頭條·試駕丨好開好玩又聽話的車是什么樣？試駕2018款瑞虎7

新事物被發明出來往往能夠給生活帶來巨大的改變，蒸汽機的出現極大的增強了生產力，電腦使得繁復的運算與統計變得簡單，互聯網讓咨詢的傳播異常迅速，人工智能簡化了人們的生活方式。第四階段正是我們目前生活的階段，為了順應潮流，越來越多的產品要往智能的方向發展，就比如此次試駕的2018款瑞虎7，雖然只是個改款車型，不過它在智能上有著非常大的進步。

此前汽車頭條APP已經對瑞虎7不同版本的車型進行了多次試駕，有興趣的可以點擊頭條·試駕|不輸合資的轉型之作，試駕奇瑞瑞虎7、穿越雨林，挑戰山路，試駕奇瑞瑞虎7和頭條·試駕丨DCT換擋絲絲入扣 試駕奇瑞瑞虎7 SPORT，所以本次的試駕文章主要以變化為主。

內飾在設計上基本與老款車型保持一直，不過全新的Cloudrive 3.0智云互聯行車系統絕對能讓你耳目一新，它不是在老款的基礎上進行升級，而是一個換代產品。

Cloudrive 3.0系統首先搭載在瑞虎5x上，2018款瑞虎7是第二款搭載該系統的車型，它不僅僅可以實現車輛的各種功能，甚至可以與車上人員聊天，值得一提的是，它能夠識別32種方言。  

整個加速過程顯得很線性，沒有哪個速度區間會顯得疲軟，即使在速度到達120km/h時也不覺得吃力，只是加速全程沒有一個明顯的動力爆發點，很標準的家用車風格。

在換擋邏輯方面，升擋很積極，盡量保證車輛處于較高的檔位來保證燃油經濟性，不過在降檔加速方面表現稍有欠缺，深踩油門時大多數情況下變速箱會盡量維持現有檔位拉高轉速來響應加速。

懸架的調校注重運動性能自然會對舒適性產生一定的影響，在過濾小幅度的振動時并沒有什么問題，不過較大幅度的顛簸或者通過減速帶時會顯得有些力不從心。

頭條說：奇瑞進入2.0時代以后推出的幾款車型都有著不錯的表現，取得的進步也是有目共睹。2018款瑞虎7最大的特點莫過于它全新的智能系統，在當下都在專注這一領域的大環境下，誰先拿出成熟的產品自然就會搶占市場先機，所以在推出瑞虎5x之后，奇瑞就馬不停蹄的將這套系統運用到了新款瑞虎7上，而且價格沒有增加，奇瑞搶占市場的決心自然不用多說。