20萬內，CRV 、奇駿 、RAV4 、探岳，買誰更合適？

SUV市場向來不缺熱度，在經歷前兩年的微幅下跌之后，今年再次煥發活力，市場份額進一步上揚。有許多手持20萬的消費者，車型選擇方面搖擺不定，既想要日系品牌的皮實耐用、經濟實惠的車型特征，又想擁有德系品牌的駕駛質感，導致選來選取沒有結果。既然如此，今天就拿日系三劍客奇駿、榮放、CR-V對比大眾探岳，看看哪一款車才是你心中的理想車型。至于為什么不把途觀L拿過來，理由想必各位都清楚。

外觀對比

首先來看中期改款后的CR-V，為順應年輕市場潮流，CR-V加入了許多運動化元素。以往銀色鍍鉻裝飾換為熏黑樣式，同時上方帶有鍍鉻飾條將兩側大燈連接，進一步增添一體感，下方保險杠位置加入梯形鍍鉻裝飾，使得前臉更具精致感。除此之外，頂配車型還新增黑爵士版，在黑化套件加持下顯得尤為年輕運動，更貼合當下年輕消費者審美。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4621*1855*1679mm，軸距為2661mm。

奇駿可以說是歷久彌新的代表，雖然從2014年至今車型依然沒有進行換代，但憑借其硬朗大氣的外觀造型，吸引了不少追求個性化差異的消費者。除此之外，奇駿車身三圍也是其一大優勢，車輛長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，尺寸的優勢直接反映在車內空間。

基于TNGA架構打造的RAV4一改過去城市風路線，更多向著初代硬朗的造型發展。新車前臉采用梯形進氣格柵設計，配合兩側犀利的大燈，形成一種怒視前方的既視感，保險杠下方增加一塊銀色飾板，增加越野氛圍的同時也不缺精致感。新車長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，雖然尺寸與前代車型相差無幾，但由于TNGA架構對于底盤布局進行重新設定，后排腿部空間不如上代車型那般寬敞。

毫無疑問，大眾探岳采用家族式設計風格，兩側大燈搭配造型精致的進氣格柵顯得一體感十足，同時下方霧燈區域的環形日間行車燈無論在白天或者夜晚，都能提供較為出色的車型辨識度。車輛長寬高分別為4595*1860*1660mm，軸距為2731mm，得益于MQB平臺短軸長懸的優勢，使得探岳在長度不占優勢的情況下，軸距能得以反超。

內飾對比

CR-V內飾設計風格側重于營造居家溫馨感，雖說對稱式布局比不上如今的環繞布局那般富有豪華感，但車內各種按鍵布局劃分清晰，用起來非常方便且順手。

配置方面全系標配前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、全景天窗等配置，而都市版極以上車型帶有7英寸中控液晶屏、ACC自適應巡航、無鑰匙進入、GPS導航系統等一系列提升使用便利性配置。

正如上文提到車型款式過老的問題，奇駿在內飾方面不占上風，不過內飾用料方面比較下本，隨手觸摸到的位置均使用軟性材質進行覆蓋，質感方面十分不錯，除此之外，座椅也是奇駿一大特色，實際體驗非常舒適，座椅與身體貼合程度很高，并且內部填充物軟硬適中，坐上去會有種陷入感，相信每一位體驗過奇駿座椅的消費者一定會被它所打動。

RAV4內飾布局整體偏向簡潔的同時還加入一些越野元素，比如說車內各種按鍵以及空調旋鈕，體積均比同級產品要更大，日常使用十分方便。不過這塊懸浮式中控屏有些影響觀感，總感覺與這套內飾格格不入。

安全配置是榮放一大特點，全系標配7個安全氣囊、ACC自適應巡航、主動剎車、車道保持、車道偏離預警，360度無死角保護車內乘員生命安全。除最低配之外，均配備了360度全景影像、無鑰匙進入、10.1英寸中控顯示屏等實用性配置。

探岳內飾采用家族式設計風格，中控臺偏向駕駛員一側，有助于提升日常用車便利性。中控屏幕尺寸為8英寸，內部搭載大眾MIB智能車機系統，支持車聯網、導航、蘋果Carplay手機互聯等功能。

動力對比

CR-V擁有兩種動力總成，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0Li MMD混合動力系統，其中1.5T發動機最大馬力193匹，峰值扭矩243Nm，匹配CVT變速箱。而混合動力系統綜合最大馬力215匹，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗為4.9L。

奇駿擁有兩種動力總成，分別為2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，其中2.0L發動機最大馬力151匹，峰值扭矩194Nm；2.5L發動機最大馬力181匹，峰值扭矩239Nm，日常駕駛風格以舒適為主，自吸發動機動力輸出特性也非常適合城市路況行駛。

豐田RAV4榮放擁有自然吸氣和混合動力兩種動力系統，其中2.0L發動機最大馬力171匹，峰值扭矩為203Nm，匹配CVT變速箱。而混合動力系統則由2.5L阿特金森發動機+電動機組合而成，該系統綜合最大馬力218匹，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗為4.7L。

大眾探岳包含兩款發動機、三種動力調教，其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm；330TSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320Nm；而頂配380TSI搭載2.0T高功率發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350Nm，全系匹配7速雙離合變速箱。

綜合來看，本田CR-V比較全面，外觀和內飾以及動力都處于平均水平；而且被詬病的隔音也得到改善；奇駿因為車型處于生命周期的末端，沒有太多亮眼的表現，價格是它最大的優勢；豐田RAV4安全性能出色，同時混合動力的電動四驅系統能帶來比較出色的操控體驗；至于探岳，各方面表現不錯，是德粉們這價位為數不多的選擇之一。