五菱全年狂賣160萬(wàn)輛，還將Model3從冠軍寶座上拽了下來(lái)

對(duì)于大多數(shù)車企來(lái)說(shuō)，2020年是充滿坎坷的一年，但對(duì)于五菱汽車來(lái)說(shuō)，2020年可以說(shuō)是熱度最高的一年，從年初疫情期間的生產(chǎn)口罩、再到地?cái)偨?jīng)濟(jì)的“神車”，最后推出宏光MINI EV，五菱汽車這一年，似乎都貼著時(shí)事熱點(diǎn)博得消費(fèi)者的注意。最終，上汽通用五菱選擇在新年第一天發(fā)布2020年總銷量。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，上汽通用五菱全年銷量達(dá)到160萬(wàn)輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中五菱品牌是絕對(duì)的銷售主力，全年累計(jì)銷量為1177507輛，這主要得益于小型新能源電動(dòng)車宏光MINI EV的出色發(fā)揮，至7月上市后，除了第一個(gè)月銷量沒(méi)有破萬(wàn)之外，在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)均維持在月銷萬(wàn)輛以上的水準(zhǔn)，甚至將霸榜整整一年的特斯拉Model 3從冠軍寶座上拽下來(lái)，截至到12月，累計(jì)新車銷量為127651輛，熱度不可謂不高，并且受宏光MINI EV的帶動(dòng)，上汽通用五菱旗下新能源產(chǎn)品也有了一定程度的增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190%，占據(jù)國(guó)內(nèi)小型車電動(dòng)車半壁江山。

與此同時(shí)，銀標(biāo)五菱的面世意味著上汽通用五菱將加速國(guó)外市場(chǎng)的布局，而首款車型凱捷也正式加入到MPV市場(chǎng)當(dāng)中，憑借著“大四座”的設(shè)定以及越級(jí)的二排乘坐體驗(yàn)，在入門級(jí)MPV市場(chǎng)上大殺四方，上市兩個(gè)月銷量便達(dá)到22524輛，并且累計(jì)訂單突破5萬(wàn)，爆款潛質(zhì)開(kāi)始嶄露頭角。

不過(guò)需要注意的是，上汽通用五菱并不是一帆風(fēng)順，比如旗下的寶駿品牌，銷量持續(xù)下滑，并且勢(shì)頭絲毫沒(méi)有減少的意思，對(duì)比起剛剛推出時(shí)單車動(dòng)輒超10萬(wàn)的銷量表現(xiàn)，如今整個(gè)品牌加起來(lái)超10萬(wàn)都成問(wèn)題。其根本原因在于寶駿品牌旗下車型產(chǎn)品力遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求，而伴隨著消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)于配置豐富度和車輛智能化方面尤為看重，而這些卻恰恰是寶駿身上所缺少的。

當(dāng)然，五菱也是深喑其中道理，所以在2019年的時(shí)候，推出新寶駿品牌，用以改變五菱在消費(fèi)者心中廉價(jià)車的印象，該品牌主打智能網(wǎng)聯(lián)，也就是上文中寶駿所缺乏的功能，內(nèi)容包括新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能通過(guò)高速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車家互聯(lián)，可隨時(shí)隨地在車上對(duì)家里的智能家居設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，做到車與家之間的無(wú)縫銜接；搭載多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)萬(wàn)個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練和調(diào)校，使其能夠掌握多達(dá)16種應(yīng)用場(chǎng)景，除此之外，車道保持、車道偏離預(yù)警以及自動(dòng)剎車等有關(guān)駕駛輔助的智能配置均有搭載。滿足消費(fèi)者對(duì)于智能出行的追求。

而在產(chǎn)品方面，新寶駿品牌就相繼發(fā)布RS-3、RM-5、RC-5、E300等多款全新車型，從轎車到SUV再到新能源，基本做到市面上熱銷品類的全覆蓋。在智能+產(chǎn)品的幫助下，新寶駿2020年累計(jì)銷量達(dá)到154005輛，相較于19年有了70%的同比增長(zhǎng)，可以看出，隨著新寶駿越來(lái)越被消費(fèi)者所熟知，未來(lái)旗下車型銷量有望能保持向上增長(zhǎng)勢(shì)頭。

最后，上汽通用五菱在海外市場(chǎng)也同樣頗有建樹(shù)，根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)整車及散件出口達(dá)77376套，海外市場(chǎng)銷售收入累計(jì)達(dá)34.6億元，出口國(guó)家多達(dá)40個(gè)，其中寶駿530全年出口49988輛，涵蓋國(guó)家達(dá)21個(gè)，足以說(shuō)明五菱海外業(yè)務(wù)已經(jīng)顯露雛形，比起其它自主品牌車企起步時(shí)間要更早。

上汽通用五菱年銷量能達(dá)到160萬(wàn)輛，很大程度是取決于它宏偉的大局觀，在車市整體呈飽和下行狀態(tài)和疫情因素的影響，上汽通用五菱依然秉承著“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，這種宣傳口號(hào)在全國(guó)人民陷入困境時(shí)尤為加分，也因此增加五菱汽車在消費(fèi)者心中的認(rèn)同感，其次在產(chǎn)品方面，無(wú)論是五菱榮光地?cái)傑囘€是宏光MINI EV，這類車型都能很好地詮釋出五菱這句口號(hào)。如此一來(lái)，五菱汽車想不火都難。