1.5T德系品質帥氣轎車 優惠后不足6萬!值得買嗎?
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自主品牌的轎車似乎一直都是非常薄弱的一環,因此留給消費者的選擇也是為數不多。拋開吉利帝豪、長安逸動、榮威i5以及奇瑞艾瑞澤系列之外,幾乎也很少車型能夠被提及。而作為去年年底上市的一款自主家轎,江淮嘉悅A5的到來令人眼前一亮,其身上諸多的亮點曾經給人印象深刻。如今這款車型上市一年多了,市場表現又怎樣呢?
嘉悅A5于去年的11月21號上市,新車共推出了7款車型,價格為8.48-11.58萬元。這個價格也是自主品牌主流家轎的區間,相對來說還是比較親民的。而在上市初期,其產品特性就非常鮮明。
首先,這是一款由意大利設計師主導設計的車型,這個被譽為世界級美學大師的設計師就是Daniele Gaglione(丹尼爾),曾負責瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒等品牌車型設計,當年轟動一時的阿爾法·羅密歐8C跑車便是出自這位大師之手,由他領導的設計團隊與江淮意大利設計中心聯合打造了嘉悅A5。
大品牌設計師的加盟自然能夠起到不少的噱頭,同時對于產品外形也有一個較好的保證。不過按照以往的經驗,大師似乎都很喜歡借鑒自己在老東家的成果,就像比亞迪如今的車型總有一些奧迪的影子一般,在嘉悅A5身上,我們也看到了很濃厚的意大利風情。
把目光移到側面,嘉悅A5流暢的線條設計加上懸浮式的車頂,帶來家轎車里難得的運動氛圍,撞色的車身設計帶來的視覺差異更是進一步增添了整車的動感氣息,使得嘉悅A5有一種蓄勢待發的感覺。從嘉悅A5身上,我們也可以看到設計師將跑車上的理念移植到了這款家用車上。 尾部采用了時下非常流行的貫穿式尾燈組設計,并且掀背式尾門設計頗受年輕消費者的喜愛,整個外觀就如上所述。綜合來看,嘉悅A5的特點非常鮮明,有著足夠的新鮮感,并且也是目前江淮品牌的家族設計語言。
內飾部分,嘉悅A5采用了10.4英寸高清液晶中控屏和7英寸液晶儀表,整體的布局有點類似目前的新能源車型,加上內飾使用了較多的仿織物皮革,具有立體的織物紋理,并且提供64色氛圍燈,符合一臺十萬元家轎應有的水平。
拋開這些亮點來說,嘉悅A5還和大眾共同使用一條生產線生產,動力上起步就采用1.5T發動機,此外全面導入德國VDA質量管理體系、系統應用大眾質量工具,甚至生產線由大眾專家進行調校。
背靠大樹好乘涼,大眾品牌的加持對于江淮整體質量的提升來說大有裨益,能夠讓消費者更加的放心。
嘉悅A5在上市的時候曾經引起了不小的波瀾,諸多亮點的加持下,這款車型也有著極高的熱度,并且在上次后的一個月,銷量達到了6000臺。雖然后勁不足,但是這款車型也有著兩三千的銷量,江淮品牌相對小眾一些,加上自主品牌轎車又不是強項,這樣的情況也正常不過。
在這樣的情況下,嘉悅A5只能降價促銷,如今廠商指導價8.48-11.58萬元的嘉悅A5,全系都有著3萬元左右的優惠。那么優惠過后,嘉悅A5的起步價格只需要不到六萬元,就可以買的一款1.5T發動機,有著150Ps馬力,210N·m參數的家轎。
況且,相對于一般的家轎而言,嘉悅A5的長寬高達到了4772*1820*1492mm,軸距則是驚人的2760mm,這樣的表現已經是接近B級車的水準,對于車上的空間來說有著極大的保證。再結合一下嘉悅A5的價格,以及前面提到的設計亮點,對于預算緊張的消費者來說,倒是值得考慮的一款車型。
此外,得益于江淮與大眾的合作,江淮產品品質提升明顯,大眾的品牌文化、質量意識逐步在江淮領導層、管理層及全體員工中深化,從而產生了深刻而又深遠的影響。嘉悅A5上市至今,從消費者的反饋來看,這款車型目前沒有太多質量上的問題,口碑一直十分牢靠,得到了市場初期的驗證。
總得來看,嘉悅A5有著不錯的造型、越級的空間、豐富的配置和不錯的品質,雖然目前在市場上的反響相對來說比較小一點,但是綜合產品力也算出眾,加上3萬元左右的優惠帶來的吸引力,嘉悅A5也是一個值得選擇的車型。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2021-01-05
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