30歲成功男人開什么車？不妨看看這5款，款款都很吸睛

如何定義一臺成功男人的座駕？這個問題也留存在我的心中，難道對于成功男人來說，選項只有那些老套的德系豪華車嗎？未必見得，今天我們來盤點5臺適合30歲成功男人開的車。款款都很吸睛。

豐田陸地巡洋艦

的確，如果論品牌他稱不上豪華，但在很多男人的心中，陸地巡洋艦就是一臺神車，不管是可靠性還是耐用性，而是越野能力，在同級別中都無出其右。盡管售價高昂，但極其實惠的保養使用價格讓它成為了許多地區的香餑餑，尤其是在路況較差的西藏地區，我們能看到許多陸地巡洋艦馳騁于山路間，而且只需要用92號汽油，這對于一貫使用95號汽油的德系豪華車來說簡直不可思議。

當然論機械品質，豐田陸地巡洋艦也不是曾經的那個陸地巡洋艦了，不管是TNGA的底盤架構還是非承載式的，全時四驅四驅車身還是搭載的豐田家族，最新的豐田TSS安全輔助系統，以及藏匿于發動機艙下的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，還有10AT變速箱。的確它，沒有了以前V8的靈魂，但它變得更加智能，在智能輔助駕駛層面上要比老款的豐田要強大太多。

保時捷的卡宴

可能有很多小伙伴都很驚奇，都說到第2臺車了，還沒有出現BBA的身影？對于成功的男人來說，BBA絕對不是唯一選擇，保時捷的卡宴，便是一個極佳的例子，融合了不少轎車的元素，使得它一點都沒有顯露出身為一臺SUV的臃腫感，反而充滿了運動感，這是讓人很驚訝的。

3.0T水平對置渦輪增壓發動機，這臺動力系統我們已經非常熟悉，搭配上換擋行云流水的8AT變速箱，整臺車開起來極度的順暢，340馬力的最大功率，對于保時捷卡宴來說也是綽綽有余，的確,它不如保時捷911那樣來得更加的爽快，在經過彎道時那么的凌厲自如。但它想要表現的是在公路上的極佳的駕駛感受，而非運動感。

路虎攬勝運動版

在車間有一句梗，特別流行“房子一把帕拉米拉房子一動攬勝運動”，對于眾多拆二代來說，攬勝運動絕對是一個極佳選擇，擁有和陸地巡洋艦相似的越野能力。又具備傳統豪華車身上所帶來的舒適感，而且自帶強勁動力，把它稱之為西裝暴徒也不為過。

雖然路虎攬勝從外觀上看起來十分的魁梧，但車內搭載的是一套3.0T的機械增壓加渦輪增壓雙渦輪增壓發動機，所以不管是在平路上還是在高速上，還是在一般的越野狀態下，這臺車都能表現出轎車般的輕快。得益于全鋁車身的設計，即便是滿載情況下，動力依然是相當輕快，這對于一般的SUV來說是難以想象。

奧迪的A8L

奧迪的A8應該是這個級別里面價格最為實惠的一臺車，目前的市場售價在70~80萬元之間。的確，它沒有寶馬7系或者是奔馳的S450那一類車型所展現出來的極致的豪華感以及運動感，但它的科技感是這三臺車里面表現的最出類拔萃的。

憑借著一臺3.0T渦輪增壓發動機，搭配上奧迪獨家的TIPTRONIC變速箱，整臺車在行駛狀態下稱得上行云流水.不管擁堵與否，均能表現得悠然自得。除此之外，空氣懸架的匹配完善度也讓人震驚，在某些路段上，行駛品質甚至不輸勞斯萊斯古斯特，這些都是切身感受。當然也有很多人厭倦奧迪，作為一臺豪華車，它的豪華屬性是偏弱的，這一點不得不承認。

雷克薩斯ES300H

的確有不少人都認為雷克薩斯家族的車型都是老年代步車，這一點我還是承認的，因為像ES200那種車型動力性能十分羸弱。200匹不到的動力要應付一臺中大型車的身形還是較為吃力的，在急加速情況下，發動機孱弱的動力更是讓人提不起任何興趣，但這種情況在ES300H身上要表現的好很多。

的確論，豪華屬性雷克薩斯家族的車型確實差強人意，但論節油性經濟性雷克薩斯絕對當仁不讓。ES300H的綜合油耗只有5升多一點，這對于一慣耗油的中大型車而言，絕對是一個喜人的成績。對于那些平時開車教育佛系的人油耗甚至能降到4升多，對于一臺豪華車來說真的難以想象。當然也不是沒有缺點，價格高企是它的最大的痛點，相比于路虎攬勝以及奧迪A8，或者是卡宴這類車型，它的價格永遠是堅挺的。很多人都說買個雷克薩斯都是人傻錢多，相同的價位有很多在動力性上要強得多的車型，但我卻不這么認為，雷克薩斯的精髓在于極其強大的可靠性，耐用性，而動力性能，操控則不是雷克薩斯車型所傾向的。

寫在最后

的確這5臺車價格各有高低，但無不例外，這些車都配得上30歲成功男人。不管是產品力還是性價比，還是機械的品質都幾乎達到了同級別的巔峰。