合資還是自主,10萬(wàn)級(jí)家轎如何挑選才最適合自己?
在SUV市場(chǎng)中,緊湊型SUV無(wú)疑是最為暢銷(xiāo)的車(chē)型,但更高的價(jià)格也帶來(lái)了高門(mén)檻,小型SUV雖然售價(jià)相對(duì)較低,但更小的車(chē)身對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)稍有些勉強(qiáng)。因此,入門(mén)級(jí)緊湊型SUV就成了細(xì)分緊湊SUV市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。
從市面上來(lái)看,哈弗H4、捷達(dá)VS5、長(zhǎng)安CS55 PLUS無(wú)疑是其中的翹楚,品牌口碑以及綜合產(chǎn)品力均有不俗的表現(xiàn),本期,我們就對(duì)這三款主流緊湊型SUV做一番細(xì)致的對(duì)比,看看哪一款更適合你。
外觀顏值
在看臉的時(shí)代,顏值無(wú)疑是一款車(chē)暢銷(xiāo)市場(chǎng)的關(guān)鍵,這三款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)各具特色,滿(mǎn)足不同審美需求的消費(fèi)群體。
以哈弗H4為例,該車(chē)整體設(shè)計(jì)就體現(xiàn)出一種大氣簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)美感,前臉雖然采用了家族式設(shè)計(jì),但線條與型面運(yùn)用非常克制,營(yíng)造出一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的美感。前中網(wǎng)尺寸較大,內(nèi)部鍍鉻飾條更顯纖細(xì)精致,兩側(cè)前大燈與中網(wǎng)融為一體。下包圍采用了經(jīng)典的三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),兩側(cè)霧燈下方還采用了鍍鉻飾條裝飾。
側(cè)面線條簡(jiǎn)潔干練,尾部造型也飽滿(mǎn)大氣,英文標(biāo)識(shí)位于尾部中央,大尺寸下包圍營(yíng)造出一種獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)美感。
捷達(dá)VS5則有一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)感,菱形前中網(wǎng)內(nèi)部采用了條塊狀設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈與中網(wǎng)融為一體,并采用了鍍鉻材質(zhì)連接。下包圍采用了較為主流的三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),大尺寸下護(hù)板又增添了一絲大氣感。
側(cè)面腰線平直干練,從燈眉處延伸至后尾燈,干練的輪眉也增添了些許嚴(yán)謹(jǐn)感。尾部造型更顯立體,小尺寸尾翼與高位剎車(chē)燈更顯時(shí)尚,下包圍同樣運(yùn)用了大面積護(hù)板點(diǎn)綴。
長(zhǎng)安CS55 PLUS整體看起來(lái),則有一種張揚(yáng)感覺(jué),前中網(wǎng)內(nèi)部運(yùn)用了大量的鍍鉻材質(zhì),大燈內(nèi)部的LED燈帶與鍍鉻材質(zhì)在視覺(jué)上連接,下包圍采用了三段式進(jìn)氣口,兩側(cè)進(jìn)氣口運(yùn)用了三角形鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴,使前臉看起來(lái)更顯厚重大氣。
側(cè)面造型也頗為圓潤(rùn)立體,同時(shí)還運(yùn)用了少量的紅色飾條點(diǎn)綴,后尾燈采用了貫穿式造型,雙邊共兩出排氣布局彰顯出整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
單從外觀可見(jiàn),三款車(chē)型顏值各具特點(diǎn),如果要進(jìn)行擬人化的方式來(lái)看,哈弗H4無(wú)疑是一個(gè)個(gè)性時(shí)尚的潮范年輕人,而捷達(dá)VS5則是白領(lǐng)中年人,CS55 PLUS則更像一個(gè)張揚(yáng)的少年。
在車(chē)身尺寸方面,從三款車(chē)型的對(duì)比表格中可見(jiàn),長(zhǎng)安CS55 PLUS與哈弗H4各具優(yōu)勢(shì),其中長(zhǎng)安CS55 PLUS的長(zhǎng)度與寬度略?xún)?yōu),而哈弗H4則在車(chē)身高度與軸距方面更為突出,這也為哈弗H4帶來(lái)更佳的空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
進(jìn)入車(chē)內(nèi),依舊可以看出三款車(chē)型不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中哈弗H4內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)潔,中控采用了大面積的軟質(zhì)與鍍鉻材質(zhì)裝飾,同時(shí),橫貫中控的紅色飾條增添了一抹時(shí)尚感。中控屏與檔把區(qū)域連為一體,下方物理按鍵采用了亮銀色設(shè)計(jì),精致中彰顯出些許粗獷感。TFT液晶儀表與中控屏展現(xiàn)出內(nèi)飾的科技氛圍,同時(shí)內(nèi)置Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),涵蓋了語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、娛樂(lè)等多種功能。
捷達(dá)VS5內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿(mǎn)了簡(jiǎn)約感,中控采用了硬質(zhì)塑料包覆,質(zhì)感上稍差一籌,副駕駛前方還采用波紋狀線條裝飾。空調(diào)出風(fēng)口采用了鋼琴烤漆材質(zhì),讓人有眼前一亮的感覺(jué)。同時(shí),該車(chē)還搭載了TFT液晶儀表與中控屏等設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)安CS55 PLUS科技感表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,大尺寸雙聯(lián)屏極為耀眼,中控采用了塘塑以及金屬拉絲材質(zhì)裝飾,紅色飾條橫貫中控,下方按鍵區(qū)域也采用了較為時(shí)尚的觸控式設(shè)計(jì),整體來(lái)看,長(zhǎng)安CS55 PLUS內(nèi)飾氛圍營(yíng)造還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
總體來(lái)說(shuō),在科技配置方面,哈弗H4與長(zhǎng)安CS55 PLUS還是占有優(yōu)勢(shì)的,尤其是哈弗H4,內(nèi)飾用料以及做工都非常出色,物理按鍵以及豎向的中控屏的設(shè)計(jì),也讓內(nèi)飾的檔次感提升不少。與此同時(shí),捷達(dá)VS5仍舊稍顯孱弱,大面積的塑料確實(shí)降低了些許檔次。
動(dòng)力配置各具優(yōu)勢(shì)
在消費(fèi)者最為關(guān)注的配置層面,由于三款車(chē)型的價(jià)格差異,我們選擇了10萬(wàn)元這一價(jià)格作為對(duì)比的標(biāo)桿。
從具體的配置來(lái)看,哈弗H4由于選擇了頂配版車(chē)型,因此在配置上還是卓有優(yōu)勢(shì)的。如全景天窗、換擋撥片、自動(dòng)大燈、全景攝像頭、雨量感應(yīng)雨刷等主流配置均有配備。而長(zhǎng)安CS55 PLUS的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)在于其面積略大的中控屏更顯時(shí)尚。相對(duì)而言,捷達(dá)VS5的配置則稍顯吃力,整體以實(shí)用為主。
在動(dòng)力方面,我們通過(guò)一個(gè)對(duì)比表格來(lái)橫向?qū)Ρ燃纯煽闯鋈钴?chē)型的差距。從對(duì)比結(jié)果可見(jiàn),哈弗H4與長(zhǎng)安CS55 PLUS均搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)VS5則搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)方面,長(zhǎng)安CS55 PLUS與哈弗H4的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上明顯要優(yōu)于捷達(dá)VS5,無(wú)論是功率亦或者扭矩,捷達(dá)VS5所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),在數(shù)據(jù)上則是墊底的存在。
同時(shí),三款車(chē)型還在底盤(pán)懸架上有所差異,其中哈弗H4采用了后雙橫臂式獨(dú)立懸架,該懸架更側(cè)重于操控,而長(zhǎng)安CS55 PLUS與捷達(dá)VS5采用了多連桿式后懸。與此同時(shí),捷達(dá)VS5標(biāo)配了機(jī)械手剎,哈弗H4與長(zhǎng)安CS55 PLUS均搭載了電子手剎。
總體來(lái)看,三款車(chē)型動(dòng)力總成對(duì)比中,哈弗H4與長(zhǎng)安CS55 PLUS動(dòng)力數(shù)據(jù)相對(duì)較高,同時(shí),哈弗H4的油耗與動(dòng)力表現(xiàn)較為均衡,非常符合其家用的定位。而捷達(dá)VS5則稍遜一籌,無(wú)論是動(dòng)力還是底盤(pán)配置,均不及哈弗H4與長(zhǎng)安CS55 PLUS。
結(jié)語(yǔ):
綜合來(lái)看,哈弗H4更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)操控與配置的同時(shí),空間上也有不俗的表現(xiàn),長(zhǎng)安CS55 PLUS在動(dòng)力上也別具特點(diǎn)。最為關(guān)鍵的是,哈弗H4在性?xún)r(jià)比方面極具優(yōu)勢(shì),哈弗H4起售價(jià)僅為7.39萬(wàn)元,品價(jià)比十足,非常適合務(wù)實(shí)的消費(fèi)群體。長(zhǎng)安CS55 PLUS雖然綜合表現(xiàn)不錯(cuò),但是價(jià)格相對(duì)較高。如果你對(duì)大眾品牌念念不忘,且對(duì)配置并不介意,捷達(dá)VS5也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-09-22
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