「2020廣州車(chē)展」自主車(chē)企的進(jìn)步，看這些新電動(dòng)就明白

相比于誠(chéng)意完全不足的合資車(chē)企，這屆廣州車(chē)展能“撐場(chǎng)面”的新能源車(chē)幾乎全部來(lái)自于自主和新勢(shì)力品牌。

同樣，我們精挑細(xì)選出五款亮點(diǎn)新車(chē)，細(xì)細(xì)為大家解讀。

捷途X70S EV

看點(diǎn)：捷途首款純電車(chē)型的全面升級(jí)版本

奇瑞控股的捷途品牌此次在車(chē)展上不但與騰訊、高通共同推出全新的數(shù)碼“旅行+”生活方式策略，更是帶來(lái)品牌首款純電產(chǎn)品捷途X70S EV的升級(jí)版本，該車(chē)在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航以及智能配置等方面均進(jìn)行了大幅升級(jí)。

外觀方面，新款X70S EV相比2019款車(chē)型更具未來(lái)感，特別是其采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)更能凸顯整車(chē)的新能源身份。

同時(shí)為了更好與燃油版車(chē)型進(jìn)行區(qū)分，車(chē)側(cè)還新增了藍(lán)色花紋涂裝，而五輻熏黑鋁合金輪圈搭配黃色制動(dòng)卡鉗，不但是其區(qū)別于燃油車(chē)的又一特點(diǎn)，對(duì)提升整車(chē)檔次感與運(yùn)動(dòng)感也起到了很好的加持效果。

內(nèi)飾方面，同樣為了與燃油版車(chē)型做出更明顯區(qū)分，車(chē)輛在中控臺(tái)區(qū)域、方向盤(pán)、座椅、換擋旋鈕周?chē)约败?chē)門(mén)飾板中都加入了大量藍(lán)色配飾。

而科技氛圍的營(yíng)造上，除了12.3英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，還有全新?lián)Q裝的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，更前衛(wèi)、更好看的同時(shí)也增強(qiáng)了車(chē)輛的操作便利性。

在科技智能化配置方面，新款X70S EV則是業(yè)界第一款搭載梧桐車(chē)聯(lián) TINNOVE智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載操作系統(tǒng)，并同時(shí)采用第三代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙性能平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)，具備人臉識(shí)別、駕駛無(wú)疲勞預(yù)警、生物監(jiān)控等多項(xiàng)輔助功能。

此外，該車(chē)還具備自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線互聯(lián)、全景影像等時(shí)下流行智能配置。

至于消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力與續(xù)航，純電SUV搭載最大功率125kW、峰值扭矩300Nm的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用國(guó)軒高科高密度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，除了擁有可靠的品質(zhì)保障，電池還支持快充、慢充和外放電功能。

該車(chē)提供400公里與500公里兩種續(xù)航版本，可滿足不同用戶的需求。

 

埃安AION Y

看點(diǎn)：埃安家族第四款車(chē)型，也是品牌獨(dú)立后亮相的首款新車(chē)

在本屆車(chē)展，“廣汽埃安”除了正式宣布其將作為高端智能電動(dòng)車(chē)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)外，還全球首發(fā)了家族的第四款車(chē)型Aion Y。

這款全新產(chǎn)品內(nèi)部代號(hào)A20，將定位于緊湊型純電SUV。

Aion Y在外觀上不同于家族其他成員，整體設(shè)計(jì)更為年輕化。

車(chē)頭造型非常飽滿，封閉式前臉的中央飾板采用貫穿式設(shè)計(jì)，搭配“7”字型前大燈，讓前臉看上去夸張且辨識(shí)度極高。

該車(chē)側(cè)面造型同樣極富個(gè)性，并沒(méi)采用復(fù)雜的車(chē)身線條，只用一條貫穿整個(gè)側(cè)面的筆直腰線就能帶來(lái)非常舒適的視覺(jué)感受。

且C柱的橘色元素和雙色五星造型輪圈也非常吸睛。此外，官方還表示該車(chē)量產(chǎn)后還會(huì)提供豐富的原廠定制個(gè)性配飾，讓用戶擁有更高的選擇自由度。

 

智能科技配置方面該車(chē)將搭載ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全場(chǎng)景一鍵遙控泊車(chē)以及記憶泊車(chē)功能，通過(guò)內(nèi)置軟件和6G網(wǎng)絡(luò)，埃安Y還能化身智能娛樂(lè)“大客廳”。

至于內(nèi)飾和動(dòng)力配置等，由于該車(chē)還未進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)官方并未公布。但已知該車(chē)采用埃安最新一代的電池技術(shù)，具備不著火、高續(xù)航、長(zhǎng)壽命的技術(shù)亮點(diǎn)。

此外，該車(chē)仍基于GEP 2.0純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，擁有2750mm軸距，可提供讓人滿意的乘坐體驗(yàn)。

 

R汽車(chē)MARVEL R 

看點(diǎn)：續(xù)航超700公里，上汽R品牌的首款高端純電SUV

MARVEL R是上汽成立R品牌后推出的首款SUV車(chē)型，在車(chē)展該車(chē)公布其預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)元起，此外官方還宣布這款新車(chē)將于明年第一季度進(jìn)軍海外市場(chǎng)，其歐洲預(yù)售價(jià)格為4萬(wàn)歐元起。

定位為中大型純電SUV的MARVEL R有著前衛(wèi)時(shí)尚的整體造型，該車(chē)是基于R品牌最新的“環(huán)宇之光”設(shè)計(jì)理念打造而來(lái)。

車(chē)頭前臉除了時(shí)下流行的貫穿式燈帶，由保險(xiǎn)杠和多邊形進(jìn)氣口分割而成的巨大“X”形設(shè)計(jì)很是搶眼。此外，車(chē)身的紅色裝飾組件與黑色噴漆搭配則進(jìn)一步加強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。

該車(chē)的尾部扎實(shí)厚重，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，且尾燈內(nèi)部采用箭翎的造型，辨識(shí)度很高。

車(chē)輛內(nèi)部配置的12.3英寸全虛擬液晶儀表、19.4英寸超大中控屏以及中控下方的電子旋鈕為座艙營(yíng)造了十分強(qiáng)烈的科技氛圍。

不過(guò)比起外觀內(nèi)飾，其實(shí)5G技術(shù)架構(gòu)才是它的核心賣(mài)點(diǎn)，基于5G技術(shù)該車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)5G智能駕駛、R PILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助等功能。

MARVEL R還沒(méi)公布具體的動(dòng)力配置，只表示最強(qiáng)的三電機(jī)全驅(qū)車(chē)型可在4.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速。

該車(chē)將提供兩種電池版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型電池容量為70kWh，提供505公里的NEDC續(xù)航里程；如果選裝93kWh超長(zhǎng)續(xù)航包，SUV的續(xù)航里程可超過(guò)700公里。

 

零跑C11 

看點(diǎn)：零跑推出的首款主流SUV市場(chǎng)產(chǎn)品

雖然作為新勢(shì)力品牌的零跑進(jìn)入市場(chǎng)不算太晚，但不像威馬、小鵬這些，零跑上市的兩款車(chē)S01和T03，一款定位為雙門(mén)轎跑、一款為城市微車(chē)，都非主流市場(chǎng)車(chē)型，因此受眾并不太多。

此次車(chē)展零跑推出了一款名為C11的純電中型SUV，并發(fā)布預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-20萬(wàn)，希望在主流市場(chǎng)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)力。

C11基于零跑C架構(gòu)打造，整車(chē)尺寸為4750/1905/1650毫米，軸距為2930毫米。

該車(chē)外觀基本延續(xù)了零跑C-more概念車(chē)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較年輕也很有科技感。一些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，包括封閉式格柵、貫穿式燈組以及隱藏式門(mén)把手都能在這款車(chē)上看到。

該車(chē)座艙內(nèi)采用10.25寸、12.8寸、10.25寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配科大訊飛3.5 新一代智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

而且官方表示相比于前兩款產(chǎn)品，這款全新SUV的智能化表現(xiàn)要更好。

其車(chē)機(jī)系統(tǒng)集成AI內(nèi)核、8核處理器，性能據(jù)稱(chēng)相比目前市面最先進(jìn)車(chē)型提升近3倍，能滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。

零跑C11在動(dòng)力上搭載海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版車(chē)型。

雙電機(jī)四驅(qū)版擁有400kW的最大功率與720Nm的最大扭矩輸出；僅用4秒即可從靜止加速至100km/h；而單電機(jī)后驅(qū)版則可提供200kW與360Nm的最大功率與扭矩輸出，0-100km/h加速用時(shí)為7.9秒。SUV的最大續(xù)航里程超過(guò)600公里。

 

新寶駿“智慧魔方”概念車(chē)

看點(diǎn)：具備模塊化、集成化特性的無(wú)人駕駛車(chē)

新寶駿的魔方概念車(chē)并非一款針對(duì)個(gè)人用戶的產(chǎn)品，它除了是一款無(wú)人駕駛汽車(chē)，其實(shí)更像是一個(gè)自動(dòng)駕駛機(jī)器人。

作為一款小型多功能組合載具平臺(tái)，該車(chē)把“通訊模塊、駕駛模塊、能源模塊、驅(qū)動(dòng)模塊”等功能進(jìn)行了模塊化整合，并基于底盤(pán)將部件集成化，可實(shí)現(xiàn)1+1、1+N的功能延展。

為展示魔方概念車(chē)的靈活組合特性，展區(qū)特地展示了兩種車(chē)輛狀態(tài)，其中一種安裝了機(jī)械臂，可用于執(zhí)行一些特殊工作任務(wù)，其二是兩車(chē)串聯(lián)組合而成的物流運(yùn)輸平臺(tái)。

 

官方表示雖然“智慧魔方”在此次車(chē)展是首次亮相，但它們其實(shí)已經(jīng)落地在許多實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，包括無(wú)人物流車(chē)、無(wú)人接駁車(chē)，以后還可能用作移動(dòng)能源塊、移動(dòng)信號(hào)基站、移動(dòng)迷你超市等。

這款新車(chē)的推出也算是新寶駿對(duì)未來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)應(yīng)用的一種探索。【撰文、攝影 | 小魔】