7萬電動物流車能拉貨還能載人跑200公里！以后就靠它了！

隨著電動汽車技術(shù)的飛躍發(fā)展，現(xiàn)在的電力驅(qū)動汽車不再只是限于家用小車，一些物流車也開始向純電動發(fā)展了，環(huán)境的污染，加上石油資源越用越少，以后取代的肯定是可再生資源的電力。

現(xiàn)代社會不僅需要電動家用小車來維持生活水平，也更需要電動貨車來維持物流的正常運轉(zhuǎn)，萬一未來沒有汽油了，還沒有一輛專門的電動貨車來運送貨物，那以后這個現(xiàn)代社會該怎么運轉(zhuǎn)下去，所以電動貨車也開始登上了舞臺。

以前很多人都以為運送貨物是需要很多動力來支持，除了燃油動力能支持，很多人對電力動力還是保持懷疑的態(tài)度，認為電力一下就耗光了，而且對貨物也比較吃緊，很多人看不到電動貨車的前景，還是覺得現(xiàn)在的技術(shù)還比較遙遠。

可是東風(fēng)小康就推出了一款純電動物流車 EC36。這還是讓阿永哥眼前一亮，還沒有多少靠純電動的車輛來運貨，這款EC36其實就是現(xiàn)款的C36基礎(chǔ)上換了一套電動系統(tǒng)。

在外觀上是保持一致的，因為是物流車，對外觀沒有太多的美觀要求，都是以實用為主，整輛車的外形比較平直，就是為了最大的利用內(nèi)部空間，也方便停車觀察，后門是比較常見的側(cè)滑門設(shè)計，可以方便平常的拉貨和出行。

新款

老款

全車尺寸為4500*1680*2000，軸距為3050。內(nèi)飾還算比較家用化，米色和黑色的搭配很協(xié)調(diào)，中控臺的設(shè)計比較實用不花俏，中控大屏也非常大，也提升了一點人性化和娛樂化。

座椅布局是2+2+3，和傳統(tǒng)MPV是一樣的，第三排座椅的翻折功能就是為了可以多放點貨物，大家還是最關(guān)心動力的問題，最大功率為82馬力  60KW  最大扭矩為191，電池組的容量為38.2KWH。

最大續(xù)航里程在235公里，這個續(xù)航里程也和市面上大多數(shù)電動汽車一樣，都能突破兩百公里以上，不過還是落后一些家用小車的續(xù)航能力，對充電問題也不會像加油那樣，幾分鐘就搞定。

不過它的充電時間也不算太長，快充可以在兩三個小時就能充滿電，聽起來還是非常快的，但是聽到快充可能是會有減少電池壽命，那正常充電那就花很多時間，關(guān)于價格，查了一下網(wǎng)上指導(dǎo)價是7.29萬，如果真的是這個價格，那也算非常實惠的了。

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