雙11的送貨利器，快遞員為新海獅打CALL！

雙11大幕已落下，阿里交易額1682億，京東交易額1261億。據(jù)中國快遞協(xié)會預(yù)測，今年雙11的快遞包裹量或超15億件。這對物流快遞系統(tǒng)無疑又是一次大考！記者隨機走訪了幾家主流快遞企業(yè)發(fā)現(xiàn)，因雙11期間快遞量猛增，很多一線崗位員工的上班時間都調(diào)至了早6點至晚9點后。但據(jù)快遞員說：平時一天派100多件，現(xiàn)在一天要派400多件，即使從天還沒亮忙到半夜都派不完，更別說做收件任務(wù)了，根本抽不出時間。

    一快遞公司網(wǎng)點負責(zé)人告訴記者，平常一個月一天到件量在1000件左右，一個月3萬件，雙11高峰期是11日至21日，11天左右可達到3萬件，相當(dāng)于1個月的派件量，所以快遞員的壓力非常大。為了緩解雙11快遞壓力，各快遞公司也早早卯足了勁“招兵買馬”。很多業(yè)務(wù)量猛增的片區(qū)，都加入了“新兵”去消化。但那些負責(zé)“奔走馱貨”的運輸擔(dān)當(dāng)——“馬”，仍然裝載量有限，又怎能達到“良好消化”的效果？

    換匹靠譜的“大車”，莫“用生命速遞”

    用一臺三輪車、或摩托車、或電瓶車來送快遞，無論快遞員如何絞盡腦汁“開掛”往車上壘件，其裝載量也大不到哪里去。且裝得越多安全性就越低，是個極大的交通安全隱患。所以，如何能更大程度提高運輸、派件效率？

    換個更大的微客很有必要！快遞員騎三輪車需要回網(wǎng)點裝三四回、騎電瓶車或摩托車需要回網(wǎng)點裝九八回的件，換個更大的微客，一次就能裝下。能有效節(jié)省快遞員來回跑網(wǎng)點、又重新起頭分件等各種流程時間，省時省力才能進一步提高工作效率，事半功倍賺得更多、更輕松。且安全方面更有保障。

    金杯新海獅X30L,快遞員的送貨利器！

    而價格方面，微客走的也是實惠路線，絕大多數(shù)消費都能買得起。如金杯新海獅X30L，記者在雙11走訪期間了解到，這款“新面孔”微客現(xiàn)在在快遞圈的出鏡率還挺高。除有很多快遞員私人購買用來收、派件之外，還有諸如正時達貨的、新干線貨的、城市貨的、密巴巴等眾多物流企業(yè)批量購買用于租賃、運營。

    據(jù)一位快遞員車主介紹，之所以買新海獅，第一看重的就是這車大，車箱最大載貨空間有5.28個立方，有間小屋那么大。雙11一天派400多件，小件多的時候兩車就能裝完，確實省時效率高；第二就是價格實惠，三個月基本就能回本，劃算。

    總結(jié)：

    古語有云：工欲善其事，必先利其器！與其騎個小電瓶車、小三輪車有一趟沒一趟來回空跑，不如買個“大車”使每一步路都“有利可圖”。且如金杯新海獅這類大空間微客，其廠家指導(dǎo)價僅4.68-5.8萬，目前在全國各地經(jīng)銷商處還有優(yōu)惠促銷活動，購車錢包也不會有什么壓力。有了它，何愁雙11快遞多，多拉快跑，再多的錢都賺得了。