以美學(xué)力量驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，華晨中華H3成國(guó)車新驕傲

中國(guó)區(qū)域車市服務(wù)平臺(tái)，有鹽有味有態(tài)度的汽車新欄目

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當(dāng)汽車品牌突破商業(yè)的邊際，開始著眼于眾多物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)和傳承，開始聚焦于自然之美、人文之美、中華之美時(shí)，這就不只是追求品牌附加值的公關(guān)活動(dòng)，而是企業(yè)社會(huì)責(zé)任、品牌核心價(jià)值觀的體現(xiàn)了。2007年，寶馬在中國(guó)發(fā)起了“BMW中國(guó)文化之旅”，現(xiàn)在，華晨中華又以“大美中華”為主題，開啟了H3尋美之旅。

10月29日晚，“大美中華”——華晨中華H3尋美之旅在三亞正式啟動(dòng)。在官方定位中，這是一次致敬中國(guó)傳統(tǒng)文化和自然山水的朝圣之旅，旨在喚醒年輕人對(duì)中華文明和文化的熱愛，并以此展現(xiàn)華晨中華品牌兼收并蓄的美學(xué)包容力和汽車創(chuàng)新之美的原力覺醒。

中華有大美

中華之美，是傳統(tǒng)文化浩若星漢之美，也是水墨大地靈動(dòng)秀麗之美。所以在尋美之旅中，中華H3將從千里沃土到高原冰川，從漫漫黃沙到浩瀚大海，從本草到水下生物、城市，和紀(jì)錄片導(dǎo)演、攝影師們一起，探尋自然之美、人文之美。而無論是中華H3還是華晨汽車品牌，都將在這趟尋美之旅中，創(chuàng)造更大的文化價(jià)值。

其實(shí)，自主品牌華晨汽車和寶馬不僅有類似的文化價(jià)值觀，在造車技術(shù)上，華晨汽車也是寶馬目前唯一的合作伙伴。合資14年后，今年年初，中華H3就以十萬級(jí)“小寶馬”之稱讓華晨汽車重新殺回A級(jí)車市場(chǎng)。除了核心技術(shù)有寶馬的支持外，中華H3還是自主設(shè)計(jì)美學(xué)之集大成者。

自主設(shè)計(jì)美學(xué)覺醒

在設(shè)計(jì)之初，華晨汽車就把中華H3從車上升到藝術(shù)品這一層面來進(jìn)行雕琢，所以請(qǐng)了來自意大利的設(shè)計(jì)師迪米特里·維切多米尼擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師。

由于維切多米尼曾先后參與過法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等高端品牌車型的造型設(shè)計(jì)，所以我們看到中華H3也融合了跑車溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上家族臉譜的“中”字格柵，讓其既有傳承也有創(chuàng)新之美。

車身及頭燈則提取具有深厚底蘊(yùn)和思想意涵的“太極”S形曲線，在動(dòng)態(tài)均衡中顯示出“和而不同”的和諧之美。

中控承襲了品牌側(cè)傾的造型傳統(tǒng)，提供了跑車般的駕駛體驗(yàn)及操控樂趣。

從車身到內(nèi)飾，展現(xiàn)了西方雕塑美學(xué)與中華傳統(tǒng)寫意美學(xué)的創(chuàng)意互溶，使得華晨中華H3以特有的設(shè)計(jì)之美，詮釋中國(guó)汽車品牌美學(xué)意識(shí)的覺醒。

寶馬品質(zhì)為華晨護(hù)航

中華H3作為華晨汽車振興2020項(xiàng)目，以及華晨首創(chuàng)首席質(zhì)量官制度下的全新產(chǎn)品，寶馬的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)被全面應(yīng)用到華晨中華的體系中，并建立了符合寶馬標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系PPQ1-10和零缺陷管理制度。

作為合作伙伴，寶馬團(tuán)隊(duì)為中華H3的開發(fā)提供了全面的技術(shù)支持。來自寶馬的涂裝、車身高級(jí)工藝師也帶著先進(jìn)的工藝?yán)砟钸M(jìn)駐中華車間，為研發(fā)團(tuán)隊(duì)注入了新鮮血液。

不僅如此，中華H3還共享了寶馬的頂尖顧問體系及供應(yīng)商體系，確保其產(chǎn)品的品質(zhì)不斷升級(jí)。這使得中華H3從誕生之初就自帶寶馬DNA。