想買車的再等等，有5款新車將在近期上市，款款都很有特色

隨著“金九銀十”銷售季結(jié)束，2020年僅剩下不到2個月的時間，在經(jīng)歷了北京車展一波新車上市浪潮之后，近期廠商的新車動作也逐漸趨向平緩。不過也有車企選擇避開風(fēng)頭正盛的9月、10月，選擇將新車推遲至最后兩個月發(fā)布，希望能收獲更多市場關(guān)注度。比如說接下來要上市的這5款新車，每一輛都有屬于自己的特色，其中更是有高爾夫這類當(dāng)紅炸子雞車型。想買車的再等等，有5款新車將在近期上市，款款都很有特色

NO.1：上汽名爵5

上市時間：11月8日

名爵在今年年中發(fā)布三個“Mission 100”的品牌方向，其中一個就是計劃在2023年達成品牌年銷100萬的宏偉目標(biāo)。要知道目前名爵在售車型僅有三款，而且名爵ZS、名爵HS這兩款SUV基本處于“吉祥物”般存在，利潤營收更多是依靠名爵6這一款車在苦苦支撐。所以名爵計劃在未來發(fā)布18款新車來幫助目標(biāo)的達成，而名爵5就是其中一位先鋒軍。

雖然名爵5定位略低于名爵6，但外觀方面可是擁有比名爵6更新的家族設(shè)計語言，大面積熏黑中網(wǎng)宛如一團燃燒的烈焰向上聚攏，配合上兩側(cè)灰色裝飾板，營造出深邃且強烈的吞噬感，側(cè)面采用溜背造型設(shè)計，車頂曲率過渡流暢，運動氛圍濃郁。

內(nèi)飾方面，名爵5采用非對稱式布局，且中控臺微微向駕駛員傾斜，三幅式方向盤造型運動，手感大小適中，很容易激發(fā)駕駛欲望。不過稍有不足的是，內(nèi)飾硬塑料覆蓋件較多，對于乘坐質(zhì)感有影響。

動力方面，名爵5提供兩套動力總成，分別是1.5T+7速雙離合以及1.5L+CVT。其中前者最大馬力173匹，峰值扭矩275Nm，百公里加速時間為8.5s；后者最大馬力120匹，峰值扭矩150Nm。

NO.2：全新奧迪A3L

上市時間：11月（廣州車展亮相）

不知不覺，奧迪A3已經(jīng)面世6年時間，并幫助不少消費者提前實現(xiàn)豪車夢。隨著奔馳A級與寶馬1系的強勢進駐，現(xiàn)款奧迪A3因車型原因不得不采取降價營銷戰(zhàn)略，雖取得一定效果，但這始終是緩兵之計，新車上市迫在眉睫。而在最近，網(wǎng)上全新A3L路試照片層出不窮，并且工信部也發(fā)出奧迪A3L的“定妝照”，這也表示新車會在近一段時間內(nèi)亮相并上市。

外觀方面，奧迪A3L采用與海外版完全相同的造型設(shè)計，六邊形蜂窩式中網(wǎng)尺寸更大，配合兩側(cè)“L”形燈組，讓前臉看起來更具攻擊力。另外，為了面對軸距加長的奔馳A級，奧迪A3L也進行了加長，車身尺寸為4548*1814*1429mm，軸距為2680mm，相比現(xiàn)款加長了51mm。

內(nèi)飾布局方面，采用奧迪最新家族設(shè)計，造型與Q3非常接近，全液晶儀表也中控MMI觸控屏都一應(yīng)俱全，不過受限于車型定位，內(nèi)部空調(diào)面板仍然使用實體旋鈕控制，雖然科技氛圍稍有降低，但更有利于行車盲操作。

動力方面，依然配備EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm。

No.3：奧迪Q5L Sportback(Q5L轎跑版)

上市時間：11月廣州車展

為應(yīng)對寶馬X4和奔馳GLC COUPE雙重壓力，奧迪繼Q3轎跑之后又將推出Q5L轎跑版車型，而且這次引入是以國產(chǎn)身份銷售，在價格方面會相比另外兩位進口選手更具優(yōu)勢。

外觀方面，Q5L轎跑版率先采用海外版中期改款Q5的設(shè)計語言，中網(wǎng)換裝更加彰顯運動氣息的熏黑六邊形中網(wǎng)，大燈經(jīng)過重新設(shè)計，“眼神”更犀利。側(cè)面車頂線條非常自然落在尾部，形成優(yōu)雅且流暢的溜背造型。

內(nèi)飾整體造型與Q5L保持一致，全液晶儀表盤UI界面的得到升級，信息顯示更加直觀，中控懸浮屏增加觸控操作，并且內(nèi)部升級為最新MMI操作系統(tǒng)，功能全面性得到提升。

動力方面，依然采用2.0T發(fā)動機分高低功率調(diào)教，其中40TFSI車型最大馬力190匹，峰值扭矩320Nm；45TFSI車型最大馬力252匹，峰值扭矩370Nm，均匹配7速雙離合變速箱。

NO.4：大眾高爾夫

上市時間：11月7日

如今緊湊級兩廂轎車市場逐漸萎縮，市面上能買到的兩廂車也越來越少，高爾夫是僅存不多的選擇當(dāng)中比較具有代表性的一位。

外觀方面，第八代高爾夫延續(xù)海外版造型，采用家族式設(shè)計語言，線條更具張力，日間行車燈在尾端做了延長設(shè)計，看起來更顯精致感。與現(xiàn)款相同，第八代高爾夫提供普通版和R-LINE版兩種外觀套件選擇，其中R-line版下方保險杠位置進氣格柵面積更大且全車換裝黑色裝飾條，運動氛圍得到提升。

內(nèi)飾方面，高爾夫8正式邁向數(shù)字化時代，新車采用全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，并且為進一步提升科技感，將車輛燈光、牽引力控制等功能按鍵均換為觸控樣式。方向盤和電子檔把造型同樣得到更新，相比大眾其它車型上的套娃內(nèi)飾，高爾夫的確給人一種煥然一新的感覺。

動力是一個遺憾點，搭載在海外高爾夫車上的1.5T EVO發(fā)動機并沒有跟隨換代一同引進，依然是經(jīng)典的1.4T+7速雙離合變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm。

NO.5：上汽大眾途觀X

上市時間：11月12日

在看到一汽大眾探岳X嘗到甜頭之后，上汽大眾也“有樣學(xué)樣”，將途觀L進行轎跑化改造，推出主打年輕消費市場的途觀X，希望借市場年輕化這個趨勢來應(yīng)對細(xì)分市場競爭，從而收獲更多市場份額。

外觀方面，途觀X在大燈以及中網(wǎng)位置進行細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉視覺效果更加動感，R-line運動套件全系得到下放，整車造型更加吸睛。側(cè)面大尺寸輪圈配合上低矮的車身姿態(tài)，彰顯個性的溜背造型得到充分釋放。

來到車內(nèi)，雖然內(nèi)飾造型與普通版相差無幾，但為迎合年輕消費者，途觀X座椅材質(zhì)采用Alcantara與真皮的拼接設(shè)計，觀感和觸感更顯高級氣息。方向盤換裝大眾最新樣式，造型精致，手感不錯，而全液晶儀表盤和中控觸摸屏也讓車內(nèi)科技氛圍得到提升。

動力方面，依然搭載2.0T發(fā)動機分高低功率調(diào)教，最大馬力分別為186匹和220匹，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm，匹配7速雙離合變速箱。

以上就是近一個月內(nèi)亮相和上市車型，不知道其中有沒有符合您口味的產(chǎn)品呢？如果有的話，不妨持續(xù)留意，待到新車登陸經(jīng)銷商后可以實際體驗一下。