你說我說大家說，聽聽媒體同行們怎么談全新啟辰D60

作為從東風(fēng)日產(chǎn)品牌剝離，成為獨立的自主品牌——東風(fēng)啟辰之后的首款作品，全新啟辰D60尚未上市便已吸引了頗高程度的關(guān)注。全新風(fēng)格的外觀設(shè)計、全新的車標(biāo)、啟辰智聯(lián)系統(tǒng)的搭載、源自合資品牌的動力總成調(diào)教等等產(chǎn)品力要素搭配在一起會帶來怎樣的化學(xué)反應(yīng)也讓消費者們充滿了好奇。

此前我們就已經(jīng)在第一時間為大家?guī)砹巳聠⒊紻60的試車報告，當(dāng)然，光憑我們說的也許對于大家來說還并不足夠，于是我們邀請了幾位汽車媒體界的同行，通過幾個問題，來讓他們講講試駕過全新啟辰D60之后的感受，所謂兼聽則明嘛。

1.  全新啟辰D60的動力傳動系統(tǒng)匹配如何？ 

Autocarweekly 李一帆

全新啟辰D60給我的感覺是很穩(wěn)，開起來順滑性和轉(zhuǎn)向手感特別有日產(chǎn)的感覺。起步反應(yīng)快、平穩(wěn)，但不會很猛很迅速，后段加速也是那種穩(wěn)中求快。很多自主品牌中段尾段加速提不上去或者會斷裂感特明顯，但全新啟辰D60每一階段提速的流暢性都很好，超車比較順利哈哈，油門踩到底好像也不會有斷油的感覺，而且總體感覺還蠻順滑的，女生開起來很輕松。

有車以后 周會杰

動力系統(tǒng)方面我會給全新啟辰D60的評價是匹配成熟，畢竟使用的發(fā)動機(jī)和變速箱都是日產(chǎn)已經(jīng)久經(jīng)考驗的東西，雖然不會給你有很激情的感覺，但是平順省心就是它的最大優(yōu)點。

愛買車 羅健亮

全新啟辰D60那款是日產(chǎn)HR16發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)變速箱匹配和日產(chǎn)的車一樣，CVT變速箱調(diào)教得有點像AT，但整體還是很流暢的。

吳佩頻道 鄭禹溪

這套CVT變速箱＋HR16發(fā)動機(jī)的搭配，其實大家都已經(jīng)很熟悉了，線性、順滑的輸出，和成熟穩(wěn)定的技術(shù)是它的最大優(yōu)勢。起步和提速時，雖然CVT變速箱不會給人太多激情，但得益于成熟的匹配和調(diào)校，全新啟辰D60順暢的動力輸出和不錯的后段加速能力，讓城市道路駕駛變得非常舒心。

2. 全新啟辰D60的外觀采用了“風(fēng)雕美學(xué)”的設(shè)計理念，你認(rèn)為設(shè)計最大亮點是哪一部分？

Autocarweekly 李一帆

開玩笑的話，logo是最大亮點，新logo簡潔明了比老logo好看多了。好好說的話，切割感的大燈、俯沖式腰線和短小緊湊的車尾比較好看，干脆利索，而且符合現(xiàn)在流行的扁平化審美，不過前臉我覺得有點過于犀利了。其實除了外觀，內(nèi)飾有個我挺喜歡的地方就是非對稱式的設(shè)計，看起來個性更突出。

有車以后 周會杰

前大燈，設(shè)計感強(qiáng)，且與家族化格柵之間融合比較巧妙。車身側(cè)面的線條也很動感，不過車尾設(shè)計我感覺與車頭部分的設(shè)計呼應(yīng)不夠。

愛買車 羅健亮

最搶眼的我覺得是它的大燈和鍍鉻的前格柵吧，整個前臉看起來很扁很寬，有點像轎跑的味道，其他體現(xiàn)風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計語言的地方，估計就是引擎蓋那部分了。

吳佩頻道 鄭禹溪

當(dāng)然是前臉的設(shè)計啦，參加試駕會時，入住的酒店門口就放了一臺全新啟辰D60的展車，我從接駁車上一下來就被它吸引住了，還跟身邊的同行一起繞著全新啟辰D60看了一圈。星空點陣式前格柵和鷹眼大燈搭配得非常好，格柵設(shè)計得很精致，而且一點也不喧賓奪主，它和頭燈相互襯托，讓全新啟辰D60的“眼睛”神采奕奕。發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)的凸起線條以及前包圍的造型很時尚，很年輕。

3.  啟辰的車聯(lián)網(wǎng)云平臺啟辰智聯(lián)系統(tǒng)實際操作感受如何？有什么亮點功能？

Autocarweekly 李一帆

我記得試駕時候當(dāng)時啟辰工程師說的一句話挺打動我的：“全新啟辰D60的智能互聯(lián)，就是要讓用戶上車之后，就放下手機(jī)。”

事實上操作起來也很好用，我試了從離車50m開始就用手機(jī)操控車子，通過啟辰智聯(lián)的手機(jī)APP，事先綁定好車輛，然后用APP能精準(zhǔn)查找到車輛當(dāng)刻所在的位置，可以遠(yuǎn)程控制車燈開關(guān)、車門開關(guān)、還有鳴笛，完全可以提前或延后關(guān)閉車燈，在晚上特方便，對女生來說也很安全。

而且還能邊走邊在手機(jī)APP上設(shè)定好出發(fā)的目的地，發(fā)送到車載導(dǎo)航共享，全新啟辰D60可以提前收到導(dǎo)航信息，加載出高德界面，我一上車，就可以關(guān)門即走，而且是實時路況導(dǎo)航。這點非常省時間。

這兩點是我操作下來的最大亮點。

“你好，啟辰”智能語音系統(tǒng)也能打開好多app，電話天氣導(dǎo)航音樂都可以，我在車上也玩了一路，不用看屏幕，完全足夠安全。workshop的時候記得還說了好多智能安防系統(tǒng)啥的，但我們沒來得及試哈哈。

有車以后 周會杰

這套智聯(lián)系統(tǒng)體驗良好，特別是它的語音識別度高，就算我語速有點快，或者帶有方言口音，它的識別準(zhǔn)確性和識別速度都很不錯。整套車機(jī)在操作過程中人機(jī)交互順暢，反應(yīng)不拖沓，功能則是一個主流水平，手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作算是亮點。

愛買車 羅健亮

這個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用的是和科大訊飛合作的語音系統(tǒng)，語音助手挺強(qiáng)大的，空調(diào)控制、點歌導(dǎo)航什么的都可以控制，里面還有高德、酷我、墨跡天氣各種APP，不過響應(yīng)速度如果能更快一點就更理想了，界面也設(shè)計得比較簡單，是響應(yīng)扁平化的潮流？

工程師還說后期會出一套叫TCU的硬件，用來預(yù)測汽車故障的，也屬于車聯(lián)網(wǎng)的一部分，這個還沒有具體的信息，如果真的實現(xiàn)的話對于用車生活來說會是更便利的。

吳佩頻道 鄭禹溪

試駕會開始時，我們每個人都領(lǐng)到了一臺手機(jī)，需要用啟辰智聯(lián)APP精確定位找車，這個功能對我來說簡直太實用了，我每次去大型的地庫都要花很長時間找車。APP的功能其實還有很多，可以看胎壓、平均油耗、剩余油量、設(shè)防、鳴笛、控制車燈等等。另一個亮點就是全新啟辰D60的智能語音識別系統(tǒng)，試駕時我交替用重慶話、普通話、云南話來調(diào)節(jié)空調(diào)、找音樂、找餐廳，全新啟辰D60竟然都能聽得懂，為了刁難它，我還特意加重了口音，加入了兒化音。結(jié)果，是我輸了。

4.  你認(rèn)為全新啟辰D60的主要競爭對手會是誰？它的優(yōu)勢和不足分別是什么？

Autocarweekly 李一帆

競爭對手主要是帝豪GL、榮威i6、帝豪EC7、艾瑞澤7等自主品牌吧。

最大的優(yōu)勢是日產(chǎn)的平臺和動力總成，開起來確實好開。還有這套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不但智能快捷，據(jù)說現(xiàn)在是還有車載wifi 而且現(xiàn)階段都是免費的。

不足就是其它配置的性價比和配置的豐富程度不太高。互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也面臨著上汽乘用車的壓力。

有車以后 周會杰

我認(rèn)為主要競爭對手會是新帝豪，啟辰的優(yōu)勢是成熟的動力匹配，不足之處在于配置豐富度。

愛買車 羅健亮

個人認(rèn)為全新啟辰D60的對手是自主品牌同級別車，像是帝豪GL、艾瑞澤7等等。優(yōu)勢就是售價不高的同時，又有合資車的基因，成熟可靠。不足體現(xiàn)在內(nèi)飾做工沒太大亮點，動力在同級別當(dāng)中不算突出。

吳佩頻道 鄭禹溪

我覺得全新啟辰D60的對手應(yīng)該是帝豪GL，還有榮威i6這樣主打車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。與合資品牌相比，全新啟辰D60在性價比方面有著絕對的優(yōu)勢；與自主品牌相比，啟辰的合資品牌功底也很有優(yōu)勢，比如全新啟辰D60的動力系統(tǒng)就很成熟、可靠。至于不足，個人覺得內(nèi)飾設(shè)計有些老氣，配置豐富程度也有待提高。

成熟穩(wěn)定高效的動力傳動系統(tǒng)，以及語音識別效果出眾、功能豐富的啟辰智能互聯(lián)系統(tǒng)會是全新啟辰D60產(chǎn)品力層面上的突出賣點，這也是中國十萬級家轎的購買群體最看重的配置賣點。進(jìn)入十月以來，十萬級左右轎車市場不斷有新車上市，全新啟辰D60能否在競爭激烈的同級別產(chǎn)品中脫穎而出，我們拭目以待。

輪到你說：

7-11萬的三廂車，你會選全新啟辰D60嗎？