MPV下滑15.49%，江汽集團(tuán)全年銷(xiāo)量45萬(wàn)輛

2021年1月8日，江淮汽車(chē)發(fā)布2020年12月產(chǎn)、銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2020年12月江淮汽車(chē)銷(xiāo)量為36629輛，同比增長(zhǎng)6.30%。2020年全年銷(xiāo)量為453361輛，僅完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)45-50萬(wàn)輛底線，同比增長(zhǎng)7.63%。2021年度江汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃為：產(chǎn)銷(xiāo)各類整車(chē)及底盤(pán)約50萬(wàn)輛。

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，江淮商用車(chē)2020年12月銷(xiāo)量為20333輛，同比下滑6.69%；全年累計(jì)銷(xiāo)量為297787輛，同比增長(zhǎng)15.03%，商用車(chē)全年呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)。

其中，輕型貨車(chē)2020年累計(jì)銷(xiāo)售213214輛，同比增長(zhǎng)10.58%，輕型貨車(chē)是江淮商用車(chē)主銷(xiāo)車(chē)型，占商用車(chē)總銷(xiāo)量71.6%受益于國(guó)六排量切換，高端轎卡愷達(dá)、中卡德沃斯全面推廣。重型貨車(chē)2020年累計(jì)銷(xiāo)售54090輛，同比增長(zhǎng)41.88%，占商用車(chē)銷(xiāo)量18.16%，繼續(xù)保持高速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。客車(chē)、非完整車(chē)輛下滑非常明顯。

乘用車(chē)方面，12月份江淮乘用車(chē)銷(xiāo)售16296輛，同比增長(zhǎng)28.65%，乘用車(chē)因?yàn)榍皫啄晗禄鶖?shù)比較小，但復(fù)蘇跡象明顯，已連續(xù)五個(gè)月正增長(zhǎng)。全年總銷(xiāo)量為155574輛，同比下滑4.19%，江淮汽車(chē)商興乘弱的局面顯現(xiàn)。

其中，SUV是乘用車(chē)最暢銷(xiāo)車(chē)型，當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)12859輛，同比大幅增長(zhǎng)了186.65%。SUV全年累計(jì)銷(xiāo)售89064輛，同比增加2.58%，年度銷(xiāo)量順利轉(zhuǎn)正。江淮今年推出多款SUV車(chē)型，思皓系列輪番上陣，勝在數(shù)量多。江淮汽車(chē)將在2021年內(nèi)推出兩款全新SUV車(chē)型，分別定名為嘉悅X5以及嘉悅X6，繼續(xù)加碼SUV車(chē)型。

MPV車(chē)型12月銷(xiāo)量為1360輛，下滑19.43%，年度總銷(xiāo)量為31746輛，同比下滑15.49%。去年廣州車(chē)展上，江淮汽車(chē)首次以"江汽"的名義參展，并對(duì)旗下品牌進(jìn)行重新梳理，"瑞風(fēng)"正式成為江汽集團(tuán)旗下獨(dú)立汽車(chē)品牌，重新聚焦商務(wù)車(chē)，發(fā)布全新獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)，瑞風(fēng)L6 MAX上市。針對(duì)中國(guó)MPV市場(chǎng)"新趨勢(shì)"重點(diǎn)布局，衍生出M+L系的全新產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)滿足。次月，被寄予厚望江淮MPV，以兩位數(shù)下滑打臉。

基本轎車(chē)12月銷(xiāo)量為2077輛，同比下滑68.01%，全年銷(xiāo)量為34764輛，同比下滑8.48%。江淮轎車(chē)幾乎沒(méi)有能拿得出手車(chē)型，在2019年11月終于憋出來(lái)了一款自以為車(chē)界"王牌"江淮嘉悅A5。上市首月銷(xiāo)量為1699輛，12月銷(xiāo)量突破6000輛。2020年，銷(xiāo)量一路下滑。去年10月，嘉悅A5開(kāi)始懸掛思皓汽車(chē)LOGO，并更名為思皓A5，截止11月份，銷(xiāo)量只有2321輛，換思皓標(biāo)并未提升車(chē)型銷(xiāo)量。

值得一提的是，江淮新能源12月銷(xiāo)量為7287輛，同比154.52%；全年總銷(xiāo)量為49835輛，同比下滑14.12%，隨著大眾將江淮大眾收入囊中，江淮新能源汽車(chē)更加舉步維艱。

據(jù)了解，江淮新能源起步于2002年，已形成了成熟的技術(shù)體系和完善的生產(chǎn)線。其已系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，有iEVS4、iEVA60、iC5等車(chē)型，但是沒(méi)有一款暢銷(xiāo)車(chē)型。

除了商用車(chē)，江淮汽車(chē)在SUV、MPV、轎車(chē)系列都是積重難返，長(zhǎng)此以往將倒逼回到商用車(chē)時(shí)代。江淮寄希望于全新一代乘用車(chē)平臺(tái)JE-GS，能覆蓋從A0級(jí)到B級(jí)SUV、轎車(chē)和MPV等不同車(chē)型，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車(chē)及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力，首款車(chē)型嘉悅A5已經(jīng)泯然眾車(chē)已。

凡是過(guò)往，皆為序章；所有未來(lái)，皆是可期。

江淮不再，唯見(jiàn)大眾。