大眾缺“芯”成常態化？西雅特因微芯片短缺削減產量
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近日，西雅特發布申明表示，原本每天進行三班制的西雅圖生產線將從明年1月25日至4月期間開始每天兩班制，這將使該工廠每天的產量從900輛下降到600輛，整個減產期間產量將減少1.8萬輛。
至于原因，西雅特表示，這條生產線上生產的車型使用的是大眾集團的MQB-A0平臺，該平臺受全球半導體短缺的影響。
事實上，這不是大眾第一次被曝出因缺芯片而減產，在月初，大眾就被曝出因為缺芯片而導致在中國停產。在12月18日，大眾方也表示，由于微芯片供應短缺，該集團將調整歐洲、中國和美國的生產。這勢必將影響大眾、 奧迪 、斯柯達和西雅特等使用MQB平臺的品牌車型，例如大眾高爾夫、奧迪A3等。
文/趙嘉佳
聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡，感謝原作者。
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2020-12-25
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