哈弗H4/長安CS55/吉利繽越誰是自主SUV中的佼佼者？

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10萬元級別緊湊型SUV是很多年輕人入手第一臺車的首選車型之一，這也意味著這個級別的爭奪之戰異常激烈。而這一級別的大戰之中，又以自主品牌居多。自主品牌近些年的迅猛發展我們有目共睹，無論是從外觀、內飾、配置、智能科技還是動力系統方面來看，都得到了質的飛躍。

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如今的年輕人在選擇心儀的座駕時，不僅要求外觀設計必須足夠時尚，也希望產品的品價比能夠打動他們。為了滿足不同用戶群體的購車需求，車企的產品也變得越來越細分化，所以這導致了另一個局面的出現：面對市場上各種品牌、車型和配置，消費者們經常無所適從。今天我們就聊聊有哪些外觀設計運動時尚、適合家用的SUV值得年輕群體考慮呢？我們選擇了目前市面上呼聲比較高的三款緊湊型SUV：哈弗H4，長安CS55和吉利繽越，現在我們就一起來看看到底哪款車才能全方位俘獲年輕人的心吧。

每款車都有著自己的特點，哈弗H4的年輕配色很搶眼

在會選購10萬元緊湊級SUV車型的人群中，年輕人居多。“顏值即正義”當道的今天，外觀好不好看，很多時候成為了年輕人購車的首要因素。哈弗H4、長安CS55和吉利繽越在外觀上各有千秋。但對于一款定位年輕化的SUV，潮流時尚是一方面，視覺顯大氣也非常重要，畢竟要開出去和朋友們一起玩耍，誰有氣勢誰就贏了。

相比較而言，哈弗H4外觀造型注重流線型，但是簡約的線條處處都能體現出它的肌肉感，并且營造出動感十足的運動氣息。另外，哈弗H4還有定制化的專屬配色來滿足消費者的個性化需求，新增加的“AF金”和“源動藍”兩種車身顏色，更顯與眾不同。

哈弗H4特有的年輕色

而長安CS55的黑色懸浮車頂造型則是它的亮點，C形日行燈和L形的后示寬燈都有較高的辨識度，其點陣式的格柵也比較有特點。

再來看吉利繽越，溜背式的車頂營造出一種轎跑SUV的感覺，在視覺上更受年輕人的喜愛，但也因為這一設計大大限制了后部的縱向空間，特別是頭部空間。而空間對消費者選擇SUV車型的重要性也是不言而喻的。

作為消費者可以直觀感受到的部分，更時尚的外觀和更精致的內飾往往能在消費者心中加分不少。哈弗H4增加兩種定制化顏色，以及采用大量軟質材料包裹的內飾，都讓年輕人感受到十足的年輕氣息。

哈弗H4內飾

長安CS55內飾

吉利繽越內飾

哈弗H4智能科技配置豐富，和繽越比誰會更勝一籌？

智能互聯正逐步覆蓋我們生活的方方面面，一款"聰明好用"的車更能吸引年輕消費者的目光。在智能車機互聯方面，哈弗H4也走在了前列，它搭載的是Hi-Life智能網聯系統，語言識別率高達97%。你只需要說“我冷了”，“我餓了”它就能準確明白你的意思。同時，這套系統還集成了10萬+檔考拉FM電臺、2000萬+QQ音樂歌單，開車在路上聽著歌，哼著小曲，也不那么寂寞了。如果遇到堵車或者不熟的路也不用怕，哈弗H4的車機導航會像手機導航那樣聰明，可以做到聯網實時導航、規劃路線以及實時顯示路況、道路擁堵情況等等，開著哈弗H4想做路癡都難。

另外哈弗H4還配有同級車沒有的24小時智能管家服務，隨時提供人工語音服務，可一鍵獲取資訊、天氣、導航等各類信息。而且還可以用APP遠程遙控車輛，這也是同級別不多見的，特別適用于炎熱的夏天，或者寒冷的冬天，在上車前先幫你把車內的空調制冷或者預熱，非常貼心。

在智能方面可以與哈弗H4媲美的則是吉利繽越，吉利繽越搭載的吉客智能生態系統，也是相對成熟的一套車機系統，它基于安卓系統開發，穩定性還有待于時間的檢驗。它的智能語音系統來自"Nuance的后輩"科大訊飛，它能夠準確識別普通話指令，但對于方言的識別程度還有待提高。

吉利繽越車機

而長安CS55在這方面則相對偏弱，不僅設計感欠缺，同時缺乏語音識別系統、車聯網、道路救援呼叫等重要輔助功能，這對于隨時隨地都需要享受互聯網生活的年輕一族而言是一大硬傷。

長安CS55車機

空間符合定位表現，繽越的溜背造型帶來局促感

作為緊湊型SUV車型，空間表現否寬敞舒適，后備廂表現如何，對用戶的日常體驗有著決定性影響。哈弗H4的車身長寬高分別達到了4410毫米/1845毫米/1695毫米，軸距2660毫米，是標準的緊湊級SUV身材。長安CS55的尺寸4500毫米/1855毫米/1690毫米，軸距2650毫米，與哈弗H4的尺寸不相上下。吉利繽越的尺寸雖然也尚可，但是溜背造型，影響到了其后排頭部空間，乘坐舒適感大大降低。另外，哈弗H4是這三款車型軸距最長的，乘坐空間也比其他兩款車型更加寬敞。

三車均搭載1.5T發動機，吉利的三缸發動機話題引爭議

相比空間表現，動力也是消費者買車時衡量的重點之一，即便是緊湊型SUV也不能忽視動力系統和燃油經濟性。哈弗H4搭載了哈弗家族最為自豪的1.5GDIT＋7DCT黃金動力組合，采用CVVL連續可變氣門升程技術，讓哈弗H4的油耗降低8.4%。與之相比，吉利繽越的1.5T車型采用的是三缸機，它所匹配的三缸發動機先天抖動大的弊端是消費者不太愿意買單的地方。

值得一提的是，1.5GDIT發動機搭載CVVL連續可變氣門升程技術，這不僅是自主品牌首創，還能夠比肩寶馬Valetronic技術，能夠有效的提升動力同時降低油耗。而其7DCT濕式雙離合變速器不僅是自主品牌首款真正意義的雙離合變速器，更是累計3次獲得“世界十佳變速器”的殊榮。

哈弗H4搭載的1.5GDIT四缸發動機

長安CS55搭載的1.5T四缸發動機

吉利繽越搭載的1.5T三缸發動機

長安CS55搭載的發動機是1.5T發動機，最大功率達到115千瓦，扭矩為225牛米。只考慮1.5T的車型，哈弗H4比長安CS55多了9千瓦，而且它配備的是7速濕式雙離合變速器，在動力的傳遞效率方面要比長安CS55好。

哈弗H4配備的7速濕式雙離合變速器

長安CS55配備的6速手自一體變速器

吉利繽越配備的7速雙離合變速器

另外，汽車懸架是保證車輛平穩駕駛的重要配件，哈弗H4采用了前麥弗遜+后雙橫臂式獨立懸架，堅實的結構也為駕乘者帶來舒適的減震性能和穩定的行駛性能。而吉利繽越作為一款主打運動的SUV，其前麥弗遜＋后扭力梁式懸架未免有些差強人意，扭力梁式懸架屬于非獨立懸架陣營，對車身側傾的控制上不及獨立懸架表現優秀。

哈弗H4采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架

長安CS55采用的前麥弗遜后多連桿獨立懸架

吉利繽越采用的前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架

寫在最后

10萬級的SUV一直是自主汽車品牌的主戰場，隨著消費者選擇汽車的要求越來越嚴苛，顏值不輸的外觀、寬敞的內部空間、操控性和低油耗都將是他們考慮的重要因素。就這幾個方面來看，三款車型在產品方面的確各有各的優勢。吉利繽越因為其表現突出的智能互聯科技受消費者喜愛，但也因為其三缸發動機，屢屢遭人詬病。長安CS55其游艇式的車身設計，讓很多年輕人心動，但動力的孱弱總是讓很多人猶豫不決。哈弗H4的表現最為突出，不管是在內外觀設計、實用配置還是在動力方面，即使與合資車型相比也同樣優勢明顯。