能，同時(shí)ORA-Pilot Safety全時(shí)智護(hù)帶有前中后三方位安全保障，有效降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

也正是得益于長城對于品質(zhì)的高要求，使得歐拉黑貓?jiān)贘.D.Power針對國內(nèi)新能源車型的新車質(zhì)量排行榜調(diào)查中取得第三名的優(yōu)異成績，僅次于蔚來和特斯拉，在傳統(tǒng)車企中高居第一。

而在續(xù)航方面，歐拉黑貓?zhí)峁?01km、351km以及405km三種續(xù)航里程選擇，應(yīng)對城市內(nèi)代步綽綽有余，并且在快充狀態(tài)僅需0.5小時(shí)便可將電池電量從0補(bǔ)充至80%，在長續(xù)航+快充的組合下能有效降低消費(fèi)者在用車過程中所產(chǎn)生的續(xù)航焦慮。

值得一提的是，12月歐拉整個品牌一共售出12745輛新車，其中歐拉黑貓就占了10010輛，也就是說歐拉黑貓憑借著一己之力就帶動整個品牌銷量增長，這種情況是不是似曾相識？沒錯，隔壁哈弗品牌也是在H6的單車帶領(lǐng)下高歌猛進(jìn)，看來歐拉品牌也要效仿這種方式，打造出該級別的標(biāo)桿產(chǎn)品，提升整個品牌的號召力。

不過，要想達(dá)成這個目標(biāo)還是很有難度的，畢竟哈弗H6也不是一上市便立刻走紅，更何況歐拉黑貓這個價(jià)位區(qū)間內(nèi)盤踞著各路好手，新能源市場依然處于“混沌”狀態(tài)，各個價(jià)位區(qū)間都沒有真正意義上的標(biāo)桿車型，所以說，好貓甚至是整個歐拉品牌都需要更多時(shí)間去歷練。

總得來說，歐拉黑貓的熱賣是營銷+產(chǎn)品的成果，但從另一方面，整個下半年，新能源市場都是一致向上，只要不是特別冷門小眾的品牌，都能獲得不錯的銷量，這也說明黑貓的成績具有一定的“運(yùn)氣”成分。所以歐拉黑貓的熱銷到底是不是“曇花一現(xiàn)”，不妨等幾個月再看也無妨。