省錢(qián)、省心、動(dòng)力出眾的純電轎車(chē)——試駕江淮大眾思皓IC5

文圖/車(chē)洪安

思皓作為江淮大眾發(fā)布的全新汽車(chē)品牌，基于新能源純電專屬平臺(tái)，旨為打造共情式出行體驗(yàn)，助力年輕一族探索自我價(jià)值。思皓IC5上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是其銷量熱度不減，它是德國(guó)大眾與江汽集團(tuán)合資后共線生產(chǎn)的第一款新能源轎跑，也是江淮大眾給予厚望的一款車(chē)型。作為一款家用轎跑，這款車(chē)在動(dòng)力、能耗以及顏值和空間方面深得市場(chǎng)歡迎和車(chē)主的喜愛(ài)，更值得一提 的是，它的綜合續(xù)航530公里，有效解決了里程焦慮。近期，汽車(chē)與世界編輯又再次重溫了這款超級(jí)實(shí)用的新能源轎跑。

顏值耐看，時(shí)尚大氣

這款車(chē)的顏值不輸同價(jià)位任何同級(jí)車(chē)，外觀由阿爾法·羅密歐前設(shè)計(jì)師丹尼爾主刀設(shè)計(jì)，打造了更加順暢的流線造型，產(chǎn)品整體看上去更加個(gè)性和年輕。封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配菱形元素，造型簡(jiǎn)潔更有立體感，同時(shí)，封閉式的進(jìn)氣格柵，可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)，保障續(xù)航里程，同時(shí)，此處也集成了快慢充電口，采用網(wǎng)格式造型更顯簡(jiǎn)潔和時(shí)尚。左右側(cè)下方的進(jìn)氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)頗具跑車(chē)風(fēng)格。溜背造型成為該車(chē)的最大亮點(diǎn)，而貫穿車(chē)輛前后的突出棱線設(shè)計(jì)，成為該車(chē)側(cè)面的點(diǎn)睛之筆，運(yùn)動(dòng)化造型更加明晰。流水式轉(zhuǎn)向燈及呼吸式雙閃，盡享科技時(shí)尚前沿魅力。需要補(bǔ)充的是，由24顆LED光源組成的自動(dòng)點(diǎn)亮式大燈，光線更聚焦，在夜晚行車(chē)、經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，可以自動(dòng)點(diǎn)亮；流水式轉(zhuǎn)向燈和呼吸式雙閃，科技感十足；同時(shí)這款車(chē)燈還有伴你回家功能，照亮車(chē)主安全回家之路。

該車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度4770mm，是同級(jí)別最長(zhǎng)車(chē)身，接近B級(jí)車(chē)的規(guī)格，水滴形流線側(cè)面造型車(chē)身，體現(xiàn)較佳的空氣動(dòng)力學(xué)特性，鯊魚(yú)鰭窗線，造型動(dòng)感，更具辨識(shí)度。頂配車(chē)型才有的電動(dòng)折疊外后視鏡，具備電加熱和鎖車(chē)自動(dòng)折疊的功能，貼心又實(shí)用。

該車(chē)的輪胎配備米其林最新一代浩悅第四代低滾阻輪胎，與奧迪Q2L-Etron同款，胎噪小，舒適性高；胎面有四條加深加寬的排水條，經(jīng)過(guò)濕滑路面時(shí)，抓地性能好、排水能力強(qiáng)。最為一款轎車(chē)，最小離地間隙130mm，通過(guò)性相較一些其他品牌的轎車(chē)，通過(guò)性更佳。

溜背式車(chē)身的尾門(mén)可電動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，車(chē)主可以根據(jù)使用習(xí)慣自定義設(shè)置開(kāi)啟高度，按下左側(cè)按鈕可即時(shí)關(guān)閉，長(zhǎng)按可設(shè)置開(kāi)啟高度，有七檔可選；右側(cè)是延時(shí)關(guān)閉按鈕，按下即可攜帶行李離開(kāi)，當(dāng)檢測(cè)到鑰匙離開(kāi)尾門(mén)區(qū)域時(shí)，將自動(dòng)關(guān)閉尾門(mén)；更為實(shí)用的是，尾門(mén)同時(shí)具有防夾功能，如遇障礙物，可即刻反彈，保障用戶使用安全。后備箱空間也不錯(cuò)，兩倍挑高、三倍空間，后備箱容積540L，可同時(shí)容納一個(gè)29寸、兩個(gè)24寸和兩個(gè)20寸行李箱共五個(gè)行李箱；第二排座椅放倒后，后備箱空間可擴(kuò)展至1650L，擴(kuò)展后的空間可化身為移動(dòng)的小型休息室。

車(chē)身顏色多元，外觀有珍珠白、夢(mèng)想藍(lán)、卡曼娜紅、炫酷黑四種單色，以及白黑、藍(lán)黑、紅黑三種雙色，共計(jì)七種顏色可選。

簡(jiǎn)約、舒適、科技成為當(dāng)前新能源汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主流，iC5的內(nèi)飾同樣采用了這種風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向科技和實(shí)用，良好的材質(zhì)更好地突出了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和車(chē)輛的品質(zhì)。一鍵啟動(dòng)、電子制動(dòng)、多功能方向盤(pán)、全液晶儀表等都襯托出這款車(chē)內(nèi)飾濃濃的科技感。全車(chē)15處儲(chǔ)存空間，大容量后備廂，擴(kuò)展后的空間可成為移動(dòng)的小型休息室，滿足與家人出游的需求。

坐進(jìn)駕駛室，你只要佩戴J-WATCH即可解鎖并啟動(dòng)車(chē)輛，也確實(shí)方便安全。此外，0.25英寸的液晶儀表，有紅、黃、藍(lán)三種背景色，可通過(guò)方向盤(pán)上的 * 字鍵，進(jìn)行顏色切換；10.4英寸的高清大屏，取消了物理按鍵，色彩飽滿、觸控靈敏；不僅如此，64色的音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈，有靜態(tài)、呼吸、音樂(lè)律動(dòng)三種模式，64種顏色、10種主題、10檔亮度可以設(shè)置，打開(kāi)安全模式，當(dāng)車(chē)速大于80km/h時(shí)，可自動(dòng)關(guān)閉氛圍燈。該車(chē)還有一個(gè)功能非常值得一提，那就是雨天自動(dòng)關(guān)窗：車(chē)輛下電休眠時(shí)，當(dāng)雨量傳感器監(jiān)測(cè)到下雨，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗和天窗，避免因雨天忘關(guān)窗而淋濕內(nèi)飾和車(chē)?yán)锩娴奈锲罚瑡寢屧僖膊挥脫?dān)心我下雨忘記關(guān)車(chē)窗了。

動(dòng)力操控就是家庭跑車(chē)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，江淮iC5全系搭載一臺(tái)最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步電機(jī)，匹配純電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的單速變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠帶來(lái)7.6秒的百公里加速成績(jī)，蔑視同價(jià)位車(chē)型。其實(shí)，這款車(chē)你只要開(kāi)一次，你就喜歡上它了，即使你是一個(gè)不是很懂汽車(chē)的人，因?yàn)樗膭?dòng)力突然讓你壓榨不盡，它的操控讓你感覺(jué)安全可靠。空間，自然是不在話下，一家五口坐在里面，不僅闊綽，而且感到舒適，自由，不會(huì)有很多瑣屑和無(wú)聊的壓抑感。

該車(chē)采用的三合一深度集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，體積小，集成度高，相比競(jìng)品，扭矩較大，加速較快。這臺(tái)車(chē)搭載的熱泵空調(diào)尤其自己的優(yōu)勢(shì)，值得一提，它可實(shí)現(xiàn)低能耗制熱，相比常用的PTC（電阻絲加熱）空調(diào)節(jié)能40%以上，也就意味著在城郊工況下，可比PTC空調(diào)多行駛50KM。而智能整車(chē)溫控系統(tǒng)對(duì)整車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池包、充電機(jī)等熱量集中式管理，相當(dāng)于中央空調(diào)與壁掛式空調(diào)的區(qū)別。此外，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)冬季電機(jī)工作產(chǎn)生的余熱給電池加熱的功能，可以多行駛近30KM。

iC5搭載的蜂窩電池也值得一說(shuō)。iC5搭載的蜂窩電池，采用與特斯拉同源的圓柱型21700電芯，尺寸小，安全性高。每顆電芯均帶有雙防爆閥，并通過(guò)導(dǎo)熱膠絕緣，將單顆電芯放在蜂窩模組里，即使單體失效，也不會(huì)擴(kuò)散；同時(shí)，電池包防塵防水等級(jí)達(dá)到最高級(jí)別的IP68級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

iC5的操控其實(shí)非常好，有很強(qiáng)的德系車(chē)的操控感。采用E型多連桿后獨(dú)立懸架，盡管調(diào)教偏硬，但便于駕駛和運(yùn)動(dòng)，減震性能好，經(jīng)過(guò)大眾專家精心調(diào)教，后排的乘坐舒適感更高，這一點(diǎn)生廠家還是非常厚道。

開(kāi)純電車(chē)，你基本不用擔(dān)心6-8個(gè)月左右就要一次的更換機(jī)油、機(jī)油格等三濾的煩惱和花費(fèi)，你只需要在遇到托底或者涉了深水之后進(jìn)廠檢查一下就好。

iC5，一款讓你開(kāi)著用著非常省心且舒適的新能源純電家用轎車(chē)。