補貼后11.95萬元，江淮純電SUV iEV7S開啟預售

10月27日，在江淮總部所在地合肥，江淮汽車正式發布了全新純電動SUV iEV7S，新車作為江淮iEV6S的升級版，針對續航、安全、智能等方面做了很大的升級。搭載85kW電機和39kWh的三元鋰電池，NEDC工況下的續航里程可達280km，快充模式下，電池從0-80%僅需1小時。

同時，在活動現場公布官方指導價為20.71萬元，補貼后售價僅需11.95萬元，其中包括國家補貼4.84萬元、地方補貼2.42萬以及廠家提供i藍眾享基金1.5萬元，并且開始全面接受預定。

號稱“中國最美純電SUV”

其實江淮iEV7S在上海國際車展和成都車展上均有過亮相。作為江淮iEV6S的升級改款車型，新車外觀和尺寸與iEV6S基本一致，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。外觀采用藍+白經典搭配，對前臉造型進行了小幅修改，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新品牌LOGO，同時對新能源特征的藍色飾條進行了加粗處理，一體式的封閉式格柵由黑底藍圈設計變更為高亮黑風格，前保藍色鏤空設計變為純色鏤空。另外輪輞造型有所變化，但均為運動風格，標配LED日間行車燈。

內飾方面，iEV7S與iEV6S的布局基本保持一致，依然采用雙色運動風格，顏色搭配上由黑白雙色變為黑紅風格，而從大眾審美角度來看，紅黑搭配似乎更符合年輕人的審美需求。

同時，除了在方向盤上換裝了江淮最新的品牌LOGO之外，座椅采用高級皮質運動座椅，后排座椅還可以實現4/6分放，而且雙縫線內飾設計提供多種內飾配色，滿足不同個性需求。

配置方面，江淮iEV7S有了較大升級，配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、全液晶儀表盤、定速巡航、自動恒溫空調，同時還匹配了小型SUV中很少見到的360°全景影像等配置，智能科技化特征顯著。

再來看動力層面，江淮iEV7S搭載一臺與江淮iEV6S相同功率扭矩的電機，最大功率為85kW，峰值扭矩為270N·m，匹配單速自動變速箱，0-50km/h加速時間只需4.5S，但三元鋰電池組電池容量有所升級，由33kWh容量升為39kWh，綜合工況續航里程由251km增至280km，60km/h等速續航里程為350km，不得不說，里程的增加給消費者帶來則是更多的出行便捷。

兩大突破點值得關注

首先，值得關注的是，江淮iEV7S在能量回收系統上進行很大提升，其采用的單踏板駕駛能量回收系統，是中國首個自主研發的單踏板能量回收系統，能量回收貢獻率高達17%，與寶馬等產品相媲美，每度電行駛≥ 7公里，相比于其它品牌能量利用率更高。

不僅如此，江淮汽車在安全方面表現出眾，江淮iEV7S搭載江淮汽車最新研發的液冷電池管控技術，無論戶外溫度低至零下30度抑或高于45度，液冷技術都能將電池包的溫度控制在10-35度之間，有效保障電池的安全，充分保障車輛的續航里程和電池使用壽命，該項技術與特斯拉所使用的熱管理系統一致，實現五層次安全保障，整車達到國際ASLL C級。

正是這種五層次電池安全管理系統、電池智能維護、車輛防盜功能、液冷技術以及強化的專用電動車底盤，高度的確保了行車的安全性。

在現場的產品發布會上，江淮iEV 7S電池合作商比克動力電池總裁助理兼電池研究院院長駱兆軍博士表示：“江淮iEV7S是目前國內唯一一款成熟的電動車。”其搭載的動力電池是由18650電池組成，單體比能密度達到225Wh/kg，具有卓越的低溫和功率性能，40分鐘充滿80%的電量。同時，還提高發生熱事故的溫度，單顆電芯出問題整包電池扔能正常運行，真正實現單體熱失控，整包安全使用。

緊接著，江淮新能源研究院院長夏順禮在現場中講到：“江淮基于十年的安全開發，系統總結了針對出行有效的高比能三元電池熱失控安全開發方法，并在國內率先大批量應用中，充分避免了高比能三元電池爆炸起火安全問題，江淮電動車做到邁入新的時代”。

與此同時，夏順禮還公布了江淮汽車針對新能源汽車板塊的下一步電動車技術平臺目標，即下一代產品續駛里程將達到500km、超大功率快充20分鐘充滿、電壓平臺800V、輕量化整車，自動化達到3-4級等。

通過江淮iEV7S的此次正式發布可以看出，作為以商用車起家的老牌車企，江淮汽車一直在尋求轉變。近年來，通過不斷探索，江淮汽車逐漸以技術革新促進產業轉型，并將新能源汽車作為未來發展點。

江淮將以新能源汽車驅動發展

了解來看，自2002年涉足新能源汽車研發領域以來，江淮新能源汽車從一代更迭至七代，并在此過程中逐漸掌握了電動汽車的電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉向、電制動、能量回收等關鍵技術，均表現出很強的實力。

也正是江淮汽車在新能源汽車領域的技術創新，不僅帶來了不斷更新的產品，也吸引了合作方的眼光，為其帶來了新的發展。眾所周知，2016年4月，江淮與蔚來汽車簽署了規模約100億元的戰略合作框架協議；緊接著到6月份，江淮又與德國大眾簽署了合資合同，將集雙方優勢開發出具有國際競爭力的新產品。

據悉，江淮汽車和蔚來汽車在新能源汽車、智能網聯汽車的研發、制造等整個產業鏈進行了合作，并將在12月16日推出雙方合作的首款純電動SUV蔚來ES8。而這看起來僅僅只是江淮汽車在新能源汽車領域開展合作邁出的第一步。

蔚來ES8

根據2015年江淮汽車對外發布的新能源汽車業務發展戰略（i.EV＋戰略）規劃，到2025年，江淮新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的30％以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的新格局。未來，以大眾的市場基礎為依托、以蔚來電動跑車為品牌向上發力點，而此次江淮iEV7S的正式發布，也意味著江淮汽車在新能源汽車領域穩步前行的又一大步。