10多萬(wàn)預(yù)算401km續(xù)航！新款瑞虎e值不值得買？

為了抓住"金九銀十"的尾巴，很多車企都在近期推出了全新或者改款車型，之前咖哥已經(jīng)介紹了很多新款燃油車型，而作為未來(lái)大趨勢(shì)的新能源車型自然也不能少，從銷量上來(lái)看，小型純電動(dòng)SUV還是受到了大家的熱捧，它們普遍續(xù)航里程、空間、配置也都比較均衡，最關(guān)鍵是價(jià)格還比較便宜。

今天咖哥就給大家介紹一款不錯(cuò)的小型純電SUV：奇瑞瑞虎e，10月15日，奇瑞新能源旗下2021款瑞虎e正式上市（以下簡(jiǎn)稱：新款瑞虎e）,共推出4款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.88-13.78萬(wàn)元，新車主要在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所升級(jí)，NEDC續(xù)航里程依舊為401km。那么新款瑞虎e目前產(chǎn)品實(shí)力如何？又值不值得大家購(gòu)買呢？接下來(lái)咖哥就和大家聊一聊。

新款瑞虎e車型變了什么？

作為年度改款車型，新款瑞虎e單從外觀來(lái)說(shuō)和老款車型變化還是很大，新車采用了奇瑞全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了新的點(diǎn)陣式封閉前格柵設(shè)計(jì)，突出了新能源車的身份，奇瑞Logo位置為快充接口，蓋板并非按壓式開(kāi)啟，而是通過(guò)Logo下方的按鈕解鎖。（配圖為：外觀官圖內(nèi)飾實(shí)拍圖）

大燈也使用了分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈還配有透鏡，兩款低配車型為鹵素光源，其它車型均為L(zhǎng)ED光源，下方為日間行車燈。

車身側(cè)面造型則比較常規(guī)，筆直的腰線勾勒出上窄下寬的整體造型，側(cè)裙上方還配備鍍鉻飾條，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感，車輛左后方為慢充接口。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。

輪圈大小使用了17/18英寸兩種規(guī)格，配合紅色動(dòng)感卡鉗，提升了一定的時(shí)尚感。車尾整體造型比較方正，大量直線條和切割面增加了尾部的立體感。并還配備貫穿式LED尾燈，上方為高位剎車燈，底部保險(xiǎn)杠加入了鍍鉻裝飾件。

新款瑞虎e的內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，線條更為平直，細(xì)節(jié)處還加入了玫瑰金飾條進(jìn)行裝飾，一定程度上烘托出了不錯(cuò)的豪華感。

新車空調(diào)控制區(qū)域也由老款實(shí)體操作鍵優(yōu)化為了觸控式，但是這種設(shè)計(jì)咖哥覺(jué)得在日常使用中便利性并不是很高，只是給人表現(xiàn)出來(lái)的檔次感更強(qiáng)。除了入門版車型外其余車型均配備7英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控大屏，并采用升降式換擋旋鈕，均給內(nèi)飾營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。

配置上，還新增了手機(jī)無(wú)線充電、冷暖杯托、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈等功能。

10.25英寸懸浮式中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)采用全新的HMI3.0智能交互系統(tǒng)，主頁(yè)面為卡片式設(shè)計(jì)，UI設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)約，上手難度不大，進(jìn)入二級(jí)界面后會(huì)有駕駛和充電等功能設(shè)置，并且支持導(dǎo)航、影音、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能。

座椅采用了幾何漸變高質(zhì)感的皮座椅設(shè)計(jì)，比老款車型更加有質(zhì)感，中高配車型主駕配備有6向電動(dòng)座椅，頂配車還具備前排座椅加熱功能。

中高配車型配備了大尺寸不可開(kāi)啟天窗，面積達(dá)到0.8㎡，一定程度上提升了車內(nèi)的通透感。后排座椅和前排也保值一致，坐墊長(zhǎng)度很長(zhǎng)，能為腿部提供不錯(cuò)的支撐，但中間座椅沒(méi)有配備頭枕，因此后排還是乘坐2人比較合適，并且也配備有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方還設(shè)置了兩個(gè)USB接口。

后排座椅支持按比例放倒，行李廂空間也不小，可惜地板兩側(cè)有凸起，一定程度上影響到儲(chǔ)物表現(xiàn)，掀開(kāi)地板后下方是個(gè)儲(chǔ)物格。

瑞虎e基于T1X平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新款瑞虎e和老款車型保持一致。其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為95kW（129Ps），最大扭矩250N·m，電池上也將匹配容量為53.6kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程依舊為401km。充電方面，使用快充30分鐘即可充電至80%，慢充8小時(shí)即可充滿。底盤懸架依舊采用前麥弗遜式多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

續(xù)航不變配置升級(jí)后，值不值得購(gòu)買呢？

不得不說(shuō)最近奇瑞新能源動(dòng)作頻頻，繼9月純電中型SUV奇瑞螞蟻正式上市后，時(shí)隔一個(gè)月后又帶來(lái)了定位略低的新款瑞虎e，新車是基于瑞虎5x打造的一款緊湊型純電SUV車型，相比老款車型在外觀方面的變化還是比較大，全新的前臉設(shè)計(jì)也能吸引到更多消費(fèi)者，同時(shí)內(nèi)飾質(zhì)感也提升不少，加入尺寸更大的10.25英寸中控屏，內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)相比之前車型在智能互聯(lián)方面有了很大的提升。遺憾的是，新款瑞虎e在動(dòng)力和續(xù)航還是保持了老款車型的配置，401km的NEDC續(xù)航處于目前同級(jí)別的主流水平，表現(xiàn)并不是很亮眼。

綜合來(lái)說(shuō)，在目前10萬(wàn)多的小型純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車型并不是很多，新款瑞虎e依然還是一款性價(jià)比較高的代步電動(dòng)車型之一，值得推薦。此外，新車售價(jià)上入門版車型比老款便宜了1000元，頂配車型售價(jià)也要比老款車型便宜6100元，整車性價(jià)比上還是有著比較明顯的提升。