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買車怕“踩雷”?不妨看看這5款SUV,口碑、質(zhì)量都是一級棒

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買車不像是買菜,不好吃就換一家,買車更像是一次賭博,選到一款品質(zhì)優(yōu)秀的車型能讓你事半功倍,為生活增添色彩,成為你事業(yè)上的優(yōu)秀伙伴;而如果選到一款“坑貨”,那無疑是給生活增添煩惱。所以,各位在買車時除了關(guān)注外觀、內(nèi)飾、空間之外,還需對車型質(zhì)量口碑多加留心,避免買到問題多多的車型。而說到質(zhì)量的參考標準就不得不提及百車故障數(shù)(PPH)值,顧名思義,百車故障數(shù)則是每一百輛新車之中出現(xiàn)的問題數(shù)量,數(shù)值越小,代表質(zhì)量越好。下面就以各位最喜歡的SUV為例,看看今年6月-12月當中PPH值最低的5款車型。買車怕“踩雷”?不妨看看這5款SUV,口碑、質(zhì)量都是一級棒


NO.1:凱迪拉克XT6

PPH值:35

作為凱迪拉克在華SUV銷售的旗艦SUV,該車最大賣點就是滿足多人出行,其提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局,能滿足不同消費者家庭用車需求,目前在終端市場上有著5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,低配裸車起售價不到34萬元,并且該款入門車型就配備了倒車影像、電動尾門、駕駛位電調(diào)座椅、無鑰匙進入、8喇叭BOSE音響等實用配置,完全不像是一輛低配車該有的配置水平。


外觀方面延續(xù)凱迪拉克鉆石切割和淚眼大燈等標志性設(shè)計語言,同時超過5米的車身長度能營造出不錯的氣場,對于一部分對車不太了解的人來說,XT6的面子工程可以說是十分到位了。內(nèi)飾設(shè)計不算出彩,但美系車內(nèi)飾用料足的優(yōu)點得到繼承,隨手觸及的位置均為軟性材質(zhì),高級氛圍濃郁。


動力方面搭載2.0T發(fā)動機,最大馬力237匹,峰值扭矩350Nm,匹配9速手自一體變速箱,百公里加速時間為8.6s,滿足日常使用沒有問題。


NO.2:馬自達CX-5

PPH值:48

盡管馬自達在中國市場銷量不是太優(yōu)秀,但對待消費者的態(tài)度卻非常誠懇,近半年百車故障率排在第二位,品質(zhì)和質(zhì)量都有不錯的表現(xiàn)。


外觀是馬自達家族最經(jīng)典的魂動設(shè)計,大面積熏黑中網(wǎng)搭配造型犀利的LED大燈,視覺沖擊感十分強烈。內(nèi)飾部分雖然沒有太亮眼的設(shè)計,但做工和用料都挑不出什么毛病,軟性材質(zhì)比較豐富,稍有不足就是后排空間,不過這也是馬自達的“傳統(tǒng)藝能”了,買馬自達的車主一般不太在意。


動力使用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機,如果說有爆發(fā)力那肯定不現(xiàn)實,畢竟功率和扭矩擺在這,但平順性絕對是同級第一梯隊,搭配上善解人意的6速手自一體變速箱,動力響應速度不是那些渦輪發(fā)動機所能比肩的。


NO.3:沃爾沃XC60

PPH值:49

盡管XC60上市之初就被爆出共振問題,但經(jīng)過多年的不斷改進,目前在售的新車已經(jīng)很少出現(xiàn)這類問題了,而且作為豪華中型SUV的XC60目前終端優(yōu)惠價格已經(jīng)來到30萬以內(nèi),對于預算不足以上BBA的消費者來說,選擇沃爾沃XC60不為是一個不錯的選擇,在面子和檔次方面對比它們并不會相差太多。


而沃爾沃XC60最大亮點莫過于它在安全方面的配置,在中保研碰撞測試中,XC60至今依然是眾多參測車型中第一名,如此優(yōu)異的表現(xiàn)足以證明它的“坦克”屬性,而且在主動安全方面全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng),提供包括自動剎車、車道保持等多種行車安全配置,360度全方位無死角保護乘客們的生命安全。


NO.4:別克昂科旗

PPH值:53

別克昂科旗的入選并不感到意外,因為它與第一名的凱迪拉克XT6出自同一個平臺,兩款車互為兄弟車型,也正是因為如此,它們之間車輛屬性大致相同,更多只是用料和品牌之間的差異。當然,既然是通用車型,那么優(yōu)惠方面給的誠意還是比較高的,目前全系優(yōu)惠5萬元,性價比可以說相當出色了。


另外說實話,如果您對品牌沒什么感覺,只希望買到高性價比的車型,那我強烈推薦昂科旗的頂配艾維亞版本,33萬元左右的價格就能買到后排座椅的加熱/通風/按摩功能,這價位有且只有昂科旗頂配才能做到,所以,想要家人坐的舒服,昂科旗艾維亞版本是一個不錯的選擇。


NO.5:蔚來ES8

PPH值:60

作為蔚來首款量產(chǎn)車型,ES8可以說為蔚來奠定了良好的市場口碑。該車定位于中大型SUV,官方售價為46.8-62.4萬元,說實話對于一輛國產(chǎn)新能源車來說并不便宜,但它憑借著獨到的賣點吸引了許多消費者放棄特斯拉而轉(zhuǎn)頭選擇它。


談起ES8賣點,除了大氣前衛(wèi)的外觀造型之外,副駕駛那張“女王座駕”也是它致勝手段之一,這張座椅帶有大范圍的調(diào)節(jié)角度及電動腿托,乘客能以接近平躺的姿勢乘坐,舒適性得到滿足。


另外,加速也是蔚來ES8強項,在前后軸雙電機幫助下,最大馬力400KW,峰值扭矩725Nm,百公里加速時間為4.9s,基本上可以擊敗路面上95%以上的車型了。


以上就是5款近半年來質(zhì)量最好的SUV,而且前5名中只有馬自達是日系品牌,這從側(cè)面印證了目前各家車企之間的造車差距越來越小,過去以國籍論質(zhì)量的時代已經(jīng)過去了。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-12-19
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