宇塵說車│蘭博基尼慶祝Diablo車型誕生30周年

       12月8日，蘭博基尼汽車公司慶祝Diablo車型發布30周年。Diablo于1990年1月上市，是超級跑車歷史上最具代表性的車型之一。

蘭博基尼Diablo的故事始于1985年，當時的內部代號為“132號項目”，并計劃成為旗艦車型Countach的繼任車型。簡潔且富有侵略性的線條出自設計師Marcello Gandini先生之手，并由克萊斯勒設計中心進行了部分修改。克萊斯勒是當時蘭博基尼汽車公司的控股股東。

蘭博基尼Diablo自發布之日起就贏得了車迷們的青睞和贊譽。作為當時世界上速度最快的量產車型，Diablo的最高速度可達325公里/小時。拉力賽冠軍車手Sandro Munari先生參與了大量的研發工作，賦予Diablo令人驚艷的車輛動態表現。

Diablo采用了蘭博基尼經典的后部縱置12缸發動機布局，排量為5.7升，并擁有四個頂置凸輪軸，每個氣缸均有四個氣門，搭配多點電噴，動力高達485馬力，最大扭矩為580?！っ住１M管蘭博基尼Diablo擁有真皮內飾、空調、電動車窗和電動調節座椅等豪華配置，它仍然是一臺硬朗、純粹的后驅跑車。直到1993年，該車型才開始搭載電子駕駛輔助和轉向助力系統。

1993年，蘭博基尼汽車公司推出Diablo VT車型，這是蘭博基尼首款四驅GT車型。Diablo VT采用了一系列機械和設計升級，并很快應用于兩輪驅動版本。1993年，蘭博基尼推出動力提升至523馬力的SE30系列，以紀念蘭博基尼成立30周年。1995年，Diablo SV在日內瓦車展上首次亮相，僅推出兩輪驅動版本，動力高達510馬力，并搭載可調節式尾翼。同年12月，蘭博基尼首款量產12缸敞篷車型——Diablo VT 敞篷版上市。該車型的線條設計略有調整，且僅推出四輪驅動版本。

1999年，在奧迪集團收購蘭博基尼汽車公司后，由蘭博基尼首位內部設計師Luc Donckerwolke先生所打造的Diablo SV“重塑”版本正式亮相。該車型與Diablo VT和VT敞篷版都通過改進線條和內飾的設計清晰地體現出現代化的特征。在發動機的機械性能方面，Diablo SV所搭載的發動機擁有529馬力的強大動力和605牛·米的峰值扭矩，并采用了可變氣門升程技術。此外，Diablo SV也是首臺搭載帶有ABS防抱死功能的制動系統的蘭博基尼車型。

包括特別版系列車型和搭載6升發動機的賽車車型在內，Diablo車型共生產了2,903臺。2001年，Diablo被Murciélago車型所取代。

生產數量：

蘭博基尼Diablo：1990年至1998年期間共生產873臺

蘭博基尼Diablo VT：1993年至1998年期間共生產529臺

蘭博基尼Diablo SE：1993年至1994年期間共生產157臺

蘭博基尼Diablo SV：1995年至1999年期間共生產346臺

蘭博基尼Diablo VT敞篷版：1995年至1998年期間共生產468 臺

蘭博基尼Diablo SVR：1996年內共生產34臺

蘭博基尼Diablo GTR：1999年至2000年期間共生產32臺

蘭博基尼Diablo 6.0：2000年至2001年期間共生產3